比亚迪m6停产原因

比亚迪m6停产原因

销量低。由于比亚迪M6的销量不是很好，如果不停产的话就会造成亏损，于是M6就停产了。比亚迪是国产的汽车企业，旗下非常很多款车的销量和口碑都是比较好的，比如像是比亚迪宋、比亚迪唐等等。很多消费者都很喜欢比亚迪的王朝系列车型，其中有两款车看起来比较接近，那就是比亚迪宋和比亚迪唐了，两者其实还是有区别的，区别如下。

第一就是车型的区别，比亚迪唐的车型是双模四驱版，只有一个版本；而宋的版本囊括了手动、自动、燃油、双模等等。

第二就是外观，唐要比宋的车身长25厘米，轴距也多了7厘米。

第三是动力系统，唐搭载的是2.0T的205马力发动机，宋搭载的是1.5T的发动机。

比亚迪m6为什么停产了

比亚迪m6停产原因如下：

1、市场：比亚迪的市场很小，继续生产会亏损，不得不停产。

2、生产线：比亚迪有新车型要出，把生产线腾出来。

品牌历史：比亚迪股份有限公司创立于1995年，规模20余人。2003年成长为全球第二大充电电池制造商，同年比亚迪汽车成立。电池起家的比亚迪正是自主知识产权的美名和对秦川汽车的收购，让比亚迪拥有了超越其他新手的先发优势。

比亚迪m6有可能复产吗

我来回答你的这个问题，了解M6车型的基本都是老车迷了，因为这个车型在2015年已经停产.但是这辆车还是很经典的，我们简单回顾下.

2010年7月20日，比亚迪汽车首款MPV车型 M6正式上市，此次上市的车型为2.0L和2.4L排量共四款车型，售价区间为13.98—23.98万元。先期会登陆华南市场，随着销售网络的建立，会陆续在其它地区上市销售。比亚迪M6车身尺寸为（长×宽×高）4820mm×1810mm×1765mm，轴距为2950mm。在外形方面与丰田普瑞维亚极其相似，流行的子弹头设计。

比亚的M6总计存活了6年，一个成语概括生不逢时.

比亚的品牌力还处在模仿创造的阶段，借鉴日本部分车型设计制造了比亚迪M6 ，竟品车型 为日系奥德赛和艾力绅以及别克GL8.但由于当时市场的热点趋向于SUV，而低端市场被五菱牢牢抓住.所以比亚迪M6，销量不尽如意.以至于停产.

总结来看，现阶段国产品牌，广汽传祺GM8车型 ，吉利嘉际，江淮瑞风系列以及比亚迪宋的出现 已经填补了比亚的的产品序列.而M6过于相似于丰田塞纳的照型也会影响比亚迪的品牌形象.但是更大的mpv型号会不会出现在比亚迪的产品序列里 就需要后续关注了.感谢提问，希望答案是你有帮助.[祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

我个人非常喜欢这款车，可惜它停产了。如果比亚迪再重新生产这款车，我会买的！因为外型漂亮，7座布置合理，空间也够。复产可以小改个外观，内饰用材好些，发动机及变速箱用更先进的，价格定在13-18万之间，相信必将大卖！

很好的一款MPV，虽说仿造的丰田。生在了那个SUV井喷的年代被迫停产。如今国民对车的认知不断进步，家用MPV将成为今后的主力车型。但m6复产必须改款，外观，内饰都要改。保留侧滑门，2+2+3座椅。动力配1.5~2.0涡轮增压发动机（带t老百姓才买账）。定价在10~20万（或15~20万），这个价位的MPV是空白，可以去竞争传奇gm8。

为什么比亚迪不复活m6加混动

对M6没什么研究，但我想比亚迪现在的主打和以后的发展是王朝系列，M6车型模仿痕迹较重，也不符合现在比亚迪车系的形象，而且比亚迪貌似想走的是平民路线，燃油车高配低价，混动或者电动价格也算实在，M6定价略高，不太符合大方向，现在的宋MAX已经是主打的MPV车型，市场认可也很好，所以最起码短时间内估计比亚迪不会考虑单出中高端MPV。

我个人估计船夫哥可能想学福特，把平民大众的车做开了，做大了，大家认可了比亚迪的质量了，再做高端大气上档次的豪车以提高身价。福特最初也是做T型车赚的盆满钵满，得到大家认可后才有些中高端车得到认可的。只是时代不同际遇也不一样，福特是通过流水线降低成本赢得大众，比亚迪要靠降低燃油车利润提高销量来赚取口碑，再把电动车做上档次，提高身价。

所以，M6,S6停产，S7也传言不再出新，而F3，元，宋，唐缺持续生产和改进，好像还要出F0的电动版。

从世界发展观来看，在能源的过度使用以及环境的恶化的情况下，各个国家都在布局新能源产业，比亚迪在没有产业危机的情况下，实现长远性战略转型，进军新能源汽车行业，目前也是国内新能源汽车做的最好的一家企业，不论是轿车还是公交，都可以看见比亚迪成功转型的胜果。比亚迪唐，宋等混动力车型一经问世，受到消费者的青睐，最新数据显示3月份就比亚迪唐宋系列售出3万多辆，可见新能源车辆必定是车企未来发展的重重之道。

未来车辆的发展趋势必定会选择新能源，毕竟国家大力整治环境改造，不提前布局新能源，日后车企的发展必定会陷入瓶颈，留给子孙后代的一定是蓝天白云，而不是雾霾废水，保护环境从国家到企业，到个人都在行动，所以我认为这也是比亚迪不复活M6的重要原因，战略转型已经初见成效，为何还要走回头路？

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