维修汽车钣金好还是切割更换好

维修汽车钣金好还是切割更换好

 维修汽车钣金好还是切割更换？

这个要看实际情况，如果这两个都可以实行的话，还是钣金修复的好，因为钣金修复，她不需要动大的改动汽车结构影响强度和美观的这种措施，可以降低他的成本，也有利于他的原有的强度和完整性，但是有的创伤是不容易，这样钣金修理的，切割就是一个很好的选择，可以把这部分难以钣金修复的切割掉，才能够完美的修复，这个主要看实际情况的！

维修汽车是钣金好还是切割更换好？

维修当然是钣金修复好，不用切割，不会破坏车身结构强度。切割更换不仅贵而且处理不好会生锈，还有影响车身强度，以后出售二手车也会贬值较多，因为切割就属于大事故车了，这种车一般不好卖，车贩子也不爱收。

我想问一下，现在汽车维修好还是钣金好?求解

选择钣金吧，一是比较容易上手，技术综合要求没有维修（我想你说的维修应该是涉及到发动机等一些元件的修理）那么高；二是只要有车总是免不了磕磕碰碰，钣金的活就相对多一些。

只要认真学好钣金手艺，这碗技术饭还是可以吃吃的。

维修汽车钣金好还是切割更换好

钣金更结实一些。

因为钣金是通过力将形状拉出来不破坏结构。如果切割换新后等于是多了一个危险点，下次碰撞的时候这个焊点位置很容易损坏。

主要看切割和焊接的地方在哪里。如果切割翼子板的这些部分切割掉，还是比较靠谱的，但是如果把整个车屁股切割焊接，就不一定靠谱了，因为车辆结构的平衡已经被破坏了，安全性肯定会大大降低。这样的车辆会被定义为发生重大事故的车辆，一般二手车经销商都不敢接受。所以说切割是下下策，能做钣金就做钣金。

汽车维修是切割好还是钣金好

看照片损伤不是太大，建议钣金。钣金那就要看师傅的水平了。四s店。之所以让你更换是因为他们要挣钱。只更换后面一个角。向保险公司报的是整个侧围。这样才能利润最大化。车身切割更换一块，这样效果出来好。但对于将来卖车有一定的影响。如果，钣金板的好，顶多也只是一个小剐蹭。不算什么是事故车。

首先都可以，都是可以修复的。如果严格按照钣金工艺修复，无需担心外观不能恢复，或后期的腐蚀生锈，唯一区别是他们可能强度不一样，换件偏强且基本与原厂一致，它们都不是安全结构件，只是外蒙皮，强度稍弱无关紧要。

题主，你的车有两个钣金零件损伤较严重，左后翼子板和行李箱后围板，其中左后翼子板是单层金属，后围板是双层金属焊接一起的且中间有空腔。

提点建议，这个问题如果可以在提问时，告知以下信息且不限于，可以得到更准确有效的答案如：

• 是修好一直开，还是修好后卖，或者几年后要换车；
• 车准备在那维修；
• 报的车险维修还是自费。

换件与不换件区别

• 换件需要使用较多设备，且辅料种类要求较多；

• 部分维修店没有需要的设备和辅料，对维修店要求较高，不换件则设备辅料需求少，一般中大维修厂即可维修；
  

• 换件刮的腻子相对不换件使用极少，所以腻子脱落风险相对较小；
  

• 换件需要进行防腐的部位相对较少，所以后期腐蚀风险也相对较小；
  

• 换件对以后售卖有较大影响，维修则相对较小（这是对换件的误解，但市场就是这样认为的）；
  

• 换件维修费用较高，直接修复旧件比较省钱；

• 换件与不换件相比较，可能用时较长，影响生活。

以上基本就是换件与不换的区别，维修质量在工艺、辅料和零件正品保证情况下，两种维修方案对该车都是可行的，且良好有效的，建议根据自己条件选择。

该车算一个中等事故车，不管那种方案，维修建议首选4店，次之大中型修理厂，小店就不要去了，设备及辅料根本不能保证。

该车维修好后（不管换不换件），接车时需要关注以下几条（也可维修前提到，让他们加强维修质量，以免提车时发现不良又返工）：

• 维修处车身线条及缝隙恢复情况，对比未受损部位；

• 检查内部防腐情况，一般都是喷涂防锈蜡；

• 维修处防水恢复情况，建议进行雨淋试验；
  

• 在颠簸路面和高低肩路面，行驶无异响；（高低肩行驶──可以使左后轮在路沿来回上下行驶，此时车身会扭曲，如果没有维修良好，就会发出异响，建议左右对比）

• 该车看上去是白珍珠漆面，该种颜色油漆，如果使用较差的油漆，会特别容易发黄，建议协商油漆颜色保证时间。

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汽车发生事故，是选择钣金还是切割换件呢，关于这个问题现在车主不怎么关心了，因为事故车一般都有保险，是维修厂出维修方案，保险公司审核决定，是切割还是钣金。保险公司是什么方案省钱用什么方案，维修厂是怎么维修方便就出维修方案，所以好多车主就糊涂了，到底听谁的，对自己的爱车更有利呢。

当出现事故，保险公司首先会对车辆的损坏程度做一个评估，在维修的过程还可以追加维修项目，防止出现初次评估的时候没有发现的损坏。但是保险公司的审核是很严格的，尤其是钣金件。可以这么说吧，如果钣金成本不大于切割换件成本，就会让你钣金，那怕相差一块钱也会让你钣金。

维修技师对事故车辆维修时怎么简单快捷，就会用什么办法。有些变形的地方看着只有一点点，问题也不是很严重，但要钣金把他复原需要花费好长时间（收费又不能太高），维修技师嫌耗时太长，一般会建议切割更换，（维修技师的收费和干货的多少挂钩）。

选择哪种对车能好点呢，我的建议是如果钣金面积不是很大，没有发生打折，棱角处没有变形，可以选择钣金，钣金成本低，但是在好的维修技师，钣金完表面也不平整，需要刮腻子来修复平面，如果面积大，在加上维修工艺的不到位，会影响车漆后期的美观，如果腻子比较厚还会漆面开裂。切割换件，只需要处理好焊接处就可以，因为新件是冲压而成，已经很平整。我个人比较提倡切割换件，虽然成本高，但对车辆使用性能有保障，

如果爱车的朋友很高兴回答你这个问题，认真看完是选择钣金还是切割换件呢，关于这个问题现在车主不怎么关心了，因为事故车一般都有保险，是维修厂出维修方案，保险公司审核决定，是切割还是钣金。保险公司是什么方案省钱用什么方案，维修厂是怎么维修方便就出维修方案，所以好多车主就糊涂了，到底听谁的，对自己的爱车更有利呢。

当出现事故，保险公司首先会对车辆的损坏程度做一个评估，在维修的过程还可以追加维修项目，防止出现初次评估的时候没有发现的损坏。但是保险公司的审核是很严格的，尤其是钣金件。可以这么说吧，如果钣金成本不大于切割换件成本，就会让你钣金，那怕相差一块钱也会让你钣金。

维修技师对事故车辆维修时怎么简单快捷，就会用什么办法。有些变形的地方看着只有一点点，问题也不是很严重，但要钣金把他复原需要花费好长时间（收费又不能太高），维修技师嫌耗时太长，一般会建议切割更换，（维修技师的收费和干货的多少挂钩）。

选择哪种对车能好点呢，建议是如果钣金面积不是很大，没有发生打折，棱角处没有变形，可以选择钣金，钣金成本低，但是在好的维修技师，钣金完表面也不平整，需要刮腻子来修复平面，如果面积大，在加上维修工艺的不到位，会影响车漆后期的美观，如果腻子比较厚还会漆面开裂。切割换件，只需要处理好焊接处就可以，因为新件是冲压而成，已经很平整。比较提倡切割换件，虽然成本高，但对车辆使用性能有保障。