14年纳智捷1.8T的大7怎么样

14年纳智捷1.8T的大7怎么样

14年纳智捷1.8T的大7很好

纳智捷大7外观设计独具匠心，车身线条流畅、动感十足，整车风格优雅、大气。前脸采用了纳智捷家族式的镀铬格栅，搭配流线型的大型大灯，显得富有气势和稳重感。车侧也采用了动感的腰线设计，并配有镀铬装饰条，使车身更显质感。后部造型流畅自然，带有轻微的扩散感，整个车尾非常凝重、厚实，给人稳重感。

纳智捷大7外观和内饰还是比较不错的，虽然是五年前的产品，但外形依然不算非常落伍，整车造型相对比较饱满，非常有厚重感，2.1吨的车重用料非常扎实，在同价位的SUV中几乎算是最沉的

纳智捷大7变速箱质量

我买的四驱至尊橙色，23.98的，个人觉得车的外观有味、大气，内饰漂亮，配置较高，空间很大，把后排座椅放到我还当小货车用。

在磨合期我对这车不满，现在4000多公里了，感觉还是很不错的，油耗相对较高，高速10左右，最近1000公里平均油耗在12.5-13.5左右(毕竟有2吨重)，与路况关系紧密，跑跑高速，平均油耗就下来了。

5速变速箱相比目前6速的常规配置有点遗憾，但用起来的感觉调教得还是不错，换挡的顿挫感基本没有，起步或低速时提速稍慢，速度起来后感觉动力还是很充沛滴

纳智捷 大7 匹配ASIN 10-mode配智能型5速手自排变速箱。创造出131 Kw的最大功率和发动机转速从2500至 4000转时275 Nm的宽幅最大扭矩，轻松展现出等同3.0升发动机扭力的水准。纳智捷 大7 SUV欧风底盘调教由全球知名机构—Magna、Prodrive合作完成，先天具备优异的欧洲车操控体质，在动态驾驭特性上也同样展现浓厚的欧系车风格。

如何评价纳智捷大7SUV

2018年8月8日，东风裕隆宣布，纳智捷大7 SUV正式停产。截止到今天，纳智捷大7SUV累计销售为73,302辆，其中2017年销售180辆，今年0辆。纳智捷大7 SUV售价17.98-29.30万元，搭载2.2T+6AT一种动力。 作为一款上市7年的产品，销量不佳或是其退出历史舞台的原因之一，但是其更深层次的原因，或许更多的应该从品牌号召力，产品力自身以及二手保值率着手。

败的品牌号召力与营销手段

从品牌上来说，纳智捷隶属于东风裕隆，东风裕隆则由东风汽车集团和裕隆企业集团合资成立的一家整车生产制造公司。其实纳智捷旗下产品并不少，但是在宣传上其实相当缺乏，以至于很多消费者甚至于不知道这个品牌，很多业内人士能读出的车款也少之又少。

实际上纳智捷对于宣传也并不吝啬，依稀记得当年大7SUV上市初始，电视上和汽车杂志等不少地方都能看到纳智捷投放的广告，只是大7 SUV这个名字显得土气十足，加上广告并没有明星代言以及本身缺乏让人耳目一新的宣传点，使得消费者难以记住这个品牌。

配置丰富但是产品力羸弱

说回纳智捷大7SUV本身的产品力，在外观方面，虽然说大7SUV外观设计上并不是它差劲的地方，其实在7年前的那个时候，自主品牌还处在上升摸索阶段，大7SUV的设计并不逊色，甚至于还有一点设计感在里面。同时日行灯，前摄像头，前雷达，LDWS等等丰富的配置也为它锦上添花，吸引了不少消费者。

但是说到动力方面，纳智捷大7 SUV将搭载颠末从头调校的2.2T发动机，其最大功率为201马力，最大扭矩为295N·m，装备6速手自一体变速箱。看似不错的账面数据，实则超高的油耗却与其动力表现严重不符，使得消费者望而却步。

另一方面，动机毛病灯常亮，ABS泵坏，变压器坏，各类电子零碎毛病，异响，高速颤动等大小毛病使得消费者实用体验极差，随之带来的便是产品口碑的直线下降以及二手保值率的低下。

令二手车商颤抖的极低保值率

在业内有这么一个段子：“纳智捷大7是一款50万级别内饰，30万级别油耗、20万级别车身、10万级别动力、5万级别底盘的车型。买回去了开了3年发现，除了标志没坏，其他所有零件都被换了个遍，被誉为令二手车贩子都颤抖的品牌。”的确，极低的口碑和产品力带来的就是极低的保值率。以新车23万的价格，三年贬值超过15万，同时作为二手车极其难以出手，基本上二手车商都对大7嗤之以鼻。

总结：作为一款设计一般，高油耗，品控差，低保值率的车型，纳智捷大7SUV的退市显得十分合理。这也不禁给那些靠抄袭起家，而不是脚踏实地认真造车的车企敲响了警钟。市场和消费者始终是最好的标尺，即使依靠抄袭的外观，丰富的配置赢得了一时的市场，但是极低的产品力，低下的质量和保值率对于品牌自身的损失却是难以逆转的。唯有把产品和消费者放在首位，造出好的车型，受到市场和消费者的认可，才是长久之计。

先介绍下纳智捷汽车吧。台湾与大陆合资成立的子公司，公司设于杭州萧山临江工业园。旗下有大7 优6等车型，下面来介绍下大7。

指导价14.98-26.30万元。车身外观圆润平滑。车身尺4800*1930*1760，轴距2910。比目前紧凑型SUV都要大，做工方面比国产车稍好。该车搭载2.2L涡轮增压发动机，最大功率201马力，扭矩295牛.米，匹配6档手自一体变速箱。空间配置，整体做工都还行。小众品牌车型，口碑一般。

黑点列举

1油耗

这里要吐槽一下，油耗油耗油耗！重要的事说三遍。很多车主吐槽油耗惊人，虽然我没有开过，估计这油耗不会低。毕竟车身自重，排量在那，你会觉的省油吗？

2毛病多

买车的朋友估计最反感的就是车今天一个小毛病，明天又一个小毛病。看了下口碑，油箱问题，方向盘问题等等。这让买车的人就很头疼了。

3价格贵

说真的，有这个价格，同价位可选择的空间很大，而且市场保有量也大。同样价位，选大7的我想肯定是真爱。

至于为什么有人买，其实也很简单，并不是所有人买车都会先去网上看口碑。加上去店里，销售嘴里一出，优惠又大，空间也大，加上萝卜青菜各有所爱，所以就提车了。买车当然买自己喜欢的，听别人意见买车，买的是别人喜欢的车。

我是谈车小颖，喜欢我的点击关注，需要汽车解答的可以直接问我哦。

纳智捷这个品牌台湾的，很多人不知道，国人部分都是第一次买车的，不知道车到底怎么样，都知道货比三家，恰巧这车配置，同比国内大多数合资品牌都要高很多，所以买这车的人还是大有人在，第一次买车嘛，又不懂，配置越高肯定吸引力越大咯！

其实这款车的整体品质都还是ok，配置高，电子配置就比较多，小毛病就多，品牌又不是很好，所以二手车商就不喜欢这种糟心车！买二手车的人都图一个省心，毛病多还能要吗，日系二手车就是毛病少所以好卖！

自己身边也有买这款车的，比较有意思的是，他还是一个汽修店的老板，见他买这车的时候我也挺不可思议的，不过他是买的人家的二手车，才一万多公里，便宜买的，对于这种有点小毛病的车，动手能力强的值得入手，哈哈，他的原话！重点是便宜！