丰田混动的汉兰达的爬坡能力究竟如何

丰田混动的汉兰达的爬坡能力究竟如何

丰田汉兰达混动版的爬坡能力基本上与传统的汽油版汉兰达相似。混动系统的电动机可以提供额外的扭矩和动力，在爬坡时表现更好，尤其是在低速和高扭矩需求的情况下。因此，丰田汉兰达混动版在爬坡能力方面表现良好，适合在复杂地形和陡峭道路上行驶。

怎么评估SUV爬坡能力

大多数SUV的通过能力光看车就够了，而那些真正的越野SUV是主要看车，其次看人。

一辆车的通过能力如何，其实没大家想的那么复杂，先看车辆的基本参数，接近角离去角通过角的大小如何，离地间隙的高度如何，这几个参数是一辆车能否完好无损的通过障碍物的重要参考。像最大涉水深度以及最大爬坡度，这两个数据算是高阶数据了。如果这两项数据表现还可以的话，这辆车的通过性能算是相当不错了。

拿冠道这样的车型来说，离地间隙为208mm，23°的接近角和27°的离去角在SUV里算中规中矩的了，比汉兰达、锐界等车型通过性参数要好。其次就是要看排量和驱动系统了，这里我们不妨以1.5T的两驱车型来做参考，因为如果1.5T的两驱车型都没有问题，那2.0T的就自然不在话下了。

最好的例子就是不久前在全国举办的试驾活动，试驾环节中有个爬45%坡度的环节，冠道都能轻松胜任。1.5T的最大马力为142Kw，最大扭矩为243N·m，账面数据还可以。再来说到爬坡，冠道搭载的可5.6倍放大扭矩的重载型主减速器发挥了比较大的作用，主减速器将传动速度降下来以后，能获得比较高的输出扭矩，从而得到较大的驱动力。标配的19寸大轮毂以及245的宽胎让抓地效果变得更强，最后冠道能爬上45%的坡也就不意外了。

其实像这类爬坡活动，好像目前看到更多的都是像Jeep啊路虎啊这类品牌的SUV办的比较多，冠道办这么一个活动还是有点意外的，这个活动我当时也去过，确实还是有点意思，也说明冠道确实在爬坡能力上还有点水准，起码比我预期中能折腾。

再举个非场地试驾的例子，有朋友用冠道240TURBO去苏州坦克基地那种越野场地体验了一番。相信有华东地区的汽车发烧友对坦克基地并不陌生，以前的坦克训练地，那里面坑洼多、沟壑深，总之路况比较复杂。结果冠道表现如何呢？豁泥巴、爬陡坡、各种坑洼也有跑到，冠道还是能够轻松胜任的。

那对于SUV来说，不错车身参数，本身就能代表拥有一定的通过能力，如果再有点钱搞个四驱版本的车，那通过性将会更上一层楼。

但是城市SUV跟那种硬派的SUV来比还是有点差距的。城市SUV应付大多数路况都没问题，应付真正的越野路况，如果车身参数不太有优势，就容易出现磕磕碰碰的现象。（即便是配备了四驱性能的城市SUV，一些类似差速锁之类的配置欠缺，也会很大的影响越野路况的通过性，这也是真正越野车的优势所在）

至于题主提到的问题，我觉得不太会有确切的答案。

汉兰达爬坡有问题，它的动力到底怎么样呢

不是所有的汉兰达爬坡性能都很差，经过测试所有的汉兰达2.7L都上不去20度以上的坡，因为2.7L的汉兰达是前轮驱动的，本身该车自重都达到了2吨多，所以爬比较陡的坡时重心都压在了后轮，而后轮不是驱动轮，所以任凭怎么加速，前轮只会空转打滑，就发生了爬不上坡的情况，如果汉兰达采用后轮驱动或者是四轮驱动的话，爬坡应该是没问题的。另外汉兰达3.5L由于是全时四轮驱动，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达只是2.7L的车型爬坡性能很差。

汉兰达爬坡真的不行吗

汉兰达作为一款家用SUV，其动力表现在市区和高速路面都表现良好，但在爬坡方面，由于其车重较大，发动机输出功率稍显不足，因此在较陡峭的上坡路段上可能会出现动力不足的情况。但是，如果驾驶者能够合理运用底盘调校和四驱系统，以及正确选择挡位，汉兰达也能够应对绝大部分的爬坡场景。总的来说，汉兰达的爬坡能力并不算太差，但需要驾驶者有一定的驾驶技巧和经验。

汉兰达的口碑一直不错，但有人说汉兰达爬坡不行，是真的吗？是什么原因导致爬坡不行

这个问题我来回答你，因为我是15款汉兰达车主，同时也开过各种老款汉兰达车型。

汉兰达爬坡不行这件事并非空穴来风，网上说的“汉兰达坡”也是真实存在的，甚至还有“上坡不跟汉兰达”的说法。根据我开老款汉兰达的体验，上面说的这些问题都存在。

15款之前的汉兰达有2.7L和3.5L两种排量，3.5L的自然不用说，动力强劲。问题就出在2.7L车型上，这2.7L排量的发动机质量不用说，丰田的发动机大家都知道，但是放在汉兰达身上就有点小马拉大车的感觉，平路感觉不到，上坡就明显觉得动力不够。有一次我开13款老汉走农村的非铺装上坡路，又下了点雨，那个费劲阿，有个大坡就没爬上去。

15款以后的汉兰达保留了原来的3.5L车型，但把原来2.7L的换成了2.0T。现在我开的就是2.0T的四驱车型。2.0T的这款车动力非常棒，我现在开这款车一年多，对它的动力非常满意，开了2万公里了，什么路都开过了，油门从来没有踩到底过，超车非常有信心，这么说吧，只要你需要，只要你舍得踩油门，动力就会源源不断。动力好了，安全性自然就提高了，以前我开的是1.6排量的车，前面没有足够的安全距离是不敢超车的，提速慢，有时遇到前车驾驶员也提速就会超车失败。拉满人走上坡路，停下再起步就要命了，特别是非铺装路上大点的坡。现在的2.0T汉兰达，上再大的坡心里都一点不慌。去年清明节回老家上坟，又是那个老款汉兰达上不去的坡，还是下雨，这次居然轻轻松松上去了。

所以，如果你要买汉兰达，建议买2.0车型，如果买二手的，尽量不要买2.7L排量的，如果银子够，直接上3.5L。3.5L的我也开过，可以用一个字概括：爽！而且3.5L的是自然吸气发动机，已经经过了长期的实践检验，是一款非常非常可靠的发动机。