奥迪A6L优惠4万，凭啥还没奔驰E级卖的好

奥迪A6L优惠4万，凭啥还没奔驰E级卖的好

BBA德系三强中的奥迪最弱

参考数据：（1-10月累计销量）

• 奥迪A6L，12.56万台
• 奔驰E级，11.28万台
• 宝马5系，14.95万台

这三款车是以合资模式生产的BBA的旗舰车了，数据是不是挺有意思，奔驰E级销量最差、宝马5系领先优势突出，但是居中的奥迪A6L却最不被看好；而且近几期的销量数据也确实被宝马和奔驰远远甩开，最新一期的销量同步下降45.11%、累计同比下降8.66%，是什么原因让奥迪“不香”了呢？

奥迪曾经的品牌人设是什么？

毫无疑问是“官车”，准确的描述应当是公务用车，不过确实要达到较高的级别才能用奥迪作为公务通勤车使用；于是奥迪就有了一种威严、正统、高端的品牌印象，定位一度是高于宝马和奔驰的。因为这两个品牌的车虽然贵但并没有用于公务汽车市场，这时候会让联想到某一部电视剧里的一句话，“育良书记的欲望是让金钱在权力下支配、追求的是权力本身的魅力”。

象征着金钱的奔驰和宝马这两个品牌其实是恶俗的品牌，在某种文化观念中也是比奥迪低一等级的；所以奥迪曾经的销量非常之高，因为市井文化的风向标永远都是庙堂文化，不论在中国还是在欧美日韩都不例外。那么奥迪一旦失去这个品牌人设就必然会失败吧。

2017年执行了公务用车的新规，新车是不允许再采购外国品牌汽车的，因为中国汽车强大了；现在还在使用的都是些老旧合资车，都在等待自然报废，这对于奥迪而言会是个致命打击。

举个不恰当的例子：

宝马和奔驰可以在奥迪的支配下运转，然而奥迪没有“权”之后，宝马和奔驰还会理它吗？答案时显而易见的。而当然人设比较恶俗的宝马奔驰都不在“搭理”奥迪，奥迪也就会变得“一文不名”了，这是个必然的结果，只是现在还没有体现的特别突出。只是新款的奥迪车再也没有出现于公务汽车市场里，其新款车在个人用户市场的影响力就会骤然降低，一旦老款奥迪和大众汽车品牌的公务用车全数退役，奥迪就要彻底“失宠”了。

当然奔驰和宝马也好不到哪去，因为公务用车全部都要选择中国汽车品牌，最高端的品牌是红旗汽车，定位只高于曾经的奥迪；随着级别的下探则需要不同标准的车辆，跟进这块市场的品牌有王朝汽车、蔚来汽车、传祺汽车、荣威大通、吉利奇瑞，以及特殊车型中的皮卡和高级越野车的长城系列品牌，这些品牌的人设不是“纯粹逐利的外国资本”，虽说企业都是逐利的，但是这些中国汽车品牌也是经历了数十年的艰苦卓绝的奋斗才成功跻身一线，这种正派的印象就要比宝马和奔驰等品牌更有味道。

所以才会出现销量一度超越BBA的汉、小鹏、蔚来、理想，以及面对A6L也实现了年销数万台的红旗H9，这些品牌会是未来的潮流品牌。

奥迪的母公司是哪个？

显然是大众汽车集团，宝马和奔驰的品牌人设没有塌缩的那么快，原因是这两家车企没有低端品牌，而奥迪之下有大众汽车和斯柯达等；这两个品牌的存在对于奥迪是个很大的打击，宝马有采埃孚变速箱漏油、增压器旁通阀通病、发动机严重烧机油等系列问题，奔驰也有类似的问题且那1.3T、1.5T的小排量发动机糊弄事情，但是这又如何呢？——没有接触过宝马奔驰的普通消费者也不知道这些车那么差，用过之后发现差了也不愿承认，否则不是打自己的脸嘛。

可是众所周知的是奥迪汽车的技术源自大众，大众汽车的水平如何基本能直观的反馈为奥迪汽车的品质；而大众汽车在发动机、变速器、车身三方面的表现都很差了，在没有接触奥迪之前用一用大众汽车，即便嘴上说好，再换车怕也是两个品牌都会成为淘汰选项，换了宝马和奔驰后则会对这些合资车彻底失去信心，只是到了那个时候也基本失去消费能力了，最终则是带着“外国车最好的执拗（谎言）”被时代淘汰。

综上所述，奥迪汽车的成功是基于早早的进入了公务用车市场，其未来的失败则是因为失去了这块市场；单纯依靠其大众汽车的发动机和双离合变速箱，加上去掉托森差速器的Quattro的平庸的适时四驱系统，这样的车一抓一大把，哪里还能显出奥迪。同时汽车电动化转型已经进入了第三个阶段，而奥迪大众和奔驰宝马才算进入第一个阶段，后知后觉也注定了这些品牌的失败。

BBA是“一荣俱荣一辱俱辱”，五个合资车系的关系其实也一样，奥迪似乎是个风向标，拭目以待奥迪还能折腾多久吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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奥迪Q3怎么样？听说优惠很大，有没有车主分享下提车价格和用车感受

一提到豪华品牌，相信很多的消费者自然都会宝马，奔驰和奥迪汽车，因为BBA在国内的知名度太高了，所以很多消费者在考虑买豪华车型的时候，大部分人还是会首先想到这三个豪华品牌的，而在这三大豪华品牌中，我个人觉得奥迪汽车的性价比表现还是非常不错的，我们今天这篇文章的主角就是奥迪旗下的一款紧凑型豪华SUV——奥迪Q3。奥迪Q3一直都有着不错的销量和口碑，主要是价格方面对消费者有着很大的吸引力，改款之后的新车型在外观和配置上都做了升级。

我身边有一位朋友就是新款奥迪Q3的车主，车子买来已经有三个多月的时间了，对这款车型的整体表现还是非常满意的。朋友说新款奥迪Q3的外观确实很漂亮，要比老款车型运动很多，六边形的进气格栅非常有辨识度，内部使用了点阵式的设计，再配合上镀铬装饰件的点缀，使整车看起来非常的有档次感。大灯的造型犀利而有神，内部的结构设计也很紧凑，LED的光源点亮之后效果非常不错，大灯下方区域的设计非常不错的视觉效果。车身侧面的线条设计很流畅，车尾的设计层次感很强。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友表示新款奥迪Q3的内饰用料包括配置方面的表现也比同级别的车型更有优势一些。当你坐进车内之后你会感觉到满满的豪华感，首先是内饰的用料非常的讲究，除了有大面积的软性材料使用之外，在两侧的门板处还使用了皮质包裹以及缝线的点缀。配置上，朋友所购买的这款1.4T自动中配版车型有真皮多功能方向盘，8.8英寸的中央彩色屏幕以及全液晶仪表盘。座椅的材质是皮/Alcantara混搭，舒适度很不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.4T自动进取动感版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的Ş64;车价230000元，这样的价格他个人还是比较满意的，之所以选择这款车型，朋友说是因为他觉得在配置上是符合自己的购车需求的。而在实际用车的过程当中，朋友表示这款车型的第二排空间表现也确实不错，座椅的填充物软硬适中，同时支撑性和包裹性的表现也很好，并且还配有一个中央扶手。

总结：总的来说，朋友对于新款奥迪Q3的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩259米，发动机采用的是直喷的供油方式，需要加95号汽油，在技术方面的表现上还是非常不错的，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友是非常满意的，目前用车1200公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.2L左右，对于这样的油耗表现朋友还是比较满意的。