大众途昂330跟380什么区别

大众途昂330跟380什么区别

主要的区别就是发动机功率的高低，

330TSI为2.0T低功率186马力；380TSI为2.0T高功率220马力。

拓展资料

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。 外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

大众途昂330是后驱吗

全时四驱。

途昂所使用的4Motion是一套全时四驱，正常工况也会按照95：5的比例往前后轴分配动力，始终保持后轴参与驱动。

这套4Motion本质是基于第五代的Haldex四驱系统，其最为核心的技术升级，运用了电动离心式液压泵，在集成电动液压泵和蓄能器之后，在缩短了前后轴动力分配的调整时间的同时，也使得整体结构更为紧凑。

因而在4Motion的加持下，途昂能够更快、更合理地分配驱动力，充分发挥四条轮胎的抓地力。

途昂330多大排量

途昂330的排量为3.0L。
因为途昂是一款大型SUV，需要有足够的动力来支撑其重量和行驶性能，而3.0L的排量可以提供足够的动力和扭矩，同时也符合国内的排放标准。
此外，途昂还有其他排量可选，如2.0L和2.5L，但相对来说动力和性能会有所不足。
因此，选择途昂的排量需要根据个人需求和用途来决定。

途昂330是2.0T排量。
1、汽车排量是指在发动机活塞运动四冲程内，将缸内的空气及可燃物混合气全部排出并再补充新鲜混合气的总容积，所以途昂330的排量是2.0T。
2、2.0T排量的发动机车型通常有更强大的动力，但相对来说油耗也会较大一些，所以在购车的时候应该根据个人需求和预算进行选择。

途昂330是2.0t排量

330是大众旗下某些车型的尾标，尾标为330的大众汽车都在使用低功率版2.0升涡轮增压发动机，所以330代表的排量是2.0升。大众旗下的车型尾标都在使用发动机的最大扭矩来表示。

2019款途昂330TSI两驱豪华版需要多少钱

途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，随着消费者对空间方面的需求，途昂的出现无疑让消费者多了一个选择。外观方面途昂宽大的车身看上去非常大气，硬朗的车身霸气十足，作为一款中大型SUV看上去却不显臃肿，反而非常精神，内饰方面非常具有豪华感，中控台大量的软质皮革包裹手感极佳，加上中控和车门大量的镀铬条装饰看起来非常精致，真皮缝线材质的座椅包裹性不错，软硬适中长时间乘坐较为舒适，来到车辆后排在第三排座椅放倒的情况下可以带来十分充裕的乘坐空间，即使满座也不会感到拥挤，家用出行是可以满足的。

动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率功率分别为186和220马力，而高配版车型搭载2.5T六缸发动机，对于家用2.0T车型已经完全够用了，即使是入门级百公里加速时间也仅需9.3秒，对于一款中大型SUV来说这样的动力表现达到了同级优秀水平。底盘方面搭载了前置前驱，高配版搭载了四驱系统，依然是德系车平稳舒适的风格，舒适性配置十分丰富有座椅加热通风、后排座椅也有座椅加热，另外途昂的隔音降噪效果较为出色，怠速状态下只有38.8分贝，非常安静行驶起来发动机运转平顺，噪音不会传递到车内整体行驶舒适性非常好，总体来看途昂是一款综合实力比较出色的车型。下面一起来聊聊2019款途昂330TSI两驱豪华版需要多少钱。

2019款途昂330TSI两驱豪华版官方指导价33.09万，目前市场有2.3万左右优惠，实际Ş64;车价30.79万，加上购置税26543，保险9387，车船税480，上牌500，全款落地价344810元。

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大众途昂定位于一款7座的中大型suv,主要精品车型就是汉兰达，凭借着车身尺寸上的优势，途昂也确实有和大汉一较高下的实力，并且上市之初也曾一度加价，供不应求，目前来说，平均月销量基本维持在6千台左右。

途昂外观设计唯有刚猛二字可以形容，超过5米的车身长度让它足以傲视同级别对手，简洁宽大的前脸，棱线凸起的发动机舱盖，硕大的轮拱，以及力量感十足的线条勾勒都能让人留下深刻印象，非常符合国内消费者的审美趣味。

动力方面，330搭载一台2.0t低功版发动机，参数已经非常熟悉了，137千瓦，320牛米，配7速双离合，零百成绩9.3秒左右，加速感觉初段偏弱，毕竟车身尺寸摆在那里，2.0t低功还是差了点意思，不过在涡轮介入后它还是能爆发出一定的冲劲儿，对于日常驾驶来说还是够用的，前提是你不会经常性的激烈驾驶。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，组合非常经典，它的调教不是特别均衡，在铺装路面上很好，很舒服，可以打90分，但在非铺装路面上就会有很明显的冲击感，悬挂形程不够长，很容易就怼单底了。

空间上没什么好说的，真真正在的大7座，比汉兰达更有优势，基本上可以媲美gl8或者是奥德赛了，前中后排都很宽松，在三排座椅都打开的情况下，后备箱也有不错的装载能力，非常实用。

售价方面，2019款途昂两驱豪华版，有国五和国六之分，两款车除了排放标准没有太大区别，在价格上也基本保持了一致，Ş64;车基本上在30.06万左右，全部落地再加购置税25940，车船税480，强险950，商业险8855，上牌500，共合计33.78万左右。在配置上也算丰富，自动泊车，全车无钥匙进入，前后座椅加热，导航，倒车影像，全景天窗，大屏，分区自动空调，led大灯，自动雨刷等等都有配备。

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目前2019款途昂330TSI两驱豪华版官方指导价33.09万，不过近期市场有3万左右优惠，优惠后车价30万左右，加上购置税26543，保险9387，车船税480，上牌500，全款落地价35万不到。

这辆车的外观很不错，车体流线比较顺畅，炫酷漂亮的外观，赋予了这款车运动的外形，车尾看起来也是显得整个车霸气十足，看起来相当有力量，颇受年轻人欢迎。同时具备大气，稳重，开这车面子肯定是有了哈哈！

说正经的，这款车身线条走向平稳，整体中规中矩精致符合我的审美，而且30万这个价位的车里比较上档次，外观上就算过几年也不能说算是过时，很显档次，有着低调沉稳，庄重典雅个性。当然每个人的省美观念不一样，还是青菜萝卜各有所爱吧。

在操作上，它很轻巧，简单方便，方向盘很灵，指哪开哪。灵敏度很强，所以这车对于小白来说还是挺上手的。