丰田威驰自动挡钥匙门打火用不用踩刹车打火

丰田威驰自动挡钥匙门打火用不用踩刹车打火

自动挡汽车在启动发动机时需要踩下刹车踏板，否则是无法成功启动的，这是一个安全设计。自动挡汽车在从p挡切换到r挡或d挡时，也都是需要踩下制动踏板的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。

自动挡插钥匙启动要踩刹车吗

at变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱的内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制寄数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，—种是干式的，另—种是湿式的。

1、冷启动

自动挡冷启动打火必须要将钥匙或者开关先打到ON挡，让全车通电仪表进行自检，仪表自检会检查车上所有用电设备包括发动机以及变速箱，保证车辆的安全。待自检结束后看看仪表上有没有什么故障灯亮起，在发动机还未启动时，发动机故障灯会一直亮起，这是正常现象。

自检后仪表没有故障灯亮起，那么就可以踩住刹车进行启动了。发动机顺利启动后立刻松开钥匙或者点火开关，否则会导致起动机打齿损坏。冷启动后要让发动机原地热车，等水温达到并维持在90度就可以开动了

丰田霸道刹车总泵坏了的表现

1、制动总泵坏了。有以下几种：刹车偏软：我们在踩刹车的时候，如果感觉刹车的质感明显偏软，连续踩刹车的稳定性下降。

2、可能是主缸和分泵的活塞密封不好，或者刹车管路某处坏了，导致漏油。这时候就需要观察是否有刹车油的痕迹。

3、刹车突然失灵：汽车在刹车时，如果突然失灵一瞬间，就要观察制动液有无流失，然后检查主缸、分泵、油管有无刹车迹象。

4、如果是，说明刹车总泵或者分泵漏油非常严重，一定要及时修理，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。

丰田踩刹车出现哒哒声音

原因很多，需要慢慢排查。造成刹车异响的原因有刹车片磨损过度，造成铁磨铁而异响。或者刹车片进泥沙了也会刹车异响。

建议检查刹车片是否过度磨损，检查刹车片是否进沙。检查刹车盘是否变形。刹车异响有几种原因和解决方法：刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响，一般在车辆刚行驶时会产生，踩几下后会好转；

悬挂系统及压力轴承产生异响，由于近期天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转的；

刹车分泵故障，建议检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查 。

丰田电子刹车泵原理

1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；

2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连；

3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。