丰田致炫x2021款有颗粒捕捉器吗

丰田致炫x2021款有颗粒捕捉器吗

丰田车是没有颗粒捕捉器的。颗粒捕捉器是安装在柴油发动机排量系统中的一种陶瓷过滤器，可以捕捉到在进入大气之前的微粒排放物质。

如何查车辆是否带颗粒捕捉器

1、首先我们用手机或电脑进入“机动车环保网”官网，网址为 ；2、随后点击右下角页面的公众查询平台；

3、然后按照自己的车型选择”；

4、输入车辆的VIN码和发动机号后六位进行查询即可。

丰田为什么不用颗粒捕捉器

目前丰田主打的是自然吸气发动机以及混动的阿特金森循坏发动机，没有涡轮就不需要颗粒捕捉器了。而且排量低、马力低。扭矩低、排放物少，因而不需要额外开支去增加一套颗粒捕捉器的成本。一套颗粒捕捉器就算是只需要几百元，可是丰田车每年全球销量几百万台，这样的总成本就很吓人了。

颗粒捕捉器的主要作用是可以有效地减少微粒物的排放，它先捕捉废气中的微粒物，然后再打捕捉到的微粒进行氧化，使得颗粒再生，保证发动机有一个良好的状态。使用这个可以让环保标准达到一个国六的标准。

现阶段丰田致炫2021款没有颗粒扑捉器，丰田汽车主推的是自吸发动机及其混合动力的阿特金森循坏发动机，沒有涡轮增压就不用颗粒捕捉器了。并且排气量低、大马力低。扭距低、废气排放少，因此不用额外开支去提升一套颗粒捕捉器的成本。

颗粒捕捉器的首要功能是能够合理地降低微粒物的排出，它先捕获有机废气中的微粒物，随后再打捕获的微粒开展空气氧化，促使颗粒再造，确保发动机有一个较好的情况。应用这一能够让环保等级做到一个国六的规范。

没有，丰田全系车都没有，丰田的发动机技术过关，不需要这坑货来净化颗粒。

2021年全国大部分地区已经实施国六b排放标准，而从实施日期后，大部分新车都会带有颗粒捕捉器。比如德系新车除了部分车型配备小排量自吸发动机没有颗粒捕捉器以外，其他小排量涡轮增压发动机都带有颗粒捕捉器，但是丰田没有颗粒捕捉器，大众车确实很多带颗粒捕捉器。

丰田致炫2021款车性价比高吗

致炫这款车性价比很高，保值，省油是一款很好的代步车。

小型车售价普遍比较亲民，因此很多车型不会在设计上下太多功夫。而丰田YARiS L致炫的外观、内饰比较年轻时尚，能从众多车型中脱颖而出，吸引消费者们的注意。虽然是代步车，但致炫的配置也不含糊，在同级别车型中属于比较全面的。空间虽然不阔绰，但能满足日常使用，动力也比较充沛。各方面产品实力都很均衡，也难怪致炫能一直坚挺在这竞争十分激烈的汽车市场上了

丰田致炫x2021款测评

丰田致炫x2021款是一款小型SUV，外观时尚动感，内饰简洁大气。搭载1.5L自然吸气发动机，动力表现出色，同时具备较低的油耗。底盘稳定，悬挂舒适，提供良好的驾驶体验。车内空间设计合理，乘坐舒适度不错，后备厢空间较大，满足日常使用需求。配置方面，具备多项主动安全系统，如碰撞预警、自动紧急制动等，提供更高的行车安全性。总体而言，丰田致炫x2021款是一款性能出色、安全可靠的小型SUV，适合都市年轻人使用。

2021款买丰田致炫豪华版送导航吗

2021款丰田致炫豪华版有导航。

YARiS L 致炫内饰没有花里胡哨的设计，三辐式的方向盘设计简约，只支持手动上下调节，搭配三炮筒式设计的仪表，比较有运动气息，但没有什么科技感的配置。只搭载了行车电脑、8英寸触控液晶屏支持手机互联，导航、电动天窗、后驻车雷达等功能。

丰田致炫和起亚奕跑哪个好

致炫是出名的小车，耐操省油经济！没啥毛病！奕跑才出一年，也很少见，也没开过，所以具体不知道，但根据现代集团的车来看，质量应该不会有问题，1.4L油耗也不会高，世界车系中能跟日系比耐操的也就韩系了，设计理念差不多，韩国比咱们国家汽车发展的晚，一步一步模仿学习最终能做到为数不多能有自己一条龙的生产供应链，而且自家at变速箱敢跟日本爱信叫板！在亚洲横着走，虽整体技术不如日本，至少耐操稳定没毛病就比咱们强多了，都怪我们自主企业不争气，总想投机取巧，不研发技术，买人家落后的技术度日，逆向一个老三菱发动机装自家所有换壳车上！夸大宣传，整个皮革包裹，大屏绚丽导航，加一堆电子配置就叫嚣着已超这个超那个，国产中也就奇瑞争气，自己投入研发，至少能做出像样的三大件！不像其他垃圾！扯多了！既然选小车也就是代步为主，质量稳定可靠，燃油经济性好，就可以了！

丰田致炫和起亚奕跑是两款截然不同的车型，致炫属于小型两厢车，而奕跑属于小型SUV，两者定位不同。首先他们都是采用小排量自吸发动机，致炫来自1.5L具备110马力和138牛米输出，匹配CVT无级变速箱；而奕跑来自1.4L具备100马力和132牛米输出，匹配6速手自一体变速箱。单纯从数据来看，致炫要好于奕跑，但是奕跑变速箱还略微带点激情成分，致炫主打舒适性。

空间方面，奕跑2.57米略微领先于致炫的2.55米，实际乘坐感受两者感受不明显，丰田善于在空间方面做文章，不过致炫略微低趴的造型制约了头部空间表现，奕跑则因为SUV高车体优势而更加宽松一些。同时，底盘离地间隙奕跑也要好于致炫，具备更好的通过性。

配置方面，韩系品牌最近确实是在往低价高配方向走。奕跑全系标配前后碟刹，而致炫后轮依旧是鼓刹；轮胎宽度达到195mm，致炫仅为185mm；奕跑配置了胎压报警、后雷达、倒车影像、陡坡缓降、8英寸仪表盘、8英寸液晶屏、自动空调等项目，这些多为顶配版，但是售价不到8万元；而致炫配置就寒酸不少了，不过致炫作为丰田家族小车，销量根本无需担心太多，依靠强大的品牌影响力就足以走在奕跑前边。

两者可靠性都没有问题，唯一的区别就是定位不同，如果对于复杂路况有需求，那么奕跑无疑是更好的选择；如果单纯看重品牌和保值率，我想致炫可以满足您的需求。