10万以内落地的奇瑞自动挡suv

10万以内落地的奇瑞自动挡suv

奇瑞 - 奇瑞瑞虎5x

售价区间：6.99 - 10.19万元

尺寸规格：4358/1830/1670mm/2630mm

奇瑞的瑞虎系列也算是SUV市场的老牌劲旅了，这瑞虎5x作为中间段的选手，这“x”就代表着车辆的年轻运动定位。比起过去的瑞虎，瑞虎5x通过底盘包围中的红色装饰带、格栅中的阶梯点阵，还有较为高挺的车身结构，年轻运动里有带着些小硬朗的感觉，视觉还是有耐看、可靠特质的。

奇瑞自动挡起步和停车步骤

1、驾驶员上车之后，首先要将车辆通电，让其进行全面的自检。

2、自检没有问题后，驾驶员要检查确认手刹处于刹车状态，检查档位处于空挡或P档状态，然后踩住刹车踏板，按启动键或使用钥匙通电启动。

3、挂D档，松手刹，松脚刹，就可以平稳起步了。

4、停车时候驾驶员要将车停在停车位上，当停到位之后踩住刹车，让车平稳停下，随后拉起手刹，并把档位挂到N档，接着挂到P档停车档，随后松开脚刹，关闭电源或拔下车钥匙，完成停车。

奇瑞suv全部车型哪款好看

奇瑞SUV的车型各有特色，每款车都有其独特的美感。例如，瑞虎7以其红色的外壳和舒适的座椅吸引了很多人的目光。而奇瑞EXEED TX则以其前脸的设计元素和光源的贯穿式灯组设计展现了独特的霸气。捷途X70虽然乍看之下没有太多新鲜感，但它符合中国消费者的审美需求，前脸依然可以看到奇瑞的经典设计元素。
具体哪款好看，主要取决于个人的审美观点和喜好。你可以根据自己的需求，如预算、用途、对车辆外观和内饰的喜好等，来选择最适合自己的奇瑞SUV车型。同时，你也可以参考其他车主的评价和意见，以更全面地了解各款车型的优缺点。

2013奇瑞自动挡瑞虎口碑

2013年奇瑞瑞虎有两款SUV产品，一款是瑞虎3，一款是瑞虎5，两款车型都有自动挡车型，变速箱为CVT自动变速箱，前者采用1.6升自然吸气发动机，后者采用2.0升自然吸气发动机，马力分别是120匹和139匹，油耗两款车型接近，两款车型的驾驶感受都不错，小毛病不多，很受大家欢迎

奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗

不可否认，这款“欧萌达”外观确实达到了奇瑞设计的天花板，从卖相看已然不输国内一线车企的同类车型；而那台不负盛名颇有担当的1.6T发动机的加持，也使得该款车的动力让人生出一份安然，添得一份自信，最后能否成为国民家轿而大卖，就看量产后的落地价格是否实惠亲民了。

奇瑞OMODA5定名“欧萌达”，很难吸引到小姐姐

奇瑞汽车的设计和产品线规划水平堪忧，全新SUV-OMODA5命名为“欧萌达”实在是出乎意料，名字挺萌的，感觉是在讨女性汽车消费者的欢心；可是这辆车的气质却没有特别的女性化、甚至偏中性的设计语言，很显然这辆车的设计风格与长安UNI-T类似，中网有些哈弗神兽的味道，和欧尚X5相速度似乎更高。

下面就来进行简单的对比吧。

图1，欧萌达

图2，UNI-T

图3，欧尚X5

图4，宣传海报

渲染图的视觉效果但是不错，只一个欧罗巴人种特点很突出的女性动漫形象靠在这辆车上，加上几个汉字还是显得有些违和感；中国汽车品牌非得搞得土不土、洋不洋，这样的方案不是很讨人喜欢，似乎某品牌的咖啡系列就是个先例。不过重点还是这辆车的设计语言更适合年轻小伙子，正脸看起来比较凶悍，缺少了女性汽车该有的“软萌”；女性汽车的设计特点可以参考欧拉好猫，这辆车虽然经历了“换芯事件”却对销量没有多大影响，这就是设计讨巧了。

欧萌达会在月末开始预售，现阶段讲的主要是购车方案和一些基础参数，比如符合C-NCAP和其他其余NCAP碰撞测试的标准，然而众所周知的是NCAP的测试标准很低，否则也不会有“五星批发部”的说法了。真正能判断一辆车的碰撞保护能力的参考，应当还是CIASI/HISS曾经能做出的真实客观的评测。

网传欧萌达的起售价时8.58万起，说得有鼻子有眼的，然而现在奇瑞并没有发布预售价；所以这台车的竞争力会如何还无从判断，如果它的定位重合UNI-T，售价在11-15万区间的话，销量肯定是不会高的。

因为UNI-T已经把这种设计风格过于前卫的SUV的热度消耗到差不多了，UNI-T近期的销量并不算理想；当然原因也不能排除起售价13万就有插电混动SUV可选的因素，燃油车对标插混新能源的驾驶体验和用车成本都有较大的差距。

所以长安系目前时价格低很多、风格与UNI-T高度相像的欧尚X5销量挺高，预计三月份还会破万辆，1~2月分别为16400、10234辆；那么问题又来了，欧萌达的价格会不会重合X5，即便重合又是否有竞争力呢？

这辆车会搭载奇瑞1.6T发动机和格特拉克的7DCT变速器，标准为145kw/290N·m（2000~4000rpm）；欧尚X5的发动机有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的水平，同样匹配7DCT。X5的低扭爆发力比欧萌达强，功率略差一些，但零百加速的性能应当相当，除非欧萌达的整备质量相对低一些，否则性能方面就体现不出来竞争力了。变速器都是7DCT，但是X5使用的是长安自研的变速器，奇瑞用的是采购的格特拉克，差距不是没有。

同时奇瑞SUV的特点是价格与同级竞品相比并不算低，有些车还是略高一些的；那么欧萌达如果起售价不足8万，也许11万以内的版本就都不可能是1.6T，而是老款功率扭矩都相当低、采用进气歧管喷油的1.5T，变速器大概率会是CVT，因为星途追风1.5T还是这个标准呢。这一版本与X5 1.6T版本对比就没有任何优势可言了。

总结：

欧萌达指导价还未确定，现在无法判断竞争力如何；只能说售价重合UNI-T会很难热销，只有1.6T版本重合X5才有可能帮助奇瑞逆转颓势，但这又不是奇瑞的风格；如果重合的版本用1.5T&CVT的话，这辆车也就没有什么值得讨论的了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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肯定不会爱了，因为每个小姐姐都有一个老爹和几个男友啊，买奇瑞图啥呢？图他爱生锈，图他油耗高，图他人机互动、人脸识别、语音控制吗？

小姐姐他爹一定会告诉她，车就是三大件，几年不修是王道，出去玩别坏路上才好。穷了，攒两年钱，富了别发烧，看看街上啥车型多，买了就行，相信群众没毛病。

也别看啥出口量，因为检验标准根本不一样。

8.58万，落地10万。可选择的车型可是多了去了。其实SUV城市消费应该在15万。因为没机会拉货，顶多买箱苹果，买件水。做为一个小姐姐，对自己好点不行吗？

如果是个小哥哥，有钱就法拉利吧 ，可以换无数女朋友，没钱就五菱宏光吧，还能拉货赚钱交女朋友，你说对吧。