大众车哪个省卖得多

大众车哪个省卖得多

绝对是吉林省，因为大众工厂就在东北三省，大众车适合东北使用，买大众吧，一分钱一分货，虽然性价比不是最高的，但是买了也不后悔，多轱辘几年啥都有了，大众也要改进一下设计，提高下性价比，不然市场只会越做越小，不知道当领导的都怎么想的！

大众的车为什么销量那么好？适合开去自驾游吗

对于国人来说，我们要谈汽车品牌，没有哪一个品牌比大众更加让人印象深刻。放眼我们城市的各个角落都有大众品牌的车辆，大众品牌是我国保有量最大的品牌。对于很多老一辈人来说，它们对大众品牌怀有很深的感情，因为在那个车辆还是奢侈品的年代，拥有一辆大众汽车是身份的象征，是成功的标志，是很多人的梦想。即使到了现代社会，汽车已经完全普及了，在面对众多汽车品牌时，许多人在买第一辆汽车时都是青睐大众的。为什么国人这么喜欢这个品牌，我列举了以下几个原因。

第一点，大众进入中国市场的时间早，是第一批进入中国市场的合资品牌，所以说大众品牌占据了很多先发优势，那时我们的国产车才起步，别的品牌也少，没有谁能跟大众形成竞争。

第二点，大众车品质好，经久耐用，大众是严谨的德国人生产出来的产品，德国人的严谨和对质量的把控，深入到了国人的内心，为大众品牌赢得了很高的赞誉。当年的桑塔纳就因为其过硬的品质风靡了几十年。时至今日，它的销量依然能排到榜单前几位。

第三点，就是产品种类丰富，覆盖了几乎所有的人群，大众很用心，为不同的人专门设计不同的类型。高端的，中端的，低端的，年轻的，时尚的，不管你是谁，都能找到你所喜欢的大众品牌。消费者的选择面很广，自然为它聚集了超高的人气。

当然一个品牌能够经久不衰，能够为消费者所接受，尤其是像大众这样的百年品牌，他能够获得成功，那么必定有很多方面的原因，包括企业用心的去打造自己的品牌，去树立自己的口碑，方方面面注定了他能走到今天，由于我的知识有限，所以没有列举到更多的原因。小伙伴有别的意见欢迎评论留言。问题中问能不能开大众去自驾游，当然可以，因为我们前面讲了，大众的品牌很丰富，你可以根据去的地方不同而选择大众不同类型的汽车，有轿车类型，有越野车类型。总的来说大众是值得让人信赖的品牌。

因为改开初期，唯一认准了国内市场会有很大增长的只有大众。

中方当初报出的年产量很低。

大众不仅引进了当时的先进车型，还同意用CKD的形式进行合资组装。

等到其他合资企业进驻，街上已经遍布大众车了。

改开初期有一辆普桑可是非常有面子的事情，普通工人工资几十块，厂长月薪几百块。一辆普桑二十一万。

采购用车

各级采购帕萨特 迈腾作为公务车，相当于免费广告。而且大众的外形比较满足中庸的感觉，很适合中年车主购买，而且内饰比较商务范，空间大。低端车比如捷达这类东西还是结实耐用的。

在只有单位买得起车的年代，大众车的质量甩开了一堆自主车。

当年司机出车要自带 维修工具 保险丝 火花塞 等一系列东西。

所以说，这就是大众创造口碑的机会。而且当时第一辆百万公里无大修的车就是捷达创造的。

回到现在呢，大众懂国人的喜好，新出的德原朗首创紧凑级合资车全系标配LED大灯的先河，给人们一种这车很高级的感觉。

大众车当然能自驾游，你看景区肯定有大众汽车嘛。

90年代就能从贵阳开到长春的车，2019年跑个长途小意思。

如果你指的是去野外未开发景点，我建议你选纯机械的陆巡LC70系。

而且现在大众自动挡用的双离合，建议堵车切手动模式或者停车直接挂空挡。

大众车在北美市场销量很差，但国内却很热销，这是为什么

关于大众汽车，也是褒贬不一，有人说大众这个品牌比较的高级，往往用销量来证明自己的观点。但是也有人会反驳，既然大众那么好，为什么在北美地区却苟延残喘呢？

大众汽车可以说是国人最喜欢的一个品牌之一，大众汽车全球销量1000万台之中，有300多万台是在中国市场销售的，也就是说单纯的一个中国市场，为大众的全球销量贡献30%，足以看出国人对大众汽车偏爱有加。然而北美地区大众汽车的销量非常惨淡，去年也只有不到40万台的销量，与国内市场相比可以说是小巫见大巫。

来分析一下为什么，大众汽车在中国市场和北美市场会有截然不同的销售成果。首先说大众汽车是最早进入中国市场的一个汽车品牌，具有先入为主的优势，国人认识汽车也是从捷达和桑塔纳开始的。直到现在依然有无数的人在购车的时候会直接选择大众汽车，一方面是大众汽车的知名度非常高，另一个方面是，大众汽车已经进入了一个良性循环的状态，消费者在购车的时候往往以销量作为参考，而大众汽车的销量又非常的出色，很容易让人觉得大众汽车会非常的不错，因此大众汽车也是卖得越好，买的越多。除此之外，大众汽车在底盘的扎实程度以及行车品质的营造方面也是有一定优势的。

在北美地区，大众销量确实是非常的一般，与日系主流品牌相比也是存在很大差距的。一方面是美国的汽车消费理念已经非常成熟，跟风购车的问题也比较少。再一个原因就是没戏，车可以选择的品牌也是非常多，相对于美国的消费者来说，也是更愿意选择自主品牌的汽车。在北美地区除了自主品牌汽车非常受欢迎之外，日系车也是非常的受欢迎。日系车在北美受欢迎，是从石油危机开始的，因为省油省心，从那时候便站稳了脚跟。大众汽车在北美地区，也是出现了很多的问题，包括排放造假等等，让北美地区的消费者失去好感。

其实在国内大众汽车也出现过很多的问题，包括烧机油，包括简配，包括断轴的速腾，包括饱受诟病的双离合变速箱等等，但是这些都没能够影响到大家对大众汽车的热度，其实这已经从很大程度上反应出国人对汽车不够成熟的消费理念。如果消费者能够对大众汽车做到爱憎分明，能够多一份理智与清醒，我想也不至于大众汽车频繁的出现这种问题，伤害消费者。

没有一家公司能通吃全球所有市场，在中国、美国、欧洲，这全球三大主要市场，大众在中国和欧洲市场份额遥遥领先，如果再在美国领先，岂不通吃全球？

美国市场是通用汽车份额第一，可见，三大市场占两席归属大众，通用汽车紧随其后，占一席，由此可见大众在全球市场的领导地位。

其实，每个公司因为精力和资金有限，不可能在所有市场全面开花，大众在上世纪八十年代押注中国市场后，基本放弃了在美国市场的努力，虽然筹划过几次在美国建厂，但也多次被监事会（大众公司的最高权力机构）否决，一直到近年才在美国建立了第一家工厂。

日系车厂在美国也取得了很大成功，得益于美国车厂因为UAW（美国汽车工人联合工会）的原因，制造中小型车会赔钱，因此主动放弃了这一市场，从而让日系车厂捡到了便宜，在美国中小型车市场确得了成功。

日系车厂在美国的成功，如果大众在美国设厂，能复制这一成功呢？不一定。因为大众终究是欧洲公司，很难做到像日本公司那样漠视工人利益，因此，和美国车厂比，成本也未必能降下来。

大众押注中国市场是非常正确的决定，虽然牺牲了其在美国市场的可能成功。

知道大众在北美卖的不好的人，都是明白人。北美列国作为汽车第一大销售地区，消费者对于汽车的需求量要大于其它国家，所以很多车企都在极力的讨好美国政府和美国消费者，大众也不例外。但是美国人似乎不太愿意买大众的账，说的白点，大众汽车在美国不太招人待见。2018年，大众汽车在美国全年才销售了35万台汽车，还没有某些主流国产品牌在国内销售的车型多。

为啥销量会这么低？因为美国不缺汽车，人家自己国家有很多汽车品牌，政府采购肯定要购买本土汽车。所以政府采购这方面，大众肯定是尝不着一点甜头。但是，日系车在北美卖的却非常不错，至于原因，大家心知肚明。大众不仅在北美市场赚不到钱，而且已经连续亏损了10多年。本来销量就不好，大众还频繁出现重大问题，比如之前的“排放门事件”

因为排放门事件，大众迅速回购了当时有问题的柴油车，而且还对有问题车辆的用户，每人给予1万美元的赔偿。觉得赔偿消费者就完事了？那是不可能的，政府不可能就这么轻易原谅大众，对此大众又对美国政府作出了巨额赔偿。最后大众对美政府和消费者总共赔偿了240亿美元之后，事态才得以平息。这么大的负面，显然给大众集团带来巨大的打击。对于美国消费者来说，市场上有那么多值得信赖的品牌和车型可以选择，为啥非要选择一个频繁出现负面消息的品牌呢？

然而很多国内消费者可不这么认为，大家觉得大众品牌好，开出去有面子，甚至还有人觉得大众品牌比同级别车型高级！连之前的“断轴门事件”都没能影响国人对大众品牌的喜爱。给大家报个数据吧，2018年全年，大众在国内卖出了320万台合资车。没有比较就没有伤害，大家可以看看同样是一款车型，大众在美国是什么装配工艺，在国内热销的途昂（Teramont）、途观L（Tiguan），又是什么驾驶品质和安全标准。

岩哥的观点：我没有半点黑大众的意思，只是实话实说而已。同样的车，在美国和国内的25%偏置安全碰撞测试中，美国版途观L（Tiguan）的得分是优，国内版途观L的得分是差！具体是什么原因，大家自己想想就明白了。有任何问题，欢迎在评论区进行讨论！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！