发动机冷却液泵故障怎么办

发动机冷却液泵故障怎么办

1、先检查看看雨刮盖板下面的小水泵是不是坏掉了，如果小水泵损坏换掉就好了。

2、检查空调控制电磁阀，是否是线路断路或者是空调控制电磁阀损坏，线束是直接通过一个插头接到发动机电脑没有保险。更换空调控制电磁阀或者更换线束。

发动机冷却装置不足够什么原因

发动机冷却装置不足够原因：

1.更换水泵后，未做温度调节执行元件-N493-匹配；

2.散热冷却液系统有空气；

3.发动机冷却系统脏、杂质过多；

4.水泵在安装时，密封胶错误地使用；

5.没有使用优质、冰点的防冻液。

冷却系统内有空气，没有正确操作。这个问题看似简单，却是最容易犯的过失。

特别是三代EA888发动机为了在冷车时更快地结束预热阶段，所以此时是关闭缸体散热水道的流动的。

因此，对排放加注冷冻液的操作也提高了要求，最好严格按照车辆维修手册进行操作，必要的真空冷却液加注专用设备。

发动机冷却管路中的水垢、铁锈、淤泥等杂质，不拆装时，可能稳定的附着、堆积在犄角旮旯。

当被排放加注冷却液、拆装水泵操作后，就纷纷的跑出来了，这些可以通过拆下的旧部件的内壁清清楚楚的看见。

这些水垢、杂质，轻则导致电子节温器的旋转阀卡住、发动机报故障码，重则导致新水泵水封磨损漏水堵塞散热水箱管路让发动机高温。

在水泵更换前，先彻底清洁、清洗水箱和冷却管路能够预防发动机过热等故障，帮助提升水箱及冷却管路散热效率，节能降耗，改善水泵工作环境，降低由于管路系统不良的问题而导致水泵泄漏等质量缺陷。

没有使用优质、冰点高防冻液。防冻液纯度、性能不够，防冻液升温曲线与发动机内置程序预测的不一致，导致EPC灯点亮。

造成冷却液不足的原因有以下3点：

1、过渡自然消耗：机油、散热系统有问题导致发动机温度过高，进而导致防冻液过渡消耗。

解决办法：加用质量好的机油，时常检查汽车的散热情况。

2、防冻液进缸：进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。

解决办法：更换损坏部件。

3、水箱盖、水箱、水泵泄漏：渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹。

解决办法：更换水箱盖、水箱、水泵中损坏的即可。

求数控机床冷却系统的工作原理及故障维修

数控机床冷却的控制是由数控系统中的PLC来实现的。 冷却按键作为输入信号连接数控系统，此信号经过PLC处理后控制数控系统输出一个冷却输出信号，此输出信号连接电气柜中的继电器线圈，继电器触点控制一个交流接触器线圈的吸合，此交流接触器的触点又来接通或者断开冷却泵电机的动力线。按一次冷却按键，冷却泵通电；再按一次冷却按键，冷却泵停止。循环往复。 冷却系统保养维修注意事项：

1.保正主轴冷却液箱中的冷却液充足和合格，否则请及时添加和更换。

2.保正切削液箱中的切削液充足和合格，否则请及时添加和更换。

3.随时检查切削液箱中的滤网能否正常工作。

4.随时检查切削液箱和主轴冷却液箱和电机是否正常工作。

5.冷却液使用指引：清水（可加入防锈添加剂）

6.切削液使用指引：切削油、机油、乳化液、用15~20倍水稀释乳化油。

大众途锐p2181冷却系统故障解决方法

第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；

第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。