致炫与飞度,两款都是优秀的小型两厢代步车,该如何选择

尘埃之诗 2025-04-10 05:56:44 汽车知识 16 ℃ 0 评论

致炫与飞度,两款都是优秀的小型两厢代步车,该如何选择

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。

致炫与飞度,两款都是优秀的小型两厢代步车,该如何选择

丰田致炫以及本田飞度都是十万级别以下的合资代步小型轿车
。应该说从品牌影响力以及技术基础方面来看,两款车型都是非常具有优势的,在国内的销量以及保有量也算是平分秋色。那么说在这两款车型实际的对比判断选择来讲,我个人感觉只要看自己的实际用车需求就比较容易判断出哪款车更适合自己了,下面我就来给大家简单的分析一下这两款车它们各自的特点,供大家在选车购车的时候起个参考作用。

致炫与飞度,两款都是优秀的小型两厢代步车,该如何选择

首先说本田飞度对比致炫来说,它的优势就在于它偏于运动时尚的这么一个外形设计以及相对更加充沛的性能表现。从外形设计方面来讲,我个人感觉飞度的设计更加的流畅一些,再加上飞度自身提供了多种比较具有鲜亮颜色的一个车身配色,更加凸显一个运动时尚的风格。而在性能表现来说,飞度这款车因为自身车体的自重比较轻,并且搭载了1.5L的地球梦直喷系列发动机,所以说在百公里加速度成绩方面,它能够跑到十秒以内,这一点在这个价位的合资车型来说是非常少见的,如果说比较追求这方面的加速度优异成绩的话,那么飞度显然是比致炫更加的合适。

致炫与飞度,两款都是优秀的小型两厢代步车,该如何选择

然后我们再来说一下致炫对比飞度它的优点。
从车体的整体表现来说,我个人感觉在外形方面这款车型它更加的个性,前脸非常具有辨识度的八字胡就已经让这款车给消费者留下非常深刻的印象了,应该说对比飞度来讲,它显得造型更加的夸张并且更加的极端。而在性能方面来说的话,致炫这款车它就是一款家用代步车,驾驶感受整体的调校偏于平顺,并没有太夸张的百公里加速度成绩,但是它的稳定性相对比飞度而言要更加的令人放心,飞度虽然说性能不错,但是它的发动机积炭问题是比较严重的,而对比来讲致炫这款车就没有这方面的一个瑕疵,可以说稳定耐用性更加突出。

所以说总结来看,这两款车一个就是非常的具有运动气息并且还有不错的性能表现,而另一个相对设计比较个性另类,但是稳定性更加的突出。有了这个简单的结论,我个人感觉在实际的选择当中就会比较简单了,根据自己的实际需求去入手就可以了。有其他的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

题主说的这两款车型都是10万元以内合资品牌中较为热门的代步车,可以说在口碑以及品牌上都相当具有优势。首先外观造型设计就见仁见智了,都有时尚前卫的元素,内饰用料部分这个级别的合资车型基本上都是属于半斤八两的水平,这两款车也不例外硬塑料是跑不了的。后排空间部分,虽说飞度的空间有越级表现,尤其是魔术座椅提供不错的储物空间,但也得上到顶配车型才有性价比并不高,而致炫后排空间实际体验其实跟飞度相差不大。配置方面,则是致炫更有优势一些,最主要是现款的致炫全系标配了ESP车身稳定系统,而飞度只有顶配车型安全配置才提供,这都2018年了确实有些说不过去。而说到动力方面,飞度的优势自然不用说,1.5L自然吸气发动机提供了131匹马力,动态驾驶感受确实要更加突,而且可玩性也要比致炫高一些。至于保值率致炫在这一点上也并不差,只不过跟飞度比的话确实弱了点,毕竟飞度出了“变态”,二手车都快赶上新车价格了。至于怎么选,飞度适合爱动手的小年轻,而致炫则是更偏向家用的小车省心省力,佛系青年的首选。

飞度的空间还是很大的,燃油经济性二者都好!新飞度外观更好看!变速器还是五速的!经济家用舒适!丰田致炫我以前有过一台,燃油经济性更好!代步家用完全够了!大小的话二者差不多,变速箱是丰田的CVT!换挡平顺性更好、燃油经济性舒适方面更好!再就是保养也便宜!家庭上下班代步的不二选择!外观也挺炫酷。

我选的点五cvt致炫,开两年了,大电动的感觉,城区用很舒服。买时也考虑飞度了,泡了几个论坛彻底打消三飞的念头,三飞机头是比较给力,但从论坛车主反馈看后期真不放心……

微型电动汽车和老年代步车有哪些差别,只差在续航上吗

首先,微型电动车是严格按国家标准生产的电动乘用车,除动力能源外,其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车,并且微型电动车是国家大力推广的汽车升级产品,享受大额补贴和政策优待。而老年代步车则无正规的国家生产标准,各个方面与电动乘用车差别甚远,根据《道路交通安全法》规定,车辆经公安机关交通649;理部门依法登记后,方可上路行驶。而只有在国家工信部《车辆生产企业及产品公告》准入范围内的车辆,车管部门方可允许登记牌照。目前,路面行驶的所谓老年代步车均不在车辆上牌目录范围内,因此无法获得牌照,属于典型的非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品。 还有就是,微型电动车采用了乘用车级别的系统架构,是车辆在公路上正常行驶的有力保障。而老年代步车则因为自身的特殊性,在动力的性能上均达不到电动乘用车的标准,所以驾驶老年代步车在机动车道上行驶是非常危险的。

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