雪佛兰12款车型

雪佛兰12款车型

1. 包括：科迈罗、科尔维特、迈锐宝、赛欧、创酷、沃兰多、迈锐宝XL、景程、探界者、创界、科帕奇、TRAX。
2. 这些车型都是雪佛兰品牌的代表车型，涵盖了轿车、SUV、MPV等多种类型，能够满足不同消费者的需求。
3. 雪佛兰品牌一直以来都是美国汽车工业的代表，其车型在性能、安全、舒适等方面都有着不俗的表现，是消费者的信赖之选。

雪佛兰和现代哪个贵

雪佛兰贵

因为雪佛兰比较好。对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重

雪佛兰的历史其实就像科迈罗的历史，一开始爆发，中间一段时间沉寂，后来迎回复兴。如今雪佛兰在国内的合资车企为上汽，主要车型有探界者、科鲁兹、迈悦宝、科帕奇等车型。

雪佛兰创酷2022款四缸落地价

雪佛兰创酷最新款四缸汽车的官方指定Ş64;车价格是13万左右，目前大概有2万左右的优惠力度，落地的价格还需要加上车船税，购置税，商业保险，交强险和上牌费，合计大概13万左右，雪佛兰创酷这台车是合资车suv车型的，整体的质量和性能都还是比较高的

新款雪佛兰科沃兹上市，顶配不到9.99万，心动了吗

科沃兹顶配不到9.99万·「－3W」以上才值得一看

还记得雪佛兰有一款轿车叫作“科沃兹”吗？

这辆车推出了2022款，指导价定为手动版8.39万，自动版8.99-9.99万，变速器用6AT，车身尺寸达到了4474*1730*1471、轴距2600mm，似乎还不错吧。然而这台车销量真的是很差很差，以下是近期科沃兹的销量曲线走势。

科沃兹究竟差在哪，销量怎么会这么低？！那就得看看这台车的发动机喽。

1. 5MT&1.3L NA，78kw/130N·m
2. 6AT&1.0T，92kw/180N·m

科沃兹的尺寸还属于紧凑级轿车，虽然已经很接近小型三厢车的标准，然而现在的主流小型轿车或SUV也大都使用1.5T标准的发动机；所以科沃兹的动力是个硬伤，1.3升的自然吸气发动机加上五档手动变速器，定价超过8万无疑是在开玩笑，参考同门品牌的别克英朗，其五菱同款的1.5L NA&6AT的标准也要高于科沃兹，而英朗的实际售价已经低至8万左右。

1.0T的标准同样很低，曾经也有其他同级车使用1.0T发动机，但是功率能达到100kw、扭矩也能超过200N·m，水平高于科沃兹但价格更低；所以科沃兹是没有任何技术优势的，6AT变速器看似还不错，但其实也只是入门级的低标准，在AT的变矩器和锥形轮专利陆续到期后，其制造成本早已经没有那么高了。

动力是科沃兹的硬伤，1.3L NA&1.3T是不够资格冲击8~10万的价格区间段的，然而这还不是根本因素。

• 1.3L NA·L3
• 1.0T·L3

这两台发动机都是直列三缸机……没有什么好讨论了吧。雪佛兰的冷门有给别克让路的因素的存在，但也有些“自暴自弃”的感觉，上汽通用雪佛兰使用了不少大宇的车型，以韩系汽车为基础打造车辆面向亚太和欧洲市场，对于品牌形象已经是沉重的打击；而在品牌形象本就够呛的基础之上，还在使用这种低级的三缸发动机，那么科沃兹就没有任何理由可以热销了。

科沃兹需要有一个合理的价格，它的价格应当在8.39-9.99万的基础之上，减去3.0-3.5万左右才值得一看哦。

竞品盘点：

1.吉利帝豪

帝豪使用的是1.5L NA&5MT/CVT的组合，虽说无级变速器的使用寿命不如AT，冬季还有低温保护的缺点，但是四缸发动机最起码比三缸机的体验好得多；后期的三缸机也更容易出现烧机油等质量问题，四缸机出现这些问题的周期要长狠毒，包括发动机的机脚胶的使用寿命也会更长。

2.逸动PLUS

这辆车的1.6L NA&MT/CVT版本的价格也重合科沃兹，特点与帝豪类似；不过逸动使用的发动机采用了缸内直喷技术，动力和油耗表现是要略超帝豪了，科沃兹就更没有可比性了。同时这两辆车的空间水平也要超越科沃兹，包括大一圈的科鲁泽和英朗也还要逊色一些；所以与其选择“三缸小科”，不如选择四缸动力的帝豪或逸动。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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