什么叫125排量

什么叫125排量

125摩托就是排量为125CC的车，1西西(cc)=1毫升毫升是一个容积单位，容积单位的主单位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，车子的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。

汽车排量的那个T是什么意思？有T和没T有什么区别

谢谢邀请！很多朋友在买车的时候，时常会看见在车上印有一个“T”字，销售人员也会极力推荐“带T”的汽车。那么问题来了，汽车带有“T“”到底是什么意思？那没有这个“T”字又是什么意思？有T和没T有什么区别？所以接下来就给大家普及一下。

汽车上的“T”字

汽车上的“T”其实就是涡轮增压器，属于汽车发动机的一种，涡轮增压器是利用发动机排出的高速废气推动涡轮旋转，给进气增加压力，从而增加进气量，使燃油混合气体燃烧更充分、发动机的功率和扭矩都得到大幅度提升，从而实现废气再利用；具有小排量，大动力的特点。

而不带“T”指的是自然吸气发动机，也是属于汽车发动机的一种，自然吸气发动机是利用活塞下行形成的负压将空气吸入气缸和燃烧室中，而废气直接排出，没有跟涡轮发动机将废气循环再利用。

涡轮增压器和自然吸气的区别

首先一个最明显的区别就是自然吸气没有将废气排出循环再利用，而涡轮增压有。其次涡轮增压发动机气缸内的进气量更大，行车电脑也会匹配更多的喷油量，继而有更强劲的动力。所以带有涡轮增压发动机要更强。

相同排量的汽车，带有涡轮增压器的车子进气量更大，燃油燃烧更充分，功率和扭曲更大。但是涡轮增压的稳定性就不如自然吸气，所以一般涡轮增压的汽车加速时会有一种突然速度就提上来的感觉。另外因为涡轮增压发动机的工作原理比自然吸气的复杂，所以相对的维修费用、油耗都要更高。

买车到底是选带“T”的还是不带“T”的呢？

如果是经常在城市里，汽车只是用以日常简单代步，就最好买带有自然吸气发动机的汽车啦，安全舒适简单大方。还有另外一点，就是如果经常经过的地方是比较拥堵的话，最好也不要买带有涡轮增压发动机的汽车，因为涡轮只有在汽车达到一定的速度时才会起作用，所以这样很容易损害发动机，但如果是对动力方面有很高要求的话，最好选带有字母“T”的汽车。

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您好，L代表自然进气;T代表涡轮增压。

说的明白一点就是涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装了一个涡轮增压器，来提高发动机输出功率和扭矩。尽管涡轮增压发动机更省油，排放物中的一氧化碳和碳氢、微粒会下降，但是发动机寿命要比同排量没有经过增压的发动机要短。

先说结论：T指的是涡轮增压，不带T指的是自然吸气

1.涡轮增压的原理：涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机，通过空气压缩来增加进气量，从而达到增加动力的目的。

2.涡轮增压的优点：使车的动力强劲，车辆输出的最大功率可增加40%甚至更多。另外发动机在采用增压技术后，能提高燃油的经济性和降低尾气排放。说白了就是动力足还省油。

3.涡轮增压发动机的缺点：涡轮增压发动机在使用寿命以及技术成熟度上，不如自然吸气发动机。但是这也是相对不如自然吸气发动机。

希望对您有所帮助

摩托车上的125和汽车上的1.6是一样的单位吗

摩托车上的125和汽车上的1.6绝对不是同一个单位，如果是同一个单位的话那么汽车的性能就要上天了，因为摩托车125cc它的实际排量只有124ml,而汽车1.6后面的单位是L也就是我们所说的升,所以汽车1.6约等于1600ml。

发动机的排量主要取决于活塞的行程和缸内直径以及气缸数,而发动机的实际排量ml 是缸内容积的单位。发动机的实际排量等于活塞直径mm乘以活塞直径mm乘以活塞行程mm乘以0.7854除以1000等于发动机实际排量。

也就是说1.6L的汽车发动机每个缸的排量达到了400ml,而125摩托车只有125ml,如果它们的单位一致也只能是通过划算后才能一致，不然是不可能一致的。一个是公升级的发动机，而一个是毫升级的发动机单位是不可能一样的。

造成这种差异的最主要原因就是为了便于描述,如果单位一致后描述起来就会相当的别扭，1.6的汽车叫成1600的汽车好像听起来会相当难受，所以它们之间的描述单位是不一样的，但发动机的实际排量单位是一样的。

谢谢邀请！关于摩托车的有关内容、知识和技巧可以关注我，我是一名有着十几万骑行里程的机车骑士。

首先我们可以明确一点的是，摩托车的125和汽车的1.6都是排量的数值，但是这两者之间的的单位是不一样的，一个是毫升，一个是升，二者之间虽然都是阿拉伯数字，但是相差了一千倍的比例。如果换算成统一单位的话，那就是125cc和1600cc，或者是0.125排量和1.6排量。

一般来讲摩托车的125排量只是使用级的车辆，相当于是代步车，马力通常不会超过10马力，扭矩也比较小，极速大概在80km/h，以前七十到九十年代的很多老一辈骑的摩托车基本上都是125排量，好一点的也有150，当然也有一些特别土豪的家庭，会购买幸福250。

↓↓↓幸福250

目前的摩托车市场，排量已经在往越来越大的排量生产了，国产摩托车也是一样，国内自主品牌的已经有比较成熟的600价格排量摩托车，按照汽车的排量来计算是0.6排量，譬如春风650，黄龙600等，这类车型的极速已经可以超过200km/h，百公里提速也可以做到5秒以内，可以说比路上很多汽车都要快了，如果和1.6排量的汽车相比，已经可以秒杀和超越。

↓↓↓黄龙600

如果说多大排量的摩托车和多大排量的汽车相对应，我觉得125排量的摩托车对应的是1.2排量的面包车和A0级车，主打实用，没多大性能；250排量的摩托车对应的是1.8排量自然吸气的汽车，动力够用，但是还是很肉；400排量的摩托车对应的是2.4排量的汽车，深踩油门有推背感了，平时驾驶起来也有点激情了；600排量的摩托车对应的是3.0排量的汽车，对于没开过大排量的人来说提速比较猛，已经可以随便超车；800排量对应的是4.0排量的汽车，动力随到随有，无惧挑战。

而上到公升车或者1290这种变态动力的车，对应的就是汽车里面的超跑了，启动以后声浪炸天，百公里加速3秒左右，极速可以轻易到300km/h，骑过以后感觉大脑从脑瓜里面扯出来，偶尔骑一下可以，但是天天骑会比较难受。

总而言之，摩托车和汽车由于车身结构不同，重量不一样，所以排量的计算方法也不一样，就像摩托车有1.0排量已经算是公升性能车了，但是汽车的1.0就不太够用，大概是这样这种关系。

是描述同一个概念，即汽缸容量或称排量，但单位不一样。骑车那个几点几的单位是L（升、立方分米），摩托车那个一百多、几百、一千、一千多的数字，单位是cc（毫升、立方厘米）。 1L=1000cc。 发动机实际排量会略小于所标数字，比如说摩托车上写着800，其实它的发动机排量只有795cc左右。