2017别克全年销量

2017别克全年销量

2017年别克品牌的全年销量达到了1224431台，再创历史新高。

其中搭载了全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机的GL6、新英朗和阅朗在上市后至今，只用了短短3个月的时间就贡献了超过15万台的销量，表现十分抢眼。并且截止到目前，别克Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机已经包揽了市场上同类型小排量发动机60%以上的销量。

2017年度b级车销量榜

2017年上半年B级车销量排行榜出炉，迈腾夺取上半年B级车销量冠军，2017年上半年销为103227辆，同比上涨31.20%。

排名第二的是帕萨特，2017年上半年销量为83250辆，同比上涨0.46%。

排名第三的是雅阁，2017年上半年销量为69606辆，同比上涨33.50%。

2017年b级车销量冠军

2017年，一汽-大众迈腾累计销售新车达213,336辆，同比增长28.4%，稳坐B级车市场销量冠军的宝座。

整个 2017年，迈腾以多次高品质的创新营销再度扩大品牌影响力，为其热销奠定了基础。迈腾热销的背后，是其卓越的产品力给出了有力支撑。同时，迈腾的创新营销也功不可没。

2017年汽车销量排行榜出来了，为什么长安输给吉利

最根本的原因是：车型太老太老了。

你知道长安逸动和CS35有多老吗？这两款车都是长安的主力车型，都是2012年上市的老将。逸动是长安乘用车打开新局面的轿车，完全区别于老悦翔和奔奔之类东闯闯西试试的车，更不用说长安商用车。

逸动和CS35这两款车我记得在2014-2016年间，月销量上万是常态，CS35更是有过月销量3万多的成绩。

紧接着2013年，长安最重磅的产品——CS75在北京投产上市。华北地区，特别是河北，加价8000-1万提车。在那个年代，自主品牌加价提车，真的是一种传说。如今CS75这位老将仍然在售，年年小改款。幸好销量还能过2万。

长安逸动（包含XT）、CS35和CS75，这三款车是长安连续三年登顶国产第一的功臣。

但是在日新月异的中国车市，五年没换代······众泰一年就可以推出3-5款全新车型。而长安逸动、长安CS35就一年年改改款，改外观、大灯、保险杠、内饰件，都是小改。要么就是加了1.5T、加6AT之类的。而且还要“降本增效”，降本增效，供应商听到都怕。

长安出新车就是非常保守非常慢，真是跟不上节奏了。2016年的时候就听到，CS95项目已经做了6年了，从立项到外观大规模推倒重来3次左右。

改款慢，非常谨慎，比如从2015款逸动到2016款，从2015款CS35到2016款，每年小改款都要走长长的流程·····像新车一样，试装、大规模路试、评价冻结，又提前搞内销车。年度改款都这么谨慎，错过市场先机，产品老化。

长城一款H6就能够衍生出红标、蓝标，吉利帝豪推出GL、GS。新品速度快，产品数量多。长安你数数，有多少产品?时间一长，失去新鲜感，就算有口碑但是也太老了，遭嫌弃。

2018年1月，逸动XT新车发布了。2017年年底逸动和CS75改款也爆出来。以长安的风格，新CS75至少还要1年上市。新逸动系列大约6个月后上市。