2018奇瑞瑞虎5x质量怎么样

2018奇瑞瑞虎5x质量怎么样

根据市场反馈和用户评价，2018年奇瑞瑞虎5x的质量表现不错。它采用了高强度钢材打造的车身结构，提供了良好的碰撞安全性能。此外，车辆内饰设计精细，采用质量高、做工精良的材料，营造出豪华感。

动力方面，搭载的1.5T发动机具有较高的动力输出，并且燃油经济性能相对较好。整体而言，2018奇瑞瑞虎5x以其不错的质量水平和实用性能，成为了许多消费者选择的理想之选。

质量非常好。

这款车的动力性能，其搭载的是1.5L自吸发动机，最大马力为116，峰值扭矩是143N·m，虽然瑞虎5X是小型SUV，体重为1.3吨多点，提速效果还是较为不错，油门的响应不是很滞后，匹配的CVT变速箱没有什么顿挫感，这点还是让人很满意的。

奇瑞瑞虎5x这车怎么样

百货供百客，普通老百姓买个一二十万的代步车没有好不好，只有对自己需求合适不合适，使用过程中彩不中彩。作为瑞虎5x自豪版车主，去年有换车想法时，就确定了自己换车的目标：必须是都市suv，空间不必太大，够用即可，否则车子太大都市日常停车也是麻烦事，价格不必太高，比当前的好一些足矣，十万左右就行，同价位动力表现优先（当时考虑如果10万元满足不了动力需求就考虑15万以内），因为开前一部车，深感动力重要性，高速需要超车时一定要干脆利落，不拖泥带水，走山路爬坡不能跟老牛犁地一样，同时，能够相对省油一些，配置丰富一些，外观能够入眼，如此考量下来，发现瑞虎5x专为我准备，如此，考虑半年，在今年四月底提车，至今已经7000多公里啦，高热效率发动机不是吹的，确实很猛，满足长途驾车需要，综合实际8个油左右，还行，也没有像网上所传生锈什么的，一切如所期望的一样非常满意！

当然，享受了瑞虎5x的优点，也得接受部分缺点，比如大灯卤素，空调非自动（可以语音控制），后排放到不能全平，低速有可忍受的顿挫（作为老司机都不是事），个别人不喜欢天幕（我是喜欢的，透光极好，又避免了漏水风险）等等，车无完车，无所谓好坏，选车纯粹看个人需求啦！

外观方面，瑞虎5x源自奇瑞概念车型concept β，从外形上来看，这款车的设计语言具有极强的指向性，用较为时尚个性的车身线条去迎合年轻消费者。采用多边形中网，格栅造型为多孔菱形布局。一条横向贯穿进气格栅的镀铬装饰条将前大灯连接在一起，增加了前脸横向视觉的宽度和整体感，银色装饰条横穿整个保险杆并与雾灯环绕在一起，形成两个左右对称的“C”字形结构。

车身侧面造型紧凑，整车长宽高为4338/1830/1645mm，轴距达到2630mm。尾部的设计相较车头更容易引起人的好感，独特的尾灯内部结构极具辨识度。

内饰方面，瑞虎5x依旧个性化十足，采用了时下最为流行的非对称式设计风格，同时在中控台、座椅、门板等处运用了软性材质覆盖，以提升车内的品质感。中控台中央的9英寸触控屏搭载奇瑞最新的Cloudrive3.0娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。瑞虎5x中控台上的内饰板带有多种不同花纹设计，以满足年轻人多样化的审美需求。软性材质覆盖率较高，从而进一步提升了用户体验和质感。

瑞虎5x基于T1X专业SUV平台，新车先期将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为210Nm，与发动机搭配的是6挡手动或6挡双离合变速箱。0-100公里/小时9.7s，油耗为百公里6.5L。该车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。

21款1.5T中配，开了正好一年，感觉家用车还不错，该有的配置都有，如果想要座椅加热和360影像就➕5000上高配，市内8.5个油，快速路7个左右，高速6.5全程空调，我开车比较佛系，动力感觉够用，运动模式基本没用过

瑞虎5X的性价比还是挺不错的，19款入门级的价格不到6万元，由于新增了1.5L自吸排量的车型，所以价格也能降下来，城市开也是足够的，对于预算不是很充足的消费者来说，瑞虎5X的价格颇有吸引力。

外观是一脉相承的虎啸式设计，瑞虎5X虽然是定位小型SUV，但是车头饱满，尺寸在同级里属于比较优异的水准，轴距为2630mm，空间还可以。底盘有些减配，老款为多连杆独立悬架，新款为了控制成本采用了扭力梁，舒适性也有所下降。

瑞虎5X的配置还是可以的，全系标配了胎压显示、ESP、主副安全气囊、上坡辅助等基本常用配备，除了手动和自动低配外，还都有9英寸中控屏、一键启动、倒车影像等功能。

搭载的1.5L发动机，动力一般般，毕竟少了涡轮增压，起步稍微肉了点，只是城市通勤还是可以的，爬坡越野有点难为它，油耗还可以，百公里在7-8L左右。

总体来说，瑞虎5x除了简配这个操作外，其他方面还是可以的，同价位里的竞争力也较强，对于动力没有太大要求的可以考虑。