新款宝马x5的优缺点

新款宝马x5的优缺点

优点：外观运动风

全新宝马X5的外观采用了最新的设计语言，前脸部分较现款变化不大，在大灯处取消了开眼角式设计。在尾灯部分变化较大，采用了细长式的设计，让整体看起来更运动。

缺点：

1、油耗偏高，养车成本贵

全新宝马X5的动力方面搭载了3.0T直列六缸发动机，搭配8AT变速箱。最大功率250kW，峰值扭矩450N·m。

但是，油耗偏高也是很大的问题所在，账面上工信部给出的油耗为百公里8.6L-9.7L，但是综合路况实测下来，却达到了平均百公里14.8L的耗油量，相差甚远。

2、同级别空间较小

全新宝马X5的车身长宽高分别为：4930/2004/1776mm，轴距为：2975mm。

轴距的长短某种意义上就代表着车内空间的大小，但是全新宝马X5的轴距在同级别车型中却是较短的存在，同属豪华品牌的奥迪Q7轴距达到了3001mm；普通品牌中，别克昂科雷轴距达到了3020mm，大众途昂的轴距也达到了2980mm。

3、次顶配配置缺失

此次全新宝马X5共上市了普通型和尊享型两款车型，但是售价80.99万的次顶配车型在一些配置上就显得诚意不足了。

从公布的配置信息上来看，在主动驾驶系统上，车道保持、车道偏离预警、并线辅助都没有配备，而是选配项目；巡航系统中，也是加钱选配自适应巡航；

4、实用性配置略有欠缺：

在一些实用性的配置中，方向盘加热、感应后备箱、抬头显示、前排无线充电、座椅通风、后排座椅加热、后排独立空调都没有标配，全部显示为加钱选配项目，在这个售价下，可谓相当没有诚意了。

5、售价太高，性价比低

全新宝马X5上市的两款车型售价为：80.99万元和90.99万元。这个价格在同级别绝不算便宜了。但是高售价要带来高配置的享受，显然上述说明全新宝马X5并没有做到。如此看来，性价比极低，或者说品牌溢价太严重。

新宝马x5为什么仅售27万

新宝马x5仅售27万肯定是假的，新宝马X5售价一般在69-83万，27万与这个售价差距太大，要么这个车是泡水车，要么有别的猫腻，肯定是骗人的。还有可能不是27万人民币，而是27万其他国家的货币单位。一个新车价格与官方指导售价，差距太大，肯定不能让人接受的。

新一代宝马x5什么时候上市

预计将会在2024年4月在国内正式上市的。2024款宝马x5将是会搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混，380马力、扭矩540牛·米，0-96km/h加速时间5.2秒。

新款宝马x5怎么样，多少钱

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

宝马X5定位是一款中大型豪华SUV，在国内外有着非常高的知名度，在国内更是获得了不错的市场销量和口碑，经过了几次换代新款X5在不久前进行了中期改款，在外观配置以及舒适性都进行了升级竞争力进一步提升。

首先新款宝马X5在外观方面依然延续了家族式的双肾进去格栅，在细节上进行了了调整尺寸变得更大，使得更加时尚大气，符合现代人的审美观。在车上尺寸方面有了一些提升，变得更加宽大，从侧面看造型更加动感协调。内饰方面新款宝马X5采用了超窄边框的中控显示屏相比老款在科技感和设计感有了明显的提升，以及更加注重操控体验的中控台，都以驾驶员为中心，采用环抱式的设计可以轻松的操作每一个功能，更加体现了宝马对驾驶乐趣的理念。

动力方面新款宝马X5搭载了3.0T6缸涡轮增压发动机，最大可以达到340马力，最大扭矩450牛米，传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱，百公里加速仅需5.5秒，性能可以说非常强悍的，达到了同级别领先水平。加上6缸机独有的动力平顺性体验是4缸机没有的，变速箱的响应速度和默契度非常之高，达到了同级领先的标准。底盘方面调教更软相比老款更加舒适，整体质感非常优秀。下面一起来聊聊新款宝马X5多少钱吧。

新款宝马X5 40i指导价75.99万，目前2019款大部分都没有优惠，加上购置税64949，保险20848，车船税1800，上牌1000，全款落地价808027元。

先报一下价格吧，总共有两款售价分别为80.99万和90.99万。

从九十年代，第一代宝马X5问世后，在国内热卖，受到了不少车主的追捧。这跟新X5精准的定位不无关系。

宝马将新X5定位于SAV，即高性能运动型多功能车，同时使新X5具备了这类车型所期待的全部性能，无论公路性能还是越野性能，X5的驾驶乐趣可以说是数一数二。

外观设计上，新X5完美融合了老款X5的设计元素与宝马追求的运动新思潮，为这款SUV带来了优雅而不失动感的外观设计。同时凭借一流的研发能力，新X5汇聚了大量令对手胆寒的技术武器，无论引擎还是电子安全设备，都在同级车中独占鳌头。

动态方面，它定位是一款公路suv，所以更适合在公路上飞驰，那台3.0T发动机，整体的调校更适合在公路上使用，激烈的推背感和呼啸的排气声让人越发兴奋。另外，得益于高强度合金车架，新X5先天就有一副钢筋铁骨，再加上宝马独门研发的主动转向系统和主动防侧倾系统，所以大部分状况下车身都会保持在一个比较稳定的姿态。一般高底盘SUV常见的弊端在新X5身上都得到了很好的解决。

不过，新X5客户定位并不是那些整天在荒山野岭里豁车的越野发烧友，因此即使有不错的四驱系统的协助，宝马X5仍不敢独闯泥潭。但是在城市日常通勤或者在节假日前往郊区近郊游之类稍微恶劣一点的路况还是可以应付的。

你好，新款的宝马x5进步很大，不论是科技感还是内饰，宝马一直被吐槽的内饰这次在全新x5上面出来了，说实话，我看了新车，很漂亮，做工也不错，x5一直是这个级别里最好的公路suv，值得买，新款暂时只有两个配置价格，78-87万，后期应该会有更丰富配置