10江淮和悦1.8手动质量怎么样

10江淮和悦1.8手动质量怎么样

10款的江淮和悦1.8手动挡的质量还是非常不错的，毕竟手动挡可以大大降低整车的故障率和油耗。基本上所有的车型在后期使用的时候手动挡是最省心的，价格也是最便宜的，包括更换变速箱油，手动箱的变速油是非常的便宜。再加上1.8的自然吸气发动机更是耐造。

江淮和悦怎么样

同事的儿子去年把他的和悦卖了，三年跑了30多万公里。期间短途、长途天天跑，从来没有出过什么问题，发动机质量还是相当不错的。

因为30多万公里的车不好卖，所以找人把公里数调到了7万公里，结果很顺利的卖了。毕竟懂车的人是少数，当时他看着也挺纳闷儿，三年的车只跑了7万公里，样子却有点破旧。但是他也太在乎外观，就买了。

总起来这车经济实惠，样子挺大气，三大件儿也没问题，只是钣金和车漆略差一点，另外反映某批江淮车生锈的比较多。

作为一款标准的经济型家用轿车，江淮和悦 以高性价比、低油耗、大空间优势，在市场中取得了不错的成绩。江淮和悦的尺寸达到了A级轿车的标准，整车长为4590毫米、宽度为1765毫米、高度为1465毫米，整车轴距达到了2710毫米，使后排的乘坐空间比较宽敞。前脸采用u型进气格栅设计，与前大灯相互辉映，显得非常饱满。尤其是前雾灯的设计，也体现出几分年轻时尚的的元素，容易被大多数消费者所接受。从侧面看来，和悦三厢的车身比例非常匀称，更具现代美感。 和悦三厢的轴距达到2710毫米，不仅有利于内部空间，从外面看上去也显得非常大气，而且外后视镜集成了转向灯功能，铝合金运动轮毂也增添了几分实用性和时尚气息。 尾部用“唇形”尾灯，并且带有led灯组设计，两个尾灯之间采用了镀铬装饰条连接，看上去整体感不错。这款车型的后保险杠采用黑色设计，并且配备了雾灯、倒车雷达探头等配置，增强了车辆的安全性，和悦三厢的行李箱空间也非常大，可以满足家用各种承载需求。和悦的中控台表面覆盖的软性塑料手感不错，内饰细节的做工也比较到位。

另外，和悦的中控台面板采用素雅的浅色料材质，显得整车内部风格比较统一，也富有家居气息。和悦的方向盘采用四幅式设计，类似牛头的造型让人印象深刻。值得表扬的是，和悦三厢提供自动感应头灯的配备，将灯光拨杆调至auto，当光线不足时，即可自动开启大灯和仪表盘灯光。座椅采用的是织物材料，前排的座椅设计偏向运动性，座椅和靠背对身体的包裹性都不错。 。和悦的后排座椅坐垫比较长，对腿部的支撑性非常好，而且座椅非常柔软，舒适性也很好，考虑到了乘坐者的感受。

和悦三厢搭载的是一台1. 5升VVT发动机，功率83kw/5500rpm；最大扭矩146n•m/4000rpm，和悦的这台发动机源于三菱技术。匹配5挡手动变速箱。和悦三厢都采用三菱发动机，起步的表现还算让人满意，虽然没有大排量车“迅猛”的感觉，但速度的提升却比较及时。在路况较好的情况下，和悦三厢在行驶中的加速也非常让人满意，足以匹敌1。6L或者1。8L普通家用轿车。

江淮和悦三厢定位的是家用轿车，整车的悬挂和底盘调教是偏舒适取向。在日常驾驶中，我们经常遇到道路坑洼或者减速带的情况，和悦三厢在通过这些路面的时候，并没有太多生硬的感觉传递到驾驶者或者乘客。

和悦三厢底盘扎实，江淮拥有近50年的造车经验，并线或者过弯的时候很从容， 和悦三厢在噪音控制上做的不错，不管是在拥堵的路况缓慢行驶，还是保持匀速驾驶，车内噪音并不会影响乘员交谈。 总结 --- 江淮和悦作为家轿，不仅可以满足空间需求和载物需求，在动力方面也非常不错，从整体性价比来考虑，这款和悦还是比较适合购买的。

最满意满意的地方就是外观大气，日间行车亮丽，独立悬挂舒适性好些；空间大，配置基本满足，胎压检测系统很实用，虽然后视镜不能自动折叠，但是能电动调节，还能加热，这个价位的合资车根本办不到。车除了新车到现在前减震硬且异响外，什么毛病都没有出现

不满意不满意的地方嘛，我看大多数的不同牌子的车都有优缺点，和悦哪有不得呢？非要说的话也有几点： 1、配置，这个价位居然不设计倒车影像；2、车重马力小，提速慢，跑出惯性后可以。3、新车减震有些硬，还异响，本车买回，行驶在坑洼路面时，前减震部位哐当哐当响，现在车辆行驶一小段路程ABS灯就亮了，准备去复查一下。车无完车，人无完人，是车都有优缺点。