奇瑞新能源汽车哪个最好

奇瑞新能源汽车哪个最好

奇瑞新能源汽车中，哪一款最好因需求与喜好而异。奇瑞新能源汽车旗下的热门车型包括： - 奇瑞小蚂蚁：作为一款微型纯电动汽车，小蚂蚁以其小巧灵活的身形和亲民的价格受到欢迎。 - 奇瑞eQ5：这是一款紧凑型纯电动SUV，具有时尚的造型和宽敞的内部空间，非常适合城市通勤和日常出行。 - 奇瑞艾瑞泽8 EV：这是一款中型纯电动轿车，拥有出色的续航里程和先进的智能科技，适合追求品质和舒适性的消费者。 - 奇瑞瑞虎8 PLUS PHEV：这是一款中型插电式混合动力SUV，结合了燃油和电力的优势，既能实现低能耗，又能满足长途出行的需求。

奇瑞新能源汽车是一个系列，包括QQ冰淇淋、小蚂蚁、eQ1、eQ5等车型。每款车型都有其独特的特点和适用场景。如果要推荐最好的一款，可以考虑奇瑞QQ冰淇淋。这款车型在市场上备受关注，其时尚的外观、丰富的配置和稳定的性能都得到了消费者的认可。此外，奇瑞QQ冰淇淋的续航里程和价格也比较亲民，适合日常代步和家庭使用。当然，选择哪款车型还需要根据个人的需求和喜好来决定。

奇瑞观致汽车推出的新款SUV怎么样

近日，观致汽车这个谁见了都说好的品牌推出了新款SUV，在奇瑞汽车的所有品牌中，观致汽车是谁见了都说好就是没销量的一个特例，产品质量没问题，颜值也是一流的，就是陷入了没有销量的怪圈，为了挽回这一局势，观致汽车推出了今天要给大家介绍的这款全新SUV车型。

新车定名：model young，定位为一款年轻时尚的紧凑级SUV车型，不过仔细看，可以看出有些许奇瑞汽车瑞虎7的影子，没错，这款全新的观致紧凑级SUV产品就是在奇瑞汽车瑞虎7的平台上开发的。

整个车身前部，采用了大胆的U型进气格栅，显得年轻和时尚，双V型的前大灯造型可以说缺乏新的创意，似曾相识的瑞虎7的影子若隐若现，侧面的腰线带有向下俯冲的意味，让这款车显得时尚，年轻，运动。尾部的造型比较中规中矩，没有什么太大的亮点，也找不出明显的不足和短板，也许这样的车身特征，才是真正走量的车型，毕竟更符合多数人的审美。

关于空间，这款车的长宽高分别为4510/1840/1685mm，车身轴距为2670MM，这与奇瑞汽车的SUV车型瑞虎7几乎一致，与哈弗H6和吉利博越这两款SUV车型轴距也基本相同，所以这款车的内部空间大小完全可以参照瑞虎7的空间，作为SUV车型，可以说完全满足家庭使用。

关于动力，新款观致汽车SUV车型使用的也是瑞虎7上的那款1.5T发动机，最大功率152匹马力 ，最大扭矩 205牛/米，配合6速手动和6速双离合变速箱动力表现还算充足，这样的动力组合，在与哈弗H6和吉利博越的竞争中也不会处于下风，作为自主品牌的观致汽车，产品质量一向都是让人放心的，只希望在营销层面能够多下功夫，为观致品牌带来更大的销量！

纠正一下，称为奇瑞观致是不正确的，奇瑞只是股东之一。观致是由一批国际顶尖的汽车设计师在中国精心打造的一款正向研发的高端自主车，观致车拥有十多个知识产权和设计专利。观致是完全有能力抗衡二三十万档次的合资车。不管是新款还是观致3系列，观致5系列，都是非常好的一款车，只要你是真正懂车的人，相信你会毫不犹豫选观致的！

2019款奇瑞小蚂蚁eQ1上市，安全系数有所提高吗

2019款小蚂蚁eq1到底在哪些方面有所改变？下面我就详细的介绍一下，希望对大家有所帮助。

1、电池组质保有12年提高到15年。

2、中高配车型增加了胎压显示功能。

3、最低配车型减少了刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等功能。

4、低配车型也减少了后倒车雷达和倒车影像功能。

5、低配车型轮圈材质有铝合金改为钢材料。

6、低配车型减少了无钥匙启动系统，增加了远程启动功能。

7、低配车型减少了中控液晶显示屏和大灯延时关闭功能。

总体来说，在官方起步价不变的情况下，低配车型的配置和安全系数是有所降低的。我是花生评车，喜欢我的朋友可以加关注，我会在第一时间发布和恢复大家的问题，大家有什么问题也可以私信我，我将第一时间回复，谢谢大家的支持。

低端微型车不用对安全系数期望过高，制造成本决定了这类车的安全等级普遍偏低，小蚂蚁是否有升级没有准确数据验证。

2019款小蚂蚁EQ1指导价为5.98-7.58万，车身尺寸3200*1670*1500、轴距2150mm，作为三门两座微型车这一尺寸已经决定了被动碰撞保护水平很低，因为引擎舱的距离过短没有充足的碰撞溃缩区，而且前防撞梁使用的并不是普通钢材或高强度铝合金，而是屈服强度仅仅为300Mpa（兆帕）的铝镁合金，这一等级水平只是普通防撞梁吸能盒的强度……

EQ1的正面保护碰撞保护是很一般的，而车尾又没有防撞梁，至于全铝车身结构奇瑞只是用空的集装箱进行了压顶测试，对几何稍微有些了解的话能看出这种测试是没有什么意义的，这就像用手总也握不碎鸡蛋，但是轻轻一磕就会破是一个道理。

全方位的碰撞测试才能正常的体现出车辆的安全等级，不过奇瑞汽车很少送检也很少被CNCAP抽检，所以这台车的碰撞水平到底如何无从验证；但是从铝镁合金的300MPa可以得出这台车的被动安全保护等级并不高，目前持有的资料显示某些高强度铝合金的屈服强度是可以超过600Mpa的，不过微型车包括微电基本也基本都是这种水平，所以这是整体车型水平偏低、QE1并不算代表。

不过这台车确实没有性价比，NHDC测试续航为301公里，使用的多氟多动力电池成组能量密度仅仅为145.8WH/KG，而成组密度超过150的电池品牌有9个、超过160的电池品牌有6个。

所以多氟多的动力电池技术水平确实比较低，35kwh的容量测试出续航为301公里水份会有些大，综合平均温度和平均路况实际只有200多一点。电池技术比较落后、容量也有些虚、电池组指提供8年或15万公里的质保，这台车的后期用车成本是无法控制的，同样的预算还是去找一找提供电芯终身质保的微车吧，至少8年后还能免费换电池。

奇瑞EQ1并不是一台很理想的入门级电动微车，至于销量还算理想主要是因为共享出行，比如首汽Gofun共享汽车、环球共享汽车等品牌均为奇瑞合资伙伴，EQ1的真实水平还是适合作为这类车使用；不过共享出行限定了车辆行驶范围也是正确的，因为微型共享汽车不用进入高速公路驾驶，被动安全会有所提升。

总结：奇瑞新能源不建议考虑，EQ1个性有余、性价比不够高。

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（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

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全新一代奇瑞瑞虎7上市，有哪些特点？是否值得购买

奇瑞的车子却实质量不错，一七年刚出虎七的时就买了一辆2.0的，跑了2年多了一点事没有。在西安拉了四个人去分水岭跑6.7时上坡超车杠杠的。我要是换车还买奇瑞，所以说新款奇瑞更值得购买。

新款瑞虎7在外观和配置，动力上均有改变。

外观方面：新款瑞虎7长宽高分别为4500/1842/1746，比老款瑞虎7尺寸大。前脸采用了日曜星河的最新家族前脸造型，进气格栅比老款面积大，大灯更加扁平化，增加了贯穿式下护板，尾部取消了底盘银色护板和贯穿式尾灯设计，新款从整体外观看起来更时尚，年轻化。

内饰方面：沿用了瑞虎8车上的环抱式科技座舱，搭配了红色氛围饰条及三幅平底式多功能方向盘，让车内看起来更运动，更具有层次感。

动力方面：两款都有搭载着1.5t发动机，最大马力156最大功率115，最大扭矩230，但是传动方面不同，新瑞虎7采用了CVT模拟9档变速箱，而老款瑞虎7采用的是6档双离合，相比较CVT变速箱更胜一筹。另外新瑞虎7又新增了1.6T+7DCT动力的发动机。

价格方面：新款瑞虎7售价区间为8.69-1459万元，老瑞虎7售价区间为9.98-1158万元

经过对比，可以看出，无论是外观还是价格方面，新款瑞虎7都是更为出色。

颜值控，买啥首要看外观，只有外观打动了我，我才会去了解，全新一代瑞虎7，便是如此，它给我的第一印象是外观线条隽美精炼，散发浑然天成的优雅气质与动感魅力，让我忍不住想去探个究竟。

它是奇瑞全新“峰格设计理念”的首款车型，采用日曜星河全新家族前脸造型，这是最吸引我的地方，其大尺寸多边形前格栅搭配多腔阵列反射式LED大灯，新潮、犀利还极具科技感，完美符合我的审美需求。

颜色也有让我眼前一亮的创新设计，不光有运动峰格的双色车身，还有壁玉蓝等7种车身颜色可选。车身、内饰也没有让我失望，隽美、锋锐的腰线、天穹悬浮式车顶设计，使得车侧身更修长、运动。1.13m²超大全景天窗、19吋超大铝合金轮毂，带来极富动感的视觉冲击力。车尾天际线贯穿式LED尾灯与高位刹车灯相得益彰，极具格调与辨识度。

在全新一代瑞虎7上，我看到了奇瑞与当下流行元素的完美契合，深得我这样的颜粉心，期待ing。