地面附着力与车轮滚动阻力有何区别

地面附着力与车轮滚动阻力有何区别

附着力：两种不同物质接触部分的相互吸引力，分子力的一种表现。附着力表示轮胎与路面附着情况。

影响附着力的因素有：

1、附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积，这是对整部汽车而言的；

2、如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为：该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。

3、 附着力是一个不依人的意志而改变的固定值，附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关。

制动力与附着力的关系式

随着踏板力的增加，最大地面制动力最终与附着力相等。

脚踩刹车，力传递到制动总泵，制动总泵将刹车力传递给四个刹车分泵，每个刹车分泵负责一个车轮，导致车轮制动.。 而这个力主要是制动器制动力，制动器制动力相当于正压力，制动器与刹车分泵之间的摩擦因数u〈1，制动器制动力产生的摩擦力小于本身，也就是说制动器制动力大于车轮制动力。

附着力是两种不同物质接触部分的相互吸引力。分子力的一种表现，它的大小显然小于前2者 。

制动器制动力，车轮制动力，附着力三者的关系是怎样的

脚踩刹车，力传递到制动总泵，制动总泵将刹车力传递给四个刹车分泵，每个刹车分泵负责一个车轮，导致车轮制动.。

而这个力主要是制动器制动力，制动器制动力相当于正压力，制动器与刹车分泵之间的摩擦因数u〈1，制动器制动力产生的摩擦力小于本身，也就是说制动器制动力大于车轮制动力。附着力是两种不同物质接触部分的相互吸引力。分子力的一种表现，它的大小显然小于前2者 。所以制动器制动力〉车轮制动力〉附着力。