30万内最重的轿车

30万内最重的轿车

在30万内最重的轿车是雪铁龙C4 L。以下是该车的介绍：

雪铁龙C4 L是一款法国品牌的家用轿车，它的造型时尚、外观凸显了现代化的设计元素。该车的整体重量较大，在轿车中属于相对较重的一款。

该车的外观设计简洁而动感，融合了许多流行元素，例如鹰眼式的前大灯、梯形前格栅等。车身线条流畅，独特的倒L形尾灯更增加了整车的辨识度。此外，该车还提供了多种个性化的轮圈和车身颜色可选，使消费者能够根据自己的喜好来选择。

内饰方面，雪铁龙C4 L采用了简约时尚的设计风格，搭配了高品质的材料，提供了良好的乘坐舒适性。中控台上装备了一个液晶显示屏，显示车辆的信息和多媒体娱乐功能。车内的空间非常宽敞，后排乘客能够享受到足够的腿部和头部空间。

在动力方面，雪铁龙C4 L搭载了一台1.6L的汽油发动机，最大功率为117马力，峰值扭矩为150牛米。该车还具备较为出色的悬挂系统，提供了优异的操控性和稳定性。

总体而言，雪铁龙C4 L是一款外观时尚、内饰豪华、乘坐舒适的轿车。尽管它相对较重，但其舒适性、品质和性能表现使其成为30万内最重的轿车之一。

目前市场上最重的轿车是劳斯莱斯幻影Phantom，它的净重约达到2.5吨。这款豪华轿车采用了高强度钢材和铝合金制造，车身坚固耐用，同时也增加了整车的重量。劳斯莱斯幻影Phantom作为一款顶级豪车，拥有出色的乘坐舒适度和豪华配置，但也因其庞大的车身和沉重的重量而需要更高的马力和动力系统来驱动。总的来说，这款车的重量可达到30万内最重的轿车的要求。

30万元国产油电混合车十大排名

1、比亚迪-唐新能源

指导价：23.99万-32.99万元

推荐理由：对于年轻人来说，“颜值”始终都是极其重要的，所以整体造型时尚运动又富有个性的比亚迪唐新能源，很讨年轻人喜欢。更重要的是，比亚迪唐新能源还是一款性能车，其采用插电式混动动力，2.0T发动机可达到151kW的最大功率，前轴电动机、后轴电动机也分别拥有110kW、180kW的最大功率。如果说动力的话，比亚迪唐新能源可谓十分靠谱。另外，这款车的内饰的舒适性和驾驶的安全性配置也相当不错，是比较适合家用的车型。

2、本田CR-V 锐·混动

指导价：22.18万－27.68万

推荐理由：一直以来，本田CR-V始终致力于为消费者提供更好的驾乘体验，因而2019款本田CR-V 锐·混动除了对外观进行小改、内饰升级之外，主要将配置进行了全面的升级。其不仅标配Honda SENSING安全超感系统，还配备了倒车雷达、盲区监测、侧气帘等丰富的安全配置。而动力方面，2019款本田CR-V 锐·混动在本田第三代i-MMD混动系统加持下，不仅动力输出平稳，百公里油耗更仅为5L，再加上舒适和运动的底盘调校，综合表现十分优秀。

3、大众途观L 新能源

指导价：32.28万－33.28万元

推荐理由：2018年稳坐合资SUV销冠的大众途观，不仅外观大气沉稳，良好的行驶品质更获得众多消费者的关注。而基本延续燃油版车型造型设计的大众途观L新能源，也因其精致、运动的外观让人心动不已。在动力上，大众途观L新能源的表现也同样惊艳，其搭载1.4T发动机和85kW电动机，匹配6速双离合变速箱，可实现最大功率155kW、峰值扭矩400N·m的动力输出，无论是在日常驾驶还是起步超车，都能游刃有余。

30万级别豪华品牌轿车，谁的零百加速最好？谁又是最差的

30万级别豪华品牌轿车基本上都是主打运动的，每一款车型都宣称自己动力好，操控强，这些车型中谁是真的动力强，谁又是吹的？近日某汽车网站进行了一次30万级别轿车零百加速大比拼测试，有些豪华品牌车型的颜面有点挂不住了，让我们一起来看一下测试结果把。

首先让我们介绍一下参赛选手，分别是奔驰C级，宝马三系，奥迪A4L，凯迪拉克CT5，捷豹XEL以及特斯拉model3。测试车辆全部都是指导价35万左右的车型，是骡子是马拉出来溜溜。

测试结果，零百速成绩最好的车型为特斯拉model 3，这款车的成绩为5.1秒，这其实是我们意料之中的，毕竟特斯拉model 3是参赛选手中唯一的一个电动车，电动车跟燃油车比加速，本来就有先天优势，就像开了外挂一样，所以这里我们也就不细说了，下面再来看一看剩下的燃油车的成绩排名。

燃油车中，零百速成绩最好的车型是奥迪a4l，成绩为7.71秒。测试车辆为40TFSI车型，2.0T发动机190马力，最大扭矩320牛米，匹配七速湿式双离合变速箱。奥迪a4l的发动机数据不是最好的，价格反而是最便宜的，加速成绩较好，得益于双离合变速箱较高的传动效率。很多人说奥迪a4l是30万价位性价比最高的豪车，个人感觉实至名归。

燃油车中成绩排在第二名的为宝马3系，成绩为7.72秒。测试车辆是宝马325Li运动曜夜版，2.0t发动机拥有184匹马力，最大扭矩300牛米，匹配8AT变速箱，官方指导价36.39万。宝马一直以运动性而闻名于世，这次测试成绩稍微逊于奥迪a4l，其实也是可以接受的。个人感觉如果用短轴版宝马三系或者宝马330，成绩应该能够反超奥迪A4L 40TFSI，但跟45TFSI相比，你懂的…

排在第三名的是凯迪拉克CT5，成绩为7.81秒。测试车辆为铂金运动版，官方指导价33.97万。搭载的2.0t发动机拥有241匹马力，最大扭矩350牛米，匹配10at变速，如果CT5搭载凯迪拉克ATSL得279马力高功率发动机，结局可能就不是这样了。

排在第四名的是捷豹XEL，成绩为8.15秒。测试车辆为豪华运动版，官方指导价38.06万。2.0t发动机拥有250匹马力，最大扭矩高达365牛米，搭载8AT变速箱。捷豹XEL发动机数据无论是功率还是扭矩都是最大的，但成绩却跑了倒数第二，真有种一把好牌打的稀烂的感觉。

最后一名实至名归，奔驰并没有让我失望，依然是高贵的奔驰，依然是优雅的姿态，重量级人物都要最后登场。零百加速成绩以8.42秒垫底，测试车辆为奔驰260运动版，搭载1.5T发动机加48V轻混，测试的燃油车中唯一一款不是2.0t发动机的车型，但指导价却高达35.98万。如果你问我们为什么测试车辆不用2.0T的奔驰C300，奔驰只想说，30多万还想要2.0T的发动机，你们配吗？

PS:奔驰表示自己其实不是最后一名，雷克萨斯ES200由于比赛开始前，都没有赶到场地，因此被判了弃权，所以ES才是倒数第一！

上图就是参赛选手的动力数据，捷豹XEL的动力数据最为突出，但是成绩却不理想。奥迪A4L发动机参数一般，但得益于双离合变速箱超高的传动效率，因此实际表现非常优异。但特斯拉model3只想说，你们这些老古董已经过时了，未来将是我们电动车的天下！