全新名爵6、思域、昂克赛拉，你觉得谁能称冠运动轿车

全新名爵6、思域、昂克赛拉，你觉得谁能称冠运动轿车

砖家评车来回答一下先上个图车友乐呵一下。

大家周末愉快，今天主要横向对比一下思域、菲斯塔、名爵6车型。这几款车销量都不错，其实在当下的汽车市场，有一个很有意思的现象，就是各大车企巨头在自己新车宣传的时候都喜欢说“这款车是针对年轻消费者而打造”。那么我们今天就看一下这几款车型是否是真的年轻人的用车。

十代思域的外表同样表现不错，延续了本田家族飞翼式俊朗的前脸，碎片式的远近光灯组，掀背外观，再加上运动型的 LED组合尾灯和隐藏式双排气口，犀利中透着前卫。

在外观设计上，菲斯塔走的是时尚运动的路线，都有着大面积的进气格栅，但该车智能化程度一般，相比而言名爵6的智能系统就是胜过菲斯塔的地方。名爵6车内的10.1英寸超高清中控大这些丰富的互联网功能，相信年轻人会更加喜欢。

在智能科技方面，第三代名爵6毫不含糊，搭载 MG PILOT2.0实现L2.5 Plus驾驶辅助，独具 Super TJA超级交通拥堵辅助系统，实现强体验 PLUS、全方位 PLUS、多场景 PLUS， AR Driving实景驾驶辅助带来超感竞速体验。

第三代名爵6搭载全新一代 MEGA Tech1.5T高功率发动机，匹配全新一代 MEGA Tech7速湿式 DCT澎湃动力，随叫随到的极致体验，还能纵享丝滑的平顺驾驶体验“10万级超强小钢炮”非第三代名爵6莫属。

总体来说，在性能方面四款车各有千秋，不能说谁更强点，如今网络上都说新一代的名爵6能秒杀神车思域，但是客观点说秒杀不可能，不过名爵6确实做到了可以和其他车型激烈竞争的地位。在配置方面名爵6有不小的优势，在综合考虑一下提车周期个人觉得的名爵6真的是个不错的选择。

昂克赛拉。

能把名爵6和思域、昂克赛拉两款车摆在一起比较它们之间的运动性，足见我们对自主品牌汽车的信任。

不可否认，搭载了上汽“蓝芯”1.5T发动机的名爵6，动力水平超然脱俗，与合资品牌同级车型相比毫不逊色，自主品牌当然不在话下。

然而，说到运动性，就不是动力一项所能决定了，除了加速性能，还必须考虑高速过弯的稳定性，这涉及到转向的精准度和防侧滑、侧倾的能力，对传动系统、制动系统以及悬挂系统都有着较为严苛的考验。

最能真切验证它们运动能力的就是麋鹿测试，km77.com所做的试验（有兴趣的朋友不妨百度）表明，昂克赛拉的操控性几乎无情地碾压思域和奥迪A3，仅落后于保时捷911和丰田86，这是什么概念！

而名爵6上市至今除了车企坚持宣扬的加速能力之外，对操控性能只字不提。

说过运动型之后，就不得不提整车的品质了。思域1.5T发动机产机油众人皆知，而名爵6自动挡匹配的7速干式双离合也极度不可靠，抖动、异响、顿挫，缺点比优点多多了。相反，我们听过昂克赛拉有什么负面新闻？

造车，一定要老实本分，要切实站在消费者角度考虑问题，让消费者真正成为上帝。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

上汽名爵6，东风本田思域，长安马自达昂克赛拉，这三款都是国产车型当中以运动和操控性能见长的紧凑级轿车。除了上汽名爵6，东风本田思域和长安马自达昂克赛拉都是合资品牌日系车型当中的运动健将。正如题主所言，那么这三款车型当中，哪一款才能称得上是运动型轿车的王者呢？下面我们就来简单的聊一聊。

上汽集团旗下的子品牌，上汽名爵是来源于英伦的一个国产自主品牌！早期这个来源于英国的品牌，被南汽集团所收购，后来又随南汽集团并入到了上汽集团的旗下，经过这些年的自主发展，它已经成为了我们不折不扣的国产自主品牌。而名爵6就是其推出的第一款以运动和操控性能为主要卖点的紧凑级三厢轿车。外形采用的是比较低矮的轿跑车的外形设计，有些类似于马自达的魂动设计风格。车身造型线条流畅，造型颇具动感！而动力搭载的是1.5t涡轮增压发动机和六速手动变速箱以及7速双离合变速箱的动力组合。自动挡车型，其百公里加速时前可以做到7.1秒。动力可谓强悍！而且盘采用的也是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂系统和后两款车型是一样的。只是在调教上稍微欠了点火候，动态表现不如后两者！

长安马自达昂克赛拉，这是长安马自达推出的一款紧凑级运动型轿跑车！其车身长度不到4.6米，虽然这个车身长度并不比其他的紧凑级三厢轿车少多少。但其独特的造型设计，使得其内部乘坐空间非常的局促，实用性实在是不高，但是如果要论运动操控性能，那么它是目前在十多万元车型里面，我们可以购买到的车型当中最好的！没有之一！只是其搭载的创始蓝天发动机则动力表现比较一般，其中1.5升发动机的百公里加速时间是12秒左右，而2.0t发动机的加速时间则在9.3秒左右，实在撑不上强劲！但这并不影响其优秀的动态操控表现。马自达昂克赛拉无论是高速行驶的稳定性还是中低速的弯道指向性，都称得上是性能一流！称之为东瀛宝马并不为过。

而在这三款车型里面，来自东风本田的思域则是综合性能最好的。其搭载的1.5t地球梦涡轮增压发动机，拥有七秒钟头的百公里加速成绩。并且燃油经济性表现也非常好，在七升左右。可谓是做到了燃油经济性和动力性的完美平衡，而且其动态操控表现也要好于大部分的合资品牌紧凑级轿车。在日系品牌，此价位的车型当中，其操控性能仅次于马自达昂克赛拉。但实用性却要好过昂克赛拉太多！是兼具了。实用性和运动性的所谓完美车型！但最近这款1.5t涡轮增压发动机却被厂家召回了，原因很简单，和CRV是一样的，那就是其1.5t涡轮增压发动机也同样出现了机油乳化增多的问题。但是根据实际情况来看，它的问题似乎没有CRV身上的那么严重。暴露得也够晚一些！

综合来看，这三款车型运动操控性能最好的是马自达的昂克赛拉，但是动力却不是最强劲的。而动力最强劲的，则属于我们的国产自主品牌名爵6，但他的动态表现又不如那两个日系品牌对手。最后在这两者之间做到最平衡的，是东风本田思域！另外，其外形和空间实用性表现也可圈可点，只不过这台车型最近被召回啦！

思域召回之后，有哪些运动轿车值得选择

本田思域的指导价在11.59-16.99万，参考这个售价范围推荐两款运动型轿车，一款燃油动力相对有性能，一台绝对性能的混动车。

迈锐宝XL-自动锐驰版

指导价19.49万，优惠之后Ş64;车价在15万左右；车身尺寸4923*1854*1470，轴距2829mm，准C级轿车。虽然车身很大，不过造型还是偏运动时尚的，性能也不算弱。

动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，匹配6挡手自一体变速箱。排量看似很小有小马拉大车的嫌疑，不过破百还在9秒内实际动力反馈比较直接。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置标配6气囊、ESP车身稳定系统，其他配置主流水平。预算内的运动型车迈锐宝XL是不错的选择，Eii平台的调教水平也比较高，综合舒适、性能、品质水平在中等偏上。

---

秦DM新款

补贴后的价格会在14~16万左右，车身尺寸4765*1837*1495，轴距2718mm，准B级轿车。使用DF龙脸设计雨燕的全新一代秦，颜值确实有很大的提升。

动力为第三代混动平台，1.5T直列四缸发动机匹配IBSG发电电机、P3驱动电机，最大功率217kw、峰值扭力479牛米，性能与现款相同破百在6秒以内，ISBG电机的加入可以实现增程式驾驶，油耗可以做到真正的2升左右。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置丰富，主要价值体现还是智能化平台带来的云服务，用车乐趣和便利性略高一些。

---

预算内迈锐宝XL在燃油车里作为运动车算名副其实，秦DM在同级是绝对性能车，只是选择这台车要能接受国产车身份，供参考。

---

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

第三代名爵6、思域、菲斯塔，15万元以内的运动轿车

三款车都是涡轮增压且排量也基本保持一致，在同级别绝对都是翘楚，尤其是204马力的现代菲斯塔，升功率非常强悍，而名爵6 285牛·米的峰值扭矩也是罕有对手，总之它们三款车在动力方面的出色性能无需担心。名爵6如果置换的化，在9月30日前能有优惠10000万的优惠。

变速箱方面，思域采用了CVT无级变速箱，只不过少了些换挡时的段落感，而菲斯塔和名爵6则都是7速双离合变速箱，并且新款名爵6还用了新的湿式双离合变速箱替代了老款的干式双离合变速箱，平顺性和传动效率方面比菲斯塔和思域有着更好的表现。

三款车都提供驾驶模式的切换选择，名爵6则是唯一一个带有阀门排气功能的车型，在开启该功能后排气声浪会变得更为清晰，可以为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验，并且声音也不会太扰民。

外观方面要说最有性能味道的还是名爵6，尤其搭配新增的苹果绿车漆，相当吸睛。全新设计的前脸非常具有侵略性，车尾尺寸不小的扰流板和下方扩散器看上去十分炫酷，布局在中间的后雾灯也很有赛车的味道。

配置方面，身为自主品牌的名爵6优势就更明显了。由于此次顶配车型的价格和对手的中高配持平；而老将思域就有些力不从心了，尤其是面对这两位对手，配置确实有些寒酸，暴露了品牌高溢价带来的劣势。