11年大众cc 2.0t配置

11年大众cc 2.0t配置

一年大众cc这款车还是可以购买的，这款车配置比较高，而且这款车安全系数比较高端，过程来讲，它的底盘比较重，门比较重，上高速特别的稳，这款是买人还是比较多的，轴距比较长，空间比较宽敞，所以叫你用手非常的好啊，这款车在购买前看看是不是事故车，是不是泡水车，现在没有老化，条上没有漏油。

大众CC车型配备的1.8T涡轮增压发动机和2.0T的涡轮增压发动机，是大众旗下的主力产品，技术上是比较成熟的，在大众CC车型上经过重新的调教，动力性能发挥的不错，燃油经济性控制的也比较好，这个车型只要没有大事故值得购买

2011款大众cc有几个颜色

2011款大众cc共有10种颜色可选。
因为一般汽车品牌会在同一款车型中提供多个颜色的选择，以满足消费者的不同需求和个性化需求。
据我所知，2011款大众cc就提供了10种颜色的选择，包括黑色、银色、棕色、蓝色、红色等不同颜色。
此外，不同地区的销售商或许会提供不同的颜色选择，需要具体查询当地的销售商信息。

2011款大众CC共有多种颜色可选。
具体数量因地区、配置和上市时间等因素而有所不同，但通常包括黑色、白色、银色、红色、蓝色等常规色系，也有可能会推出一些特别的限量版或特别版车型，提供更多的选择。
总的来说，2011款大众CC的颜色选择较为丰富，可以满足不同消费者的需求。

2011款大众cc缺点

 2011款大众CC的缺点包括油耗高，百公里油耗甚至达到十个油左右，特别是在拥堵的城市，道路行驶油耗会更高。同时，2011款大众CC发动机和变速箱的小毛病非常多，经常在使用过程中出现异响的问题，而且问题的根源还无法查清，对消费者来说非常困扰

2011年大众CC值多少钱

国内B级车市场绝大部分都是日系和德系，日系车中本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁都差距不大，而德系基本就是迈腾、帕萨特，还有豪华品牌BBA入门级。这两大车系的保有量差距不大，二手车市场中也比较保值。

雅阁、凯美瑞一直都以耐用、省油著称，而帕萨特、迈腾则是动力强、提速快。一般成熟大叔都喜欢日系，年轻人都喜欢德系，前段时间朋友11万入手了一台大众CC，经典的轿跑车身确实很撩妹，11款2.0T豪华版，在当时Ş64;车价也要超过25万，整体车况都很不错，他自己也坦言：二手车除了烧机油，其他都比雅阁要好，提速真的很快。

其实大众CC这款车很早就有传言说要停产，但到现在也没有被淘汰，车型没有经历过大改款，销量是明显不如迈腾和雅阁了。

CC这款车定位是中型轿跑，外观设计特别前卫，溜背式车尾和无边框车门堪称经典，前脸有氙气大灯和前雾灯，车轮毂也是匹配了17寸大轮圈，整体运动风格在同级别中绝对是佼佼者。

这款车的内饰就比较有特点了，有人喜欢有人嫌弃，家族式设计中套用了很多铝合金板材，喜欢的车主觉得非常高端，搭配堪称完美，嫌弃的车主则是觉得这块就是塑料板，整体结构毫无特点。

CC全系都用了无边框车门，打开后确实有点像跑车，而且隔音效果也没有想象那么差。

豪华版CC的座椅有运动型设计，主副驾驶电动、座椅记忆、前排加热，后排还能放倒，就这些配置11万的新车哪款能比？

11款老车也有中控屏，有GPS导航和蓝牙连接，主要配置就是一键启动、无钥匙进入、电子驻车。

近距离看这个中控台，其实做工还算不错，铝合金板材总比塑料板要好看，要知道老款的迈腾和帕萨特这一块基本都是塑料，档次绝对是更低的。

仪表盘有胎压监测功能，中间一小块显示屏，最高时速有280km/h。

这台车之所以还能买到11万，主要原因是里程数只有8.5万公里，确实比较少，很多七八年的车子都有超过十万公里的里程数，原车主用车频率并不高。

大众CC相对于雅阁而言有个很大的缺点，部分雅阁存在漏油情况，而大众CC则基本都会烧机油，最起码90%以上都是，老款的EA888都有这个毛病，这个想要修都基本修不好。

这台车排量为2.0T，最大马力200匹，最大扭矩280牛米，百公里加速在7.7秒左右，在路上遇到雅阁、凯美瑞这些日系车绝对能让它们吃灰，当然代价就是要多备一桶机油在车里。

11万左右现在去买车，新车基本都是吉利帝豪、丰田卡罗拉、大众朗逸这种入门A级车，动力弱没特点，如果是一位年轻人来选择，这种车型真的毫无特点，相反二手车则是能够买到一台非常不错的B级车，只要确保质量没问题的情况下，这个价位绝对是不会吃亏的。

二手车基本不看配置，多个天窗多3000-4000块，2011的大众，最好先去瓜子或者人人车，估价，五万公里以内的会比十五万公里以内的多卖5000块，现在2011年的基本价格应该在12万左右，因为12的别估价在12.6万左右～，我觉得价格不会太波动，可以参考R36，因为两款车都是经典，一代CC主要是外观，怎么改款也无法超越了～

大约在10万元左右，要看是1.8T的还是2.0T的，1.8T的大约在10万以下，2.0T的在10万以上，但基本上不会超过12万。

福州一个小伙花9.5万元买了台二手的大众CC，这台车是2011年上牌的，已经行驶了11.6万公里。我对这台车也是比较感兴趣的，就特意在网上查了一下该车的市场价，在10.66万元到12.52万元，看来福州小伙购入的价格要比市场价低出不少，单从价格上来看的话，买的还是很值得的。

大众CC的定位是轿跑，虽然有着比较高的颜值，但是也有很多消费者都在反映该车的空间表现并不是很好，而福州小伙说大众CC是和迈腾基于同平台打造的，在空间方面的表现虽然不是特别好，但是满足家用还是没问题的，即使是满载的情况下也不会有拥挤的感觉。不过，在开了一段时间后，他开始对这台车产生了一些质疑，在高速行驶的时候变速箱经常会出现突然失去动力的情况，这样的现象大大降低了车子的安全性，开到4S店以后，却告诉他这台CC搭载的是干式双离合变速箱，故障率比较高，而他这台CC的双离合变速箱刚好出现了故障，需要更换，出现这个情况后，他才感觉自己被坑了。

说起颜值的话，我觉得这台车在同价位中绝对是有着数一数二的地位，家族式的前脸有着很高的辨识度，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着更为年轻的味道，而下侧熏黑的格栅也让整体上更加的富有运动气息，无边框的车门更是带来了极高的逼格。

内饰方面，经典的“大众风”有着很高的辨识度，银色饰板的拼接带来了较为年轻的效果，双炮筒式的仪表盘也在视觉上呈现出了更强的运动感，即使是现在看起来也并不过时。

1.8T的涡轮增压发动机最大输出功率可达118千瓦，最大的扭矩可达250N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

总的来说，买年份比较长的大众还是要慎重一些，尤其是双离合变速箱的车型，后期的故障率相对来说要高一些。

兄弟，二手车的范围太广了。首先看配置！哪一款！第二看有无事故，大梁、轿子有没有问题，钣金修复多不多，保养是否四儿子店有记录…然后看试驾车况…如果都问题不大，2.0T的豪华版或者至尊版，现在的价格大概是14-17万之间！