汽车主动安全技术有哪些

汽车主动安全技术有哪些

汽车主动安全技术包括但不限于自动紧急制动系统、车道偏离预警系统、自适应巡航控制系统、盲点检测系统、自动停车辅助系统、交通标志识别系统等。

这些技术通过传感器、摄像头和雷达等设备实时监测车辆周围的情况，提供驾驶员预警信息或者直接干预车辆的行驶，以提高行车安全性和减少事故发生的可能性。通过这些技术的应用，汽车在行驶过程中能更加智能地识别和应对潜在的危险情况，保障驾驶员和乘客的安全。

汽车上的主动安全系统有哪些

汽车上的主动安全系统包括：防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、主动巡航控制系统（ACC）、预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDWS）、自动泊车系统（APS）等。

这些系统可以通过传感器和控制器实时监测车辆状态和周围环境，对驾驶员不注意或操作失误进行预警或干预，从而提高车辆的安全性能，减少交通事故的发生。

目前市面上都有哪些主流的汽车主动安全科技

感谢悟空邀请！关于汽车主动安全科技这个话题很好。

主动刹车这项技术最早是由德尔福发起的，它也是目前知名的汽车零件供应商之一。

据了解，1995年，德尔福的一群工程师在美国加利福尼亚州的休斯试验成功完成了自动刹车演示。而这套自动刹车系统是基于雷达识别障碍物原理设计的。

沃尔沃在2010年推出city safety城市安全系统，成为全球首家为车辆配备主动安全系统的品牌。

现在，类似的系统已经越来越多地装备于各款车型上，大家越来越重视汽车安全，各种车型也已经开始提供AEB等系统。2016年美国NHTSA和IIHS协会也宣布，在2022年美国上市销售的新车都将标配自动刹车系统。

当前最新安全技术有：

驱动防滑控制系统

VSC车辆稳定控制系统

四轮转向控制技术

卫星导航与车距控制系统

自动刹车系统

LWDS车道偏离预警系统

LNVS夜视系统

FCWS前碰撞预警系统

HMWS车距监控系统

HUD抬头显示系统

目前运用车型：

1、VOLVO-XC60 城市安全系统，自动刹车。

2、奔驰公司，自动报警、自动锁定车速刹车。

3、福建东南汽车工业集团----东南(三菱君阁)旗舰版已经配套车道偏离预警系统。

4、(VOLVO-S80)配套车道偏离预警;

5、( BMW-X5)配套车道偏离预警和HUD抬头显示系统;

6、(宝马-745)配套被动式红外夜视系统;

7、 新(奔驰-E350)带车道偏离预警和主动夜视系统上市;

8、 新(凌志)LS460和E350已经配套视觉和雷达结合防撞系统;

9、 现代顶级豪车(雅科仕)带车道偏离预警上市;

10、 (雪铁龙C4)配套车道偏离预警系统;

11、 英菲尼迪顶级版和起亚k7北京车展也展示带车道偏离警报器系统的车;

12、欧洲2012年新车必须强制安装车道偏离预警(LWDS)。

不管现在市面上有主流的汽车主动安全科技，你都要结合自己的需求，一定要找最实用的，毕竟安全是关乎千家万户的大事，切不可小觑。

我最近也在看车，安全问题不得不谈，我就和你说说我的看法吧，我感觉，主动安全是避免危险，被动安全是出现危险后减少损害，拿我最近在看的车宝沃BX7来说，主被动安全配置还算比较全，我给你举例说明。

1、ABS系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

2、EBD系统。配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的附着力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。

3、TCS系统。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角。

此外宝沃BX7还有例如车身稳定系统、高强度钢等多项安全保障，不过我最想和你说的是E-CALL，现在很多车都没有E-CALL，宝沃这个车装配了E-CALL很良心，它是欧盟标准的，一旦出现安全事故，安全气囊弹出，只需要1.6s,它就会自动通过电话和定位，呼叫救援，为司机赢得救援时间。这个确实是安全上的良心配置了

看了你的问题，就知道你是一个非常注意安全的人。的确，现在社会，车已经不是什么奢侈品，人人买得起车，所以买什么车就成了问题，安全是必然要谈的话题。过去咱们常说这个车安全性好，防撞钢梁厚，有多少多少安全气囊，有没有侧气帘，不过这些都是被动安全了，现在是讲究主动安全的年代，让咱们不出事才最好。

主动安全科技有，TCS牵引力控制系统，ESP车身稳定，VSA车辆稳定性控制系统，当然还有我们常说的ABS还有EBD。当然，现在ABS+EBD比较常见，不过其他一些主动安全配置都集中在高配车型中，低配车型都会略有简配。但在安全方面，宝沃汽车一直做得很好，宝沃一直把安全当做造车的第一要素，主被动安全配置非常到位。除了上述说的这些主被动安全配置，宝沃还有E-CALL，这个很厉害，我们常看社交网络，有些车翻在荒郊野岭，发现时往往是事故出了很久之后，驾驶员在事故中受伤无法报警和打救护车，或者事故中手机丢失或损坏也会造成事故车失联，有了E-CALL，通过卫星紧急呼救，这期间只需要1.6秒的时间，为医生赢得抢救生命的时间，所以，买车的时候一定要注意，看看这个车配备了E-CALL没有。

我来跟你说说，主动安全大概包括电子稳定系统、警示系统、ABS、EBD等发生事故之前提醒或协助驾驶员安全驾驶车辆的配置。

被动安全讲的是例如安全带、车身钢架结构、安全气囊等发生事故后有效减轻人身伤害的安全配置。

不过现在大部分车都强调主被动安全配置了，很多车企也在力求更多的安全配置以更好的保障乘客和驾驶员的生命安全。例如宝沃，我们都知道宝沃一直主打安全，现在宝沃BX7上装配了E-CALL，我简单说下这个E-CALL，假设车子翻了出去，驾驶员昏迷，附近没人，这个E-CALL就会通过卫星定位，进行呼叫救援，争取第一时间为驾驶员和乘客保障安全。与此同时，常见的主被动安全电子稳定系统、警示系统、ABS、EBD等宝沃都有，所以安全上宝沃挺让人放心。

汽车的操控性有哪些？为什么欧美称之为主动安全性

不专业，仅供参考。

汽车操控性包括直线性和侧向性二大方面。

直线性性能包括：加速性能、减速性能，以及由加速和减速产生的稳定性；

侧向性性能就多了：前轮主要是转弯指向性，后轮主要是循迹性，四轮在一起就涉及到稳定性，简单的说就是四个轮子一起在转，不能打滑或打滑以后迅速纠正，这里的学问大了去了，我就编不下去了，请大神补充。

不过有一点是对的，由于操控性是汽车设计和驾驶技术的综合指标，操控性是为了提高驾驶安全性，所以操控性属于主动性安全是正确的。