恒驰汽车品牌价值分析

恒驰汽车品牌价值分析

恒驰汽车作为新兴的电动汽车品牌，其品牌价值主要基于其创造的新能源汽车技术，以及公司的使命和愿景。

通过革新传统汽车产业，恒驰汽车强调创新、科技和可持续性，将这些要素融入公司文化和品牌形象中。

此外，恒驰汽车还注重品牌营销，通过广告、社交媒体等方式宣传品牌形象，提高品牌知名度。综上，恒驰汽车的品牌价值将持续以创新、科技和可持续性为特点，进一步树立其在新能源汽车市场的领袖地位。

蔚来汽车使命愿景价值观

蔚来曾经在不同的场合表示，它们是一家由「价值观」驱动的公司。这正是蔚来的根基与主线，与愿景、使命一起，共同作用于组织发展。

从2015年创立开始，蔚来就立志成为一家用户企业，打造一个以车为起点的社区，与用户一起分享欢乐、共同成长，给用户创造愉悦的生活方式。在蔚来最困难的时候，用户没有放弃蔚来。现在看来，蔚来的使命和定位无疑是正确的。

01

HR的定位

“只有我们真正做到价值观驱动，我们才能超越时间、技术的阻隔，持续在市场上赢得竞争。”这是蔚来创始人、董事长、CEO李斌在公司创立之初就时刻在公司里宣传的理念。

不管在成为资本市场追逐宠儿的成立之初，还是在2019年经历的至暗时刻，亦或是2020、2021年蔚来重回高速发展的轨道，李斌一直在强调这一点。

作为一个企业，真正要做到超越时间、超越技术、超越竞争，在瞬息万变的时代，蔚来坚守不变的是价值观驱动。作为公司HR部门，最重要的定位就是成就价值驱动的人和组织。

02

价值理念体系

Mission使命

蔚来的文化价值体系形似一个“房子”，“屋顶”是蔚来的使命——创造愉悦生活方式。很多人对此不理解，认为这是玩概念，其实不然。

举一个例子，蔚来的年度团队大奖，曾设置给分布全国的NIO屋，每个城市的NIO屋提供这个城市特色的特饮，合肥（庐州）NIO屋凭借特饮“炉火纯青”，获得年度大奖。

作为一家制造智能电动汽车的公司，把年度大奖之一颁发给研发特饮的团队，足见蔚来的与众不同，这是因为蔚来的出发点是——创造愉悦的生活方式。很多消费者在成为蔚来车主之后，感觉换了一种生活方式，而不仅仅是买了一辆车，这基于蔚来的使命。

Vision愿景

为了实现“创造愉悦的生活方式”的使命，蔚来的愿景是要成为用户企业。蔚来视用户为自己人，一切从用户利益出发，无论产品还是服务，始终站在用户的角度去考虑。不管是至暗时刻，还是高光时刻，蔚来的用户始终和企业站在一起，得到了用户的高度认可。

汽车中宾利和奔驰的品牌价值那个更高

毫无疑问，奔驰。

虽然宾利是目前三大顶级豪华车之一（其余的是劳斯莱斯，迈巴赫）

但是楼主是问的品牌价值，而不是牌子车型价格吧。如果是车型价格，哪奔驰S级顶级型号还摸不着宾利入门级型号的边。如果是品牌价值，则宾利摸不着奔驰边。

大家都知道，奔驰的车型，从入门级的A级，中低级的C级，中高级的E级，高级的S级，和多功能的M级，轿跑CLK和跑车SLK等等车型都有，适应市场需求要比宾利强，宾利连入门级的欧陆起价都是300多W，标配上路至少要500W出头，价格非常高，不是人人都能买得起的。所以它不能单独以一个品牌存在，因为宾利没有低价车型，而高价车销售有限，大大限制了销售量，销售量小，资金周转就困难，所以宾利相继被劳斯莱斯和大众收购，现为大众旗下的高端车，因为它要依靠大众的其他车型销售量来维持生计，只能锦上添花而不能单独生存。奔驰就不同了，低端车，中端车，多功能车，越野车，轿跑，豪华轿车，跑车都有，而且奔驰车做工也不差，尤其是以独特的中网造型和波形中控台造型闻名。如果收购奔驰和宾利，肯定奔驰的收购价要高于宾利。

最后，奔驰全称是戴姆勒奔驰，是戴姆勒汽车和梅赛德斯奔驰汽车合体而来，梅赛德斯奔驰是戴姆勒奔驰公司旗下的一个品牌。

海南车牌照值得入手吗

我个人感觉还是很值得去买的，因为海南燃油车牌在限牌。摇号是有限的，中号的几率也是很高，再加上搞自由贸易港，以后有很多的人口要加入海南。以后得车牌号码是有限的，对于来海南的人来说海南的车牌是很值得每个人去考虑一下的。

中国上市公司品牌价值排行，长城汽车是否值得自主品牌的第一

是的，中国上市品牌，长城汽车显然不是第一名，第一名为腾讯控股，但是中国自主汽车品牌中，毫无疑问，长城汽车排名第一位！

最新消息，在2018年中国上市公司品牌，价值榜100名品牌，价值总和达到了98,777亿元，这其中，中国汽车自主品牌中，共有八家企业上榜，长城汽车以612亿元的品牌价值，入列百强榜中第48名，并在自主车企的上市公司中品牌价值位居第一名，且是多次蝉联中国自主品牌价值第一名。

在之前的中国汽车自主品牌中，家轿领域是位居第一的位置，但是自从哈弗独立之后，魏建军把战略聚焦在SUV领域，且带动了国内SUV市场，最早SUV还是大众途观、本田C-RV的天下，但是2011年哈弗H6的上市，彻底改变这一格局，迅速占领SUV市场，并且稳居第一。

2013年，曾经高傲加价的C-RV、途观也不再高调。合资车价格逐渐下调，且中国SUV市场开始火爆，各个车企纷纷效仿，确切的说，长城汽车改变了中国SUV车市的走向，功劳也非常大。

2017年，据公布数据显示，长城汽车总资产累计达1,105亿元，同时在世界范围内布局了7大研发中心，并拥有四个整车生产基地，具备对发动机和变速器等零部件的自主生产能力，保定的徐水工厂一分钟可下线一辆车，目前长城汽车旗下更是拥有长城、WEY、哈弗、欧拉四大品牌，产品涵盖有SUV、皮卡以及新能源车等车型，WEY上市后销量一直不错，但是，我们也难免担忧，一条腿走路的长城，是否可以持续下去，我们看专业SUV的路虎、Jeep都不是靠走量的车型，如今国家大力扶持新能源，而这方面，长城并没有优势！

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