共享单车锁什么原理

共享单车锁什么原理

市场上常见的共享单车锁大概有3种。

1、物联网性质的智能锁

由中心控制单元通过无线移动通信模块与后台649;理系统进行连接，把从GPS模块获取的位置信息发送给后台649;理系统，后台系统标识成功后通过通信模块向中心控制单元发送解锁指令。

接收到后台发送的机电锁车装置开、关锁的状态信息后开启机械锁的控制插销开锁成功，当用户使用完成锁车时，会触发电子控制模块的锁车控制开关，然后中央控制器通过无线移动通信模块通知后台649;理系统锁车，后台确认成功后结束计费。

简单一点理解就是锁里有一个通信芯片和GPS定位芯片，然后插上一个SIM卡，通过后台向车锁发送消息来解锁，然后通过车锁向后台发送消息来确认位置和完成计费。

2、纯工艺的机械锁

通过机械原理控制的，由于机械特性的限制，所以车锁的密码是固定的，车锁内部构造就是一个锁芯，然后套上几个有缺口的环，当所有缺口都和锁芯上的卡子对上后锁就开了。

3、蓝牙转接技术的智能锁

该车锁采用新一代蓝牙智能锁，用户安装APP后，可以通过单车的蓝牙智能锁进行定位，然后通过用户手机中的APP完成与后台的交互，再由用户手机的蓝牙来完成与车锁的交互，完成开锁和闭锁功能。

这款智能锁具有开锁稳定、超低功耗的特点，还有开这款蓝牙智能锁需要手机蓝牙得好用，不好用的话也别怪锁开不了。

ofo：

1、首先，咱们说一下以ofo小黄车为代表的机械密码锁，该锁很简单，就是普通的密码锁，只要密码对就能打开，因此，就存在了一些人利用该漏洞，免费骑车。

利用ofo共享单车app扫码后，系统会发给你该车的解锁密码，只需要按照密码开锁就行。由于是机械锁，所以改密码就是固定的，你可以反复去骑行，漏洞较大！

摩拜：

2、咱们再来看看稍微智能的蓝牙智能锁共享单车，以摩拜为例为大家介绍一下开锁的原理！

摩拜单车用的是蓝牙智能锁，该锁需要手机蓝牙连接来辅助开锁。

首先，打开摩拜aqq扫码的时候，手机APP已经识别了锁子的编号，然后APP将编号传送给摩拜服务器，服务器收到编号后，会把对应的编号锁子的密码发送到你手机上，当你手机显示开锁中的时候，就是你手机将摩拜服务器传送给你的密码通过蓝牙通信的方式对接到摩拜单车的锁子上，密码匹配到后锁子就会打开，你就可以骑上车子出发啦。该种蓝牙锁需要为其供电，因此你会想谁来给它供电呢，当然是骑行者了，车子后轮上具有发电 装置，当你骑行时，会为内置电池充电，这样就解决了供电问题。

Hi，大家好！

今天，我们来聊聊共享单车。

共享单车作为一种全新的共享经济模式，进入了我们的生活，现在几乎是随处可见。她作为低碳环保的绿色出行方式，给我们的出行带来了便利。

相信很多人一定对共享单车的工作原理非常感兴趣，还有她背后所代表的物联网技术应用。

实际上，共享单车的技术实现，主要包括这几个主要角色：

• 单车上面的智能锁（这个是核心关键，包括了GPS定位模块，GPRS通讯模块，主控芯片，电控锁模块等）
• 用户手中的手机和APP
• 单车提供商的云服务器（平台）

好了，我们来按流程一步一步解析。

1 单车停放在路边，通过GPS定位模块，定期将定位信息告知给设备商的云服务器

2 用户通过手机APP，访问云服务器的数据，查看周边的单车停放位置信息。当然，用户自己的位置信息，也授权APP获取了（不然APP哪知道你在哪）。

3 用户来到单车旁边，扫单车二维码，APP获取单车ID（就是身份编号），发送开锁信息给云服务器，云服务器发送开锁信息给单车。

这一步是关键步骤，其实技术实现远比上面这句话复杂。因为涉及到用户身份和帐户信息核对（是不是交了押金等），单车信息核对（是不是故障车等）。限于篇幅，我们不深究了。

如果一切正常，单车通过GPRS通讯模块收到解锁命令后，就会由主控模块控制车锁进行解锁。用户也会收到解锁成功的消息，并进入计费状态。

4 用户开始骑行。过程中，用户通过GPS模块上报云服务器自己的位置信息。其实，到底是用户手机GPS上报，还是单车的GPS上报，小枣君之前并不清楚。测试的时候，小枣君专门人车分离试了一下：在骑行中，离开车，跑得远远的，再跑回单车旁边，想看看APP里面是如何统计记录的。无奈，不知道为什么APP没有显示行程轨迹，所以没有能验证到底是手机GPS汇报，还是单车GPS汇报。 小枣君查了一下资料，普遍都说是手机GPS汇报，我觉得可能性较大，因为单车的GPS为了省电的原因，应该不会频繁上报GPS定位信息。 这点有待后续验证吧。

5 骑行结束。用户下车，手动拨动车锁，进行锁车。单车检测到锁车成功动作后，发送车已锁好的通知消息给云服务器。云服务器结束计费，发送计费信息和车已锁好的信息给用户APP。用户打开手机APP，可以查看。

好了，整个过程就这么愉快地结束啦！

实际上，看似简单的过程，包括了物联网技术，人联网技术（移动互联网），自动控制技术，GPS全球定位技术等多个技术领域。但是整体的技术实现并不复杂，并没有涉及到什么创新黑科技。

但是，关键的环节在于单车和云服务器之间的通讯，采用的是老旧的GPRS技术。为什么要用这种落后的2G技术呢？ 不使用LTE呢？

答案很简单：1 省钱（模块价格低） 2 省电（低功耗） 3 覆盖好

共享单车是典型的物联网应用场景，它对网络的要求并不是大数据量（它只需要很少很小的几条消息），而且它不需要速度很快（几秒钟的时延，完全可以忍受），它需要很低的功耗和很长的待机时间。

大家猜猜，早期阶段，共享单车靠什么和云服务器通信？

是短信。对，你没看错，真的是靠短信传递消息的（所以等待解锁的时间比较久，大约6-10秒，短信投递的平均时间）。。。很惊讶吧？

现在，随着单车和用户数量的增加，短信的时延已经无法满足要求，所以单车运营商们开始使用数据业务了，也就是GPRS数据业务。相当于让单车上网，以此发送信息。

目前，包括OFO等厂家，都可以探索使用真正的物联网技术（例如NB-IoT）来649;理单车，因为NB-IoT的特性，非常满足共享单车这样的应用场景。

另外，小枣君还要补充说明一下，除了上述通信手段之外，共享单车还采用了蓝牙进行辅助解锁，能够有效解决开锁不稳定、开锁时间慢、耗电等问题。

小编亲测，开启蓝牙的情况下，一般需要2-3秒解锁。不开启蓝牙，需要8-9秒解锁，大家也可以有机会试试。

使用时，APP也会提醒大家，使用蓝牙可以提高解锁速度和成功率：

共享单车的续航问题

正因为共享单车智能锁有这么多模块，所以它是需要用电的。它的电从哪来呢？

有两种方式提供电力：

• 自带电池
• 自己发电

电池肯定是要带的，但是因为智能锁锁体空间和重量的原因，自带电池肯定不会多。一般都是用的18650电芯锂电池。

然后就只能靠自己发电的。大家有没有觉得，早期的单车骑起来特别累？ 呵呵，没错，因为你在充当人肉发电机。。。单车上安装了花鼓（一种专门用来发电的东东）。。。

后来，为了改善用户体验，开始流行太阳能充电了，所以，大家会看到越来越多的单车，装上了太阳能发电板，就是下面这个东东：

这个篮子真的不是坐人的。。。

但是，电能毕竟是有限的，所以，单车上的各个模块必须尽可能降低功耗，不然单车服务运营商们每天就忙着到处给单车换电池了。。。