特斯拉真正的车主是谁

特斯拉真正的车主是谁

特斯拉真正的车主是伊隆·马斯克（Elon Musk）。他是特斯拉汽车公司的联合创始人，担任公司的首席执行官。马斯克也是特斯拉最大的股东之一，拥有公司的绝大部分股份。因此，可以说他是特斯拉的真正车主。

第一批特斯拉车主电量还剩多少

由于特斯拉车主的行驶里程和使用情况因人而异，因此无法准确回答第一批特斯拉车主的电量剩余情况。不过，据报道，特斯拉的电池寿命保证为 8 年或 150,000 英里（约合 24 万公里），随着时间的推移和使用情况的变化，特斯拉车辆的电池容量可能会有所下降，但特斯拉提供了许多方法来最大限度地延长电池寿命，例如使用节能模式、合理规划充电时间和使用快速充电站。 

温州特斯拉突然失控连撞十几辆车，车主卖房维持生计！国内类似事故频发，究竟是人为还是车辆原因

和特斯拉同价位的比亚迪汉 电池管终身 刀片电池在穿刺20分钟后 电压还只是以很缓慢的速度下降 冒烟起火的情况都没有

特斯拉缺只能保一年 电池还有安全隐患难道国外的品牌真那么香吗？

究竟是人为原因还是车辆原因，不是谁主观上三言两语就能判定的。但是事出必有因，从目前的新闻报道来看，个人认为车辆原因的可能性会大一些。

特斯拉的质量如何自然有专业的测评数据，还轮不到我来说怎样怎样，但是特斯拉的车主心里一定有自己的判断，我开得车并不是特斯拉，但是我身边开特斯拉的朋友却挺多的，不吹不黑，身边的特斯拉车主对这款车的评价都还不错。

但是不可否认的是，没有一辆车会是完美的，几百万几千万的车同样会有不足的地方，开起来也会遇到或大或小的问题。特斯拉失控事故频发，可能会有人为原因在里面，车主操控不当等，一辆车发生事故，特斯拉或许可以推卸责任，但是多辆车发生，特斯拉还能推卸责任？且不管事情发生的原因在哪一方，特斯拉作为汽车厂商，至少应该有自己的态度，发生事故的车型是否真的存在问题，是发生事故的那几辆车有问题，还是同一批生产的车都有问题？至少给其他特斯拉车主一个交代，不可能一发生事故，就是人为的原因吧？找出车辆的问题才是正确的解决方案吧。