汽车空调加氟的正确方法
在加氟之前,要先用加压/抽真空的机器,进行加压,以检查漏点。
如果有漏点,那么空调管接头,和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件,都要进行喷泡沫水检查,找到漏点进行处理或者更换。更换完以后,再重新加压检漏,在确定不漏的情况下,再抽真空进行加氟。
加氟步骤:氟表连接到空调系统上(高低压管都接上),进行抽真空,选择低压抽空(逆时针旋转低压表对应的开关,这是高压表开关应关闭)。一般抽真空不必看负压值,抽空3分钟即可,到时间后拧紧低压表开关,接下来就能连接氟罐进行加注了(同样不动高压开关,只打开低压开关)。
如果不确定加多少公斤(因为车型不同,加注量也会不同),加氟时可以不用在意这一点,我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右;低压30左右(氟表上有这两个数值)。这就是一般空调系统压力的最佳状态。
注意:如果氟加多了,请通过氟表把多余的放出来,不然会导致制冷效果差,且会增加压缩机的负荷,减少寿命
汽车空调加氟步骤
汽车空调加氟方法有两种,一种是高压端加注,适合经过检漏、抽真空后的加注,注意这种方法必须不能打开压缩机,发动机在停转下,且制冷剂罐要求倒立;另一种是低压端加注,加注的是气体,特点是加注速度慢,通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

高压端加注制冷剂方法步骤:
1、当系统抽真空后,关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于不启动状态(压缩机停转),不要拧开歧管压力表上的低压手动阀,以防产生液压冲击。

低压端加注氟的方法:
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
2、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。
4、启动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,没有过量制冷剂,那么随后把发动机转速调至2000r/min,鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0.192MPa,高压侧压力应为1.37~1.67MPa。
操作技巧:
氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。
1、将氟表连接到空调系统上(高低压管都接上);
2、用抽空机进行抽真空,选择低压抽空(逆时针旋转低压表对应的开关,这是高压表开关应关闭);
3、一般抽真空不必看负压值,抽空3分钟即可,到时间后拧紧低压表开关;
4、接下来就能连接氟罐进行加注。变充变晃动制冷剂瓶,让冷冻液充分加入;
5、加注氟的压力为高压压力应为1.3-1.7MPa;正常的低压压力应在0.15-0.25MPa之间。
汽车空调加氟怎么加
汽车空调加氟需要按照以下步骤进行操作:
1. 准备工具和材料:需要准备R134a制冷剂、制冷剂加注管、压力表、手套、抹布等工具和材料。
2. 检查制冷系统的压力:使用压力表检查制冷系统的压力,确保压力在适当范围内。
3. 准备加氟:将R134a制冷剂连接到制冷剂加注管上,然后将加注管连接到汽车空调系统的低压端口。需要注意的是,在操作之前需要仔细阅读加氟剂的说明书并按照说明进行操作。
4. 开始加氟:启动汽车的发动机,并将空调调到最高冷却状态。然后打开R134a制冷剂的阀门,让制冷剂进入汽车空调系统中。加氟的时候需要保持加氟剂的瓶子倒立,这样可以最大限度地加入制冷剂,并避免在加氟过程中污染空气。
5. 检查压力:在加氟的过程中,需要不断检查制冷系统的压力,确保其在正常范围内。如果发现压力过高或过低,需要及时停止加氟并进行修理。
6. 完成加氟:当制冷系统的压力达到适当范围时,关闭R134a制冷剂的阀门,并断开制冷剂加注管。然后关闭发动机和汽车空调系统,完成加氟操作。
需要注意的是,加氟操作需要谨慎,不当的操作可能会导致汽车空调系统出现故障。建议在操作之前先了解汽车空调系统的运作原理,或者将加氟的操作交给专业的技师进行操作。
你好,汽车空调加氟需要专业的技术和设备,建议到专业的汽车维修店或空调维修店进行操作。一般的加氟步骤如下:
1. 空调系统检测:先检测空调系统的压力,确定是否需要加氟。如果压力过低,说明系统内可能已经泄漏了氟,需要修复后再加氟。
2. 准备工具:准备加氟用的工具和设备,包括氟加注器、氟储罐、连接管等。
3. 排放氟气:将空调系统内的残留氟气排放干净,以确保新加入的氟气能够充分进入系统内。
4. 加入氟气:将氟加注器连接到空调系统的低压端口,然后将氟储罐连接到加注器上,打开氟储罐阀门,加入适量的氟气。
5. 检测压力:加完氟气后,再次检测空调系统的压力,确保压力符合要求。
6. 检测效果:启动空调系统,检测空调的制冷效果是否正常。
注意事项:
1. 加氟时应注意安全,避免氟气泄漏。
2. 加氟时应按照厂家规定的加氟量进行操作,不要过量或不足。
3. 加氟时应确保空调系统无泄漏,否则加氟效果不佳。
4. 加氟后应检测空调系统的压力和制冷效果,确保操作成功。
本文TAG:汽车空调加氟详细教程
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