买15-20w车，哪个性价比更高

买15-20w车，哪个性价比更高

这四款车整体来说都算性价比不错，但是CX4乘用空间不太大，这个价位不如选择其他三款轿车更合适。

其他三款车天籁和雅阁都开过，朋友都有，先说一说天籁吧，天籁确实驾乘舒适性非常不错，座椅非常舒服，日产移动大沙发不是白叫的，不过你的预算价位买天籁也只能买到2.0L的天籁了，新款的2.0T天籁售价要超出你的预算范围，而2.0L的天籁个人不建议入手。

我朋友之前买的是2.5L的天籁，也就是现在奇骏这款2.5L发动机，说实在它的动力表现都只能说是比较一般，而2.0L的天籁其实动力性能还是比较肉，所以你这个预算只能买到2.0L的车型就不建议入手了。

本田雅阁其实还算是不错，开过以前2.4L的雅阁，新款的1.5T和2.0L混动的雅阁是没开过，但是据说性能也算是非常不错，整体来说雅阁性能是没问题。

但是雅阁这款车感觉就是有点薄脆，之前有过一位朋友也想买雅阁，去4S店了解以后都觉得不错，就是他们销售自己都说这款车唯一缺点就是薄脆，电动自行车剐蹭一下都可能露底漆。

自己之前的大众车也曾经追尾过一辆雅阁，大众车没啥大事，而被追尾的雅阁尾部被撞的很厉害直接进4S店了，所以说雅阁缺点就在于太轻薄。

所以最后分析来分析去就像你自己说的，更看好别克君威，虽然没开过君威，但是之前有朋友开的威朗都说整个车型都比较厚重。

不说这些就按照排除法来说都会觉得君威更比较不错。以你的预算范围可以入手君威的28T菁英版车型，目前这款车型终端市场优惠完落地大概在20万左右，比较符合你的预算范围。

所以整体来说替你分析完排除了那三款车型，就如你自己所想，选择君威是个不错的选择。

感谢邀请我回答你的问题！

想买性价比高的首选国产车型，因为国产车的标签就是“性价比”高！

但是你入选的4款车型都是合资品牌了，在这4款合资品牌当中，我首推别克君威，和你的想法是一样的！

以君威 2019款 28T 尊享型 VI 为例

起售价：22.68万，目前优惠3.8万，落地20万左右能拿下！

说实话这一代的别克君威外观设计我并不喜欢，浓浓的韩国风味，缺少了一丝霸气，大灯组采用LED光源，前后轮胎规格为245/45 R18，车身长宽高分别为4902*1863*1461mm轴距2829mm符合中级车主流水平！

内饰设计豪华，也是别克一贯的作风，这个不用怀疑，座椅采用皮/Alcantara混搭的方式，加以白色缝线凹显质感，门边也采用了皮质包裹，大面积的软质材料触手可及，包括中控区域！真皮方向盘，8英寸液晶仪表盘，8英寸中控触摸屏增加了科技感，中控屏下方保留了日常的使用按键！配置方面，给的也是相当丰富，BOSE音响，座椅加热/通风，并线辅助，倒车影像，自动空调等等……

动力方面：搭载2.0T涡轮增压发动机， 261马力最大扭矩350牛米，满足国六标准，匹配9挡手自一体变速箱，别克君威的动力匹配还是相当给力的，家用绰绰有余，还能给你一点小激情啦！

希望我的回答能帮到你！

哈喽，大家好！我是小马，非常高兴回答这个问题。
15到20万这个价位，我给你说一下我自己比较喜欢的车。投注提出这几个问题的话，我是比较喜欢这个君威的。因为去年关注一九款的君威，关注的挺长时间。他那个就是标准的b级车嘛，但是卖的价格的话相当于是a加级别的。终端优惠力度达到了四五万。大部分地区的话，落地是16万多，有的地方15万多。这个车空间相对大一些，完了底盘调教偏硬。驾驶感受还可以。外观的话，改款之后也是挺耐看的。但是呢，一九款是四缸的一个机器。2020款的话成了三缸机了。不建议买这个三缸的，要不然还得买2.07的。最主要的话，你要买之前要想好就是。君威这个车相对来说不保值贬值快一些。这个东西就是看自己的爱好。罗总说的其他几个车我也没有详细了解过。就不做评价了。

作为雅阁的车主，建议你买雅阁！

优惠力度较大，不像丰田凯美瑞那样没有优惠不说，珍珠白漆还要加钱才能提车！

另外日系车油耗都偏低，雅阁现在都已经是十代雅阁了，说明这款比较经典的同时也没有什么大毛病，开的省心！

不过雅阁落地价标配基本上都要200000元左右！

如果价格偏低点，可以考虑本田思域与丰田卡罗拉，大众朗逸也可以选择！

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家庭年收入二十万，想买一台五十万的车，买个什么车比较好

估计又有一大波专家要给你算经济帐了，告诉你只能拿年收入的百分之多少去买车，否则影响了你的生活等等诸如此类的分析结论！当他们都是放个屁，自己喜欢就买。50万的车有很多，首选BBA的C级，新E新5新6都可以，或中型SUV X3 Q5L GLCL，太小众的品牌不建议买。

买车与现有存款有关用，你现有存款的五分之一到三分之一 ， 全款买车无压力。比如你有100万就买个20-30万的车开，有 200万就买个50万左右的，绝对无压力。面子不值钱 适合自己家用最重要。

五十万买车是最尴尬的价格。

比较热门的车型

奔驰e级、glc

宝马5系、x3

奥迪a6l、q5顶配

乞丐版的保时捷macan

丰田霸道

豪华谈不上，家用性价比不高。

本来奔驰glk很帅，现在的glc太丑，e系太商务。

宝马车型跟十年前外观都没怎么变，五十万的车，除了车标根本看不出来。

奥迪a6l开起来跟司机一样。q5低配只要30来万。

保时捷乞丐版太坑。

五十万买丰田?

所以我觉得五十万买车是最尴尬的。家用听劝买个三十来万的一个效果。。奥迪q5、宝马3系、奔驰c足够了。出门给保安看看都一样，市区跑跑驾乘感受没什么区别。省下二十万，利息够一年保险、保养了。

如果实在要买还是推荐奔驰glc吧。还像五十万的自用车一些。

有20万，买一辆车和买一间公寓选哪种比较好

你问得问题，还真是我想问的。这种情况我遇见过三回，第一次是09年，刚拿到驾照，兴冲冲的到处看车，结果单位买房子还带车位，一下子掏空了，没有买车，心里倒也平衡，单位房价便宜。到了13年结婚，又是到了看车的时候，但是，楼地下又开始买车位了，地下的，咋办，商量了一下，14万又买车位了。之后到了今年，奇骏都谈好了，结果老婆单位又有房子，咋办，老人们一商量，房子。结果我现在觉得自己就是雷锋，两个车位都租给别人，自己整天地铁上班。都说国人有病，爱攒房子，我好像就是一个，唉！除了周边游不方便，没车也不后悔。

快五十岁的人想买二十万左右的SUV，有什么好的推荐吗

符合中年人气质的SUV选项推荐四辆

20万级别的SUV可选项比较丰富，从紧凑级到中型车可以列出一串；但真正具备高标准的选项并不多，撇开一些使用技术落后的“NA&CVT”或品质较差的干式或湿式双离合的选项，以下四辆车的综合品质算是标杆水平。

1. 美系选项-开拓者与昂科威S
2. 自主品牌混动汽车·唐DM-i
3. 特殊选项留个悬念

如果仅为选择通勤代步车，以满足全家出行或带娃自驾游的话，对车辆的需求主要是大空间而不是性能或通过能力；那么两驱车也就可以满足了，偏好合资品牌可以考虑雪佛兰开拓者的普通涂装版，普通中网加上原色铝合金轮毂让实车看起来比较沉稳。

开拓者的车身尺寸达到了4999*1953*1727、轴距2863mm，属于中大型SUV；两驱版指导价为22.99-28.99万，实际价格可下探4W左右。关于车辆的设计和配置就不赘述了，重点需要了解的是这台车的发动机和变速器；发动机为LSY-2.0T，这是一台节油模式可通过特殊的凸轮轴实现进气门半开，以减少进气量的方式控制喷油量的，同时还有智能变缸（可双缸运行）的节油型发动机，耗油量可以低至10.5L/100km，油耗是同级车最低了。

变速箱为9AT手自一体，第三代的通用AT机型的质量稳定，换挡平顺表现也是可圈可点的；这辆车实际与别克昂科旗（北美为昂科雷）、凯迪拉克XT6相同，性价比还是很高的。

【唐DM-i】是比亚迪王朝品牌的节油型前驱选项，使用的是ECVT架构，内燃机为1.5T骁云阿特金森，热效率超过40%且主要作为增程器使用；也就是车辆行驶依靠电机驱动，内燃机即便在高速通勤时也是用于发电，只有偶尔急加速时才会辅助输出动力。增程系统的特点是油耗足够低，其次是电驱系统没有变速器，加减速过程中没有“换挡”的概念，平顺性超过所有燃油动力汽车。

所以唐DM-i的驾驶感受相当不错，耗油量在不充电的前提下也只是6L/100km左右，作为前驱代步车肯定是同级别最佳选项。

唐DM-i的指导价为18.98-21.68万，作为插电混动汽车免购置税；车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，标准属于B＋级SUV，驾乘空间也是充足的。低配纯电续航里程为52km，可以满足短途通勤；18.98/21.68万的选项为112km的纯电续航，日常用车基本用不到耗油了，纯电的通勤成本比同级燃油车低10倍左右，动力电池终身质保也保证了后期用车成本同样足够低。

所以能接受国潮中高端汽车的话，唐DM-i的体验远胜开拓者，而开拓者则是远胜CRV、荣放、冠道、途观L之流。

四驱选项有两个建议选项

别克昂科威S四驱版指导价为24.99-27.99万，实际起售价20万左右；这辆车的尺寸为4662*1883*1631、轴距2779mm，严格来说只属于紧凑级SUV，只是合资品牌会把这种小车定义为中型车。所以昂科威S也只有五座选项，如果对空间要求不高，对动力、油耗和四驱系统有要求则可以选择这辆车。

昂科威S的发动机和变速箱与开拓者相同，但因尺寸小、整备质量低（轻），百公里加速也达到了7.8秒，上述两款车都是8秒级别；其次耗油量也会略有下降，四驱普通版为9.5L/100km左右。

内饰设计是昂科威S的亮点，设计风格和用料都有些豪华汽车的标准；只是此类城市SUV的适时四驱系统的脱困能力不是很强，只适合走一走非铺装路面，离真正的越野还是有相当距离的，这辆车可以作为通勤、自驾、钓鱼车。

20万级别选择到一辆既能兼顾通勤代步，又有强大越野能力的越野车，这辆车就是长城汽车-坦克300；车身尺寸为4760*1930*1927、轴距2750mm，定义仍旧是紧凑级SUV，但非承载式车身是有越野能力的，五座布局的驾乘空间也是充足的。不过最重要的还是悬架结构用了前双叉臂后整体桥，前悬架没有用刚性更高的整体桥虽然会让越野极限略低，但却能提升铺装路面的驾驶品质。

外观内饰的设计水平也都挺不错，尤其是内饰也有豪华感。

坦克300使用的是越野最可靠的分时四驱系统，旗舰版有后桥差速锁、20万级别的中配有后桥差速锁但能加装前桥锁，差速锁用的是可以手动开关的电控牙嵌式，可靠性高于合资竞品使用的伊顿式差速锁（打滑后自锁）；动力方面用的是E20CB-2.0T&8AT的组合，动力储备167kw/387N·m（1800~3600rpm），百公里加速可以达到9.5秒，越野时动力经过2.5倍放大是相当充足的。

坦克300是一辆能翻山越岭的硬派车型，会更有驾驶乐趣；但油耗也得在平均11.58L/100km左右，越野车比较重、油耗也都比较高。所以喜欢户外自驾就选坦克300，普通自驾可以选择四驱昂科威S，以空间为先建议首选唐DM-i、备选开拓者。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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50岁的大叔买车会不会选择外观偏中庸一点，不能太奔放的。但是个人还是建议选择这几款性价比比较高的：

1、广汽传祺GS8：配置高，空间大，外观霸气，矩阵式大灯，20寸大轮毂，2.0T+爱信8AT，主动刹车、360全景摄像头等安全驾驶辅助功能非常齐全，18.68万起售价，最低配配置就已经非常丰富，性价比还是不错的。接近5米车身，2920轴距，1950车宽，可以选择6座或者7座，实用性还是不错的；

2、别克昂科威：20W落地可以选择1.5T的最高配，1.5T+9AT；也可以选择2.0T+9AT最低配，就看你对动力有没有追求，但是1.5T的配置会更丰富一点，尤其是主动刹车这些安全配置。2779轴距，1883车宽，这车的空间还是不错的；

3、本田CRV/丰田荣放：日系双杰，驾驶感一般，内饰一般，但是保值，开不坏，或许你退休了它还在很好的服役；

4、雪佛兰探界者：20万可以选择2.0T最低配，2.0T+9AT+48V轻混系统，2725轴距，主动刹车等安全配置也比较丰富，如果对动力没有要求，其实选择1.5T的也就足够了；

6、雪铁龙凡尔赛C5X：20万可以入手次顶配，全系1.6T+爱信8AT，驾驶体验感还是不错，换挡也平顺。作为掀背SUV，凡尔赛的外观还是太过引人注意，毕竟非常具有个性化。4805车长，2780轴距，空间也还不错；只是对于50岁的人来说外观估计会过于激进；

7、标致5008：法系里目前唯一的7座SUV，不过20万左右只能买到次低配，1.6T+爱信6AT的。如果能买到二手的5008，性价比会更高！操控好，底盘稳，2840的轴距对5座车来说是非常充裕的，买法系车得懂它的人，或者开过法系车的人才会更好的选择！