大众辉腾为何会停产

大众辉腾为何会停产

大众辉腾停产是因为市场需求下降、销售下滑、生产成本上升等多种因素共同作用所致。
1.大众辉腾在上市初期虽然取得了较好的市场反应，但是随着时间的推移和市场的变化，消费者对于车型的需求也会发生改变，新推出的同级别车型更加具有吸引力。
因此市场对于大众辉腾的需求下降，导致了销售的下滑。
2.同时，生产成本的上升也成为了导致停产的重要因素之一。
生产一款汽车需要的投入是比较大的，包括生产设备、材料等。
这些成本一旦上升，会直接影响到产品的售价。
而辉腾的市场售价相对较高，这使得其在市场竞争中越来越处于劣势。
3.因此，大众辉腾停产是由多种因素共同作用导致的。

因为大众汽车集团在推动电动汽车和智能网联技术方面的发展，辉腾这一传统汽油车已经不能满足市场需求。
此外，由于新能源汽车的政策支持和消费者对环保的越来越重视，大众汽车集团的战略已经转向研发和生产新能源汽车，这也是辉腾停产的原因之一。
除了大众汽车集团自身的发展战略外，国家对新能源汽车的支持政策也在很大程度上促进了传统汽油车的淘汰和新能源汽车的发展。
目前，全球各国都在推动新能源汽车的普及和市场化，这也将引导汽车行业向着更为环保和智能化的方向发展。

大众辉腾停产的原因是因为销量不佳，同时也与市场需求变化有关。
1. 大众辉腾自2018年停产以来，后继车型一直没有推出，可见其在市场上的销量表现并不理想，这也是停产的主要原因之一。
2. 另一方面，随着汽车市场消费者的需求和趋势的变化，大众不得不转向生产更适应市场需求的车型，比如SUV等。
因此停产的另一个原因也可以归结于市场需求的变化。
3. 如果大众辉腾能够更好地满足消费者的需求，做出更好的市场营销策略等，或许可以尝试重新上市，但这需要在销售和市场上做出更好的表现。

大众辉腾为什么停产

销售量确实不好，生产成本太高，属于一台一台赔偿的状态。生产高工艺的辉腾产量很低，日产量只有8台左右，制造成本高。PASSAT的生产成本是PASSAT的3倍，为负2.81万欧元(约20.5万元人民币)，亏损率为40%，比2002年量产后Passat的生产成本高20亿欧元(约145.9亿元人民币)火爆的中国市场在辉腾的14年生命周期内消化了近一半的产量，但全球市场的寒冷只能在中国这个单一市场继承。

而且辉腾上市后只进行了两次小改造，生产力已经远远落后于主流D级车。

综合来看，成本太高，导致高定价，使销量惨淡，加上车型产品力度不强，成为辉腾最终停产的主要原因。

辉腾什么时候停产

大众辉腾在2016年的3月15日，宣布停产。 大众辉腾（Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市，竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。 大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入FSI缸内直喷发动机的动力系统。

但对于整个车型来说，已经上市八年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。 大众辉腾停产了，但是平行进口车还是可以买的到，是因为平行进口经销商那里从外国搞到该车子的库存车，正常该车子库存车至少也是3-4年以上了。

2016年3月15日，大众官方宣布大众辉腾停产的消息。

大众辉腾是大众最豪华的汽车，没有一辆是在大众教父皮赫的主持下出现的。

虽然这款车并没有让大众盈利，甚至给大众造成了近160亿元的损失，但还是大大提升了大众的口碑。