凯美瑞双擎工作原理

凯美瑞双擎工作原理

凯美瑞双擎混合动力系统是综合了不同的动力单元，以最大限度地发挥各自的长处，弥补其他方面的短处的新一代动力系统。一个典型的油电混合动力系统，能将发动机高转速下的高效率与电动机(无需外接电源)低转速下的大扭矩以最有效的方式结合起来，在保持低油耗的同时实现出色的行驶性能。

有很多方法可以组合电动机和发动机，而较好的油电混合双擎动力系统采用的是“混联式混合动力系统”是属于“强混合动力系统”的一种。

其中丰田公司通过动力分配装置和复杂的能源649;理等尖端技术，汲取了串联式混合动力系统的节能优势和并联式混合动力系统的加速优势，不断优化驱动系统，发电系统，和控制系统，以尽可能用最高的效率提供安全和舒适的车辆操作，铸就了以往系统无法比拟的混联式混合动力系统。 其独特的混合动力系统以最有效的方式组合电动机和发动机，在提供充足的动力的同时仍旧可以节省燃料和减少排放物。

凯美瑞双擎的工作原理为混联式，是混动汽车多种传动系统的一种。根据 EC 对混合电动车的定义，是由两种或多种储能器、转换器或能源作为驱动能源，能有效降低燃料的消耗的汽车。

按照动力传输系统结构的不同，我们可以把混合动力汽车分为：串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车和复合式

凯美瑞编年史原理

丰田凯美瑞是家喻户晓的日系畅销车型之一，从1982年诞生至今已有30余年历史。凯美瑞的整个发展历程共包含两条主线，第一条主线为V10、V50系列，时间跨跃1982～2003年，车型特点是采用了窄车身设计，属于紧凑型车；第二条主线为XV10～XV50系列，年代为1991年至今，车型特点是采用了宽体车身设计，属于中型车。