2014年大众途锐柴油版评测

2014年大众途锐柴油版评测

大众途锐柴油版：

1、总体来说，途锐这款车还是比较好的，无论是外观还是内饰，成色都很新颖；

2、但就是这样一辆车，在二手市场是无人问津的。首先，汽车经销商对汽车条件的优良开盘价是很高的，45万的价格，真的吓跑了很多人；

3、其次是消费者对大众品牌豪华车的认知度不是很高，不愿意花这样的价格去买一辆大众汽车，尽管这是一辆好车。

对进口车了解不多。既然是柴油版，可能是看重柴油版的动力强劲了吧。要考虑的是，国内的柴油资源没有汽油资源那么充裕。很容易出现柴油加不到的情况。另外就是要考虑国外的车的发动机是否适应国内的油品了。这个无论柴油还是汽油，都有同样的问题。所以要找一种在国内销售过一段时间，有不错口碑的车型买。这种车即使是进口的，也已经改善了一部分问题了。

1、动力：除了起步低转速时有些迟滞，速度稍稍上去后感觉后劲很足，只要肯给油加速感明显2：空间：很满意，虽然是深色内饰，但不会感觉压抑。3：内饰：做工很给力，比上一代进步太多4：外形：非常非常经典，不输给目前所有豪华SUV！特别是LED日间行车灯超正点5：操控：很棒！感觉底盘很扎实，方向盘轻重正好，过弯信心很足，不像是在开一部高重心的SUV。6：悬挂：空气避震很舒服，调到运动模式开软硬适中，很有韧性7：油耗，开了400公里油表才下去五分之二，真的好省油。

大众途锐柴油版：

1、总体来说，途锐这款车还是比较好的，无论是外观还是内饰，成色都很新颖；

2、但就是这样一辆车，在二手市场是无人问津的。首先，汽车经销商对汽车条件的优良开盘价是很高的，45万的价格，真的吓跑了很多人；

3、其次是消费者对大众品牌豪华车的认知度不是很高，不愿意花这样的价格去买一辆大众汽车，尽管这是一辆好车。

2014年大众途锐柴油版在高速行驶的噪音隔离的效果效果当理想，在达到120km/h的高速时，实测的噪音只有62.3分贝比奥迪Q7还要低，在怠速是的实测噪音只有40.4分贝，隔音效果显著，位列suv隔音第一。

大众途锐在行驶时，车内如此的隔音是与车内隔音配置分不开的，途锐为了隔音，在车内加入了多层隔音棉，内饰更采用了大量的真皮材质和实木装饰，在隔音的同时，更能凸显低调的奢华，很高级。

大众途锐柴油版怎么样

大众途锐柴油版是一款性能强悍、动力十足的SUV车型，采用了3.0T V6 TDI柴油发动机，最大功率和扭矩分别为258马力和600牛米。车内豪华配置丰富，拥有智能互联系统、全景天窗、电动尾门等功能。驾驶舒适性优异，悬挂调校合理，座椅包裹性和支撑感都很好，具有很好的操控性能。总体来说，途锐柴油版是一款能兼顾性能和舒适的豪华SUV车型。

13途锐柴油版舒服吗

13款途锐柴油版的乘坐体验总体上比较舒适。座椅宽大柔软，内部填充物厚实，能够很好地提供支撑和包裹性。前排座椅带有电动调节功能，可以轻松找到合适的驾驶姿势。

第二排座椅也有足够的空间，并且可以前后滑动和调节靠背角度，以适应不同的乘客体型。此外，13款途锐柴油版的隔音效果也比较出色，能够有效地阻隔外界的噪音，营造出安静舒适的乘坐环境。

2021款途锐3.0t柴油版参数

2021大众途锐3.0柴油版参数

引擎 3.0升涡轮增压柴油V6

力量 210kW @ 4000转

扭力 600Nm @ 1750-3000rpm

重量（皮重） 2169公斤

驱动类型 全轮驱动（永久）

八速ZF自动

功率重量比 96.8千瓦/吨