比亚迪全新唐DM和福特锐界，谁的操控和舒适性更高

比亚迪全新唐DM和福特锐界，谁的操控和舒适性更高

就题主的要求，比较注重驾驶感受和舒适性的话，我是比较推荐全新唐DM。

首先是操控方面： 其实这个东西很多人都没有一个明确的界定，就和外观一样，每个人都有不同的欣赏角度。所以我的感受也是仅供参考。

就操控而言，唐DM 转向灵活,方向盘的反馈力度适中，由于轻量化车身设计，即使是女性驾驶者也不会有沉重感。

打方向时车头跟随度不错，驾驶者能得到一个比较清晰的反馈，能更加轻松自如的操控车辆。

同时，得益于全时电四驱和较为紧凑的底盘调教，即使是高速变道，它的车身也比较扎实，不会有轻飘的感觉。

锐界的话，它的转向力度相对唐DM来说稍微沉一点，长期开锐界的话，可能会觉得手臂酸。

它的油门偏软，对于城市跟车的新手司机一定帮助，但是它的D档有点稍过于偏向慵懒了，即使深踩油门，也不会有太好的动力感受，这也和变速箱的逻辑有关。

如果是在高速路之类的，我个人建议可以用s档开，不过油耗可能就有点高了。

然后是舒适性 两车都是中型7座SUV，尺寸相差无几，然后在悬架和座椅软硬度方面，全新唐DM是偏舒适性调教的，在过一些坑洼路面或者井盖时，震动过滤很不错，悬架以及座椅能吸收不少震感，驾驶者不会有明显的感觉。

而锐界的话，是偏向于运动感的，悬架相对硬一点，过坑洼时，能感觉到悬架很干脆的回弹，牺牲了一定的舒适性，再加上座椅也没有唐DM软，乘坐感受相对差一点。

还有，得益于更低的风阻系数和电机的加持，唐DM在风噪和发动机噪音上的控制比锐界好，两车胎噪差不多，同级别里主流水平。 综上所述，我觉得唐DM的操控和乘坐感受都要略微优于锐界，最重要的是混动车型比燃油车型省油啊，如果家用的话，建议入手全新唐DM。

预算30万，老司机说说七座锐界能不能买，价格怎么样？性价比如何

前后防撞梁超级薄……内饰反正美国车的做工嘛…性价比一般…不过好像这个价格的七座suv选择确实很少…可以看一下大飙车，里面有拆解和试驾…我不是托………没充值，只是看了那个视频发现好像，现在的车好像都不太靠谱了………

推荐你看下李老鼠做的一期锐界新车拆解评车，那个视频就在头条里有。估计对你有些帮助。我们只是开车，相对对车还是不够了解。也只是看些别人的视频。如果去评价这个车怎么样我感觉很对不起人家这个产品。只能你自己根据自己情况再对车的了解和喜好做个平衡合理冷静去购车。

福特锐界路试谍照来了，外形神似探险者，买单嘛

福特锐界想要热销的可能性不大，即便“换脸”

福特锐界的销量低迷，原因是因为设计吗？

不能否认是有这个因素的，近几个年代款的锐界虽然没有大改，但是气质却有很大的变化；老款锐界看起来有些中大型SUV的气场，车身线条平直简约，没有负责的、花俏的、凌乱的设计和配色，车子看起来就有一种沉稳内敛的“大叔气质”而且不油腻。可是近两款的锐界改走运动路线，特殊的涂装，全新的中网，全新的轮毂，看起来都变得有些轻浮了；燃油动力汽车本就是在贩卖情怀，面向的是以中年和中老年为主的老司机，这样的车打造成运动风格， 显然很奇怪。

所以锐界的设计改款应当是败笔，不过2023款的换代版又走回了原先的风格；不用看谍照，神啊波图都已经有了，车身再一次变得沉稳大气，中网比探险者好看，多出了一种美系肌肉车的视觉效果。

能逆袭了吗？

还是没有可能，因为这辆车的指导价达到了22.98-30.98万，其价格重合了太多竞品；比如燃油动力汽车里的别克昂科旗、凯迪拉克XT5/6、途昂和揽境等，与这些车相比，锐界的耗油量真的是偏高的。锐界的众测平均油耗（2.0T&8AT）的标准为11.2L/100km，昂科旗不到10.5，即便是途昂也只是11L/100km左右。尴尬的是在油耗偏高的前提下，其性能并没有更强，并且还是中型SUV；新款加大到中大型才能与这些车对比，可加大到中大型之后的耗油量也许会更高。

锐界还有一个比较突出的缺点，或者说福特主力车型都有这个缺点。

• 8AT
• 8AT手自一体

“手自一体”只具备手动和自动换挡模式的变速器，手动模式是manual，缩写的符号就是M；锐界只有旗舰版和特殊涂装版本有这个模式，其他版本都没有；其次锐际只有旗舰版才有配备，蒙迪欧、福克斯等车都不例外。

曾经有哪些车会缩减这个控制模式呢？貌似也就是桑塔纳或捷达之流了吧。当然现在的昂科旗也有这个问题，所以这辆车的销量也是相当之差。

然而，锐界、途昂、揽境、昂科旗、凯迪拉克XT系列、探险者等燃油车，以及采用油电混合系统来节油的燃油动力汽车汉兰达和陆放，这些车的销量都越来越差；现在销量最高的B＋级SUV是唐系列，销量最高的中大型SUV是理想ONE，销量快速增长的问界M5/M7，以及后续陆续推出的同类型车。

这些车不是插电混动就是插电增程，还有纯电动的选项，也就是说现在销量最高的是新能源汽车。

所以，锐界即便换代也很难改变现状，但这不是福特一个品牌的失败，而是燃油动力汽车阵营整体的失败；不过锐界的新款倒是说了会打造插电混动版本，只不过以锐际的插电混版来看，对于福特的插电混动汽车也是无法寄予厚望，三缸机、E-CVT，电机的功率不够高，内燃机的标准似乎也不够高。

看来在新能源的赛道上，合资车企已经跟不上节奏了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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丰田汉兰达、日产楼兰混动、福特锐界这三款怎么选，拜托别再推荐大众途观L了

这三款车怎么说呢，汉兰达和锐界是这个价位七座SUV车型标杆，日产楼兰是大五座SUV车型，看你需求，如果你只想要五座车型的话，汉兰达和锐界就不用考虑了，它们主打的都是七座车型，五座车型配置那是相当寒酸。

如果想选五座车型的话这个价位楼兰是个不错的选择，但是如果选择像你所说的2.5T混动的楼兰，那价位也不便宜，2.5T混动楼兰最低配落地也得在30万左右，这价钱如果买楼兰爽吗？

就说一说楼兰这款车型，这款车型颜值反正个人不是很喜欢，感觉有点蠢笨，反不如奇骏那么阳刚硬朗，但是我的观点不代表所有人的观点，颜值嘛人喜好不同，观点肯定都不同，所以颜值这方面不用太听别人喜欢不喜欢，自己喜欢就行。

性能来说楼兰的2.5T混动车型性能是非常不错，乘用空间也很大，油耗也不算太高，整体来说2.5T的楼兰性能以及各方面来说都很不错。

但是楼兰的售价并不便宜，在它这个价位已经几乎可以买到奥迪Q5L和沃尔沃XC60了，楼兰2.5T的尊贵版车型Ş64;车价只比Q5L入门版车型便宜1万多，比XC60的T4智逸豪华版车型便宜不到2万。

所以如果选择楼兰的话为什么不多添一点考虑一下Q5L和XC60，当然Q5L只能买到入门车型，有点尴尬，而且你已经明摆着不喜欢大众的车型了，所以Q5L直接划掉。

但是XC60的T4智逸豪华版车型配置可并不低，它的整体配置比楼兰的2.5T尊贵版车型配置还要高点，那么为什么不选择XC60呢？

楼兰这款车其实整体来说各方面做的都很不错，但是有些叫好不叫座，就在于它的定价有些略显尴尬，和当年本田的冠道、URV有些相类似。日产同门兄弟奇骏销量一直比较不错，唯独比它更高级的楼兰反而在一片叫好声中销量比较低，这就是楼兰的比较悲催的地方。

所以就像上面说的，如果你喜欢五座SUV车型的话，不是特别钟意楼兰，还是可以考虑一下添点上沃尔沃XC60的。

说完楼兰再说说汉兰达和锐界这对老竞争对手，它俩都算是这个价位七座SUV车型中的标杆车型，性能各方面做的都非常不错，但是它俩共同缺点就是作为SUV车型，几乎没有什么越野性能，如果有一定的越野需求，它俩就不用考虑了。

当然如果没有越野需求，只是单纯的城市驾驶或者以城市自驾游为主的话，选择它俩之一确实是个不错的选择。

同样先说说它俩外形，汉兰达的外形比较中规中矩，偏于沉稳大气；20款新锐界的外形则比老款要好看点，比较偏于年轻运动化。至于内饰嘛，汉兰达依旧是中规中矩略显老气；锐界则是改的更加个性，偏于运动风格。当然这些只是个人观点，外观和内饰完全看每个人喜好。

再说说它俩的配置和性能，汉兰达其实最大的优点就是中庸，因为汉兰达综合各方面真的是太均衡了，既没有太亮眼的优点也没有明显的短板，所以中庸才是王道，才让它成为经典的畅销车型。

锐界则是胜在性能强劲，配置比汉兰达略微丰富一些，但是整体来说它俩差不太多。所以它俩怎么选择就得看你的预算范围了，如果预算只能买到中低配车型，那还是选择锐界吧，中低配车型锐界配置更加丰富，性价比更高一些。

如果预算能入手中高配车型，那肯定还是选择汉兰达了，汉兰达的中高配车型性价比更高一些。

再说说保值率和油耗，其实汉兰达和锐界油耗是差不多的，毕竟都是大家伙，肯定吃的油比较多，锐界的整体油耗比汉兰达略高一点，但是基本算是一个水平，而且油耗和个人的开车手法有很大关系，所以不太好说，只能说从官方数据来说锐界略高一丢丢。

保值率的话肯定是汉兰达最保值了，这三款车型连推荐的XC60都算上，汉兰达保值率是最高的，当然如果把Q5L算上，那肯定Q5L最高。锐界的保值率也比楼兰高一点，毕竟锐界保有量比楼兰要高得多。

美系车吃亏就在保值率方面，一般美系车保值率都不是很高，毕竟终端市场价格跳水跳的比较大嘛。

其实抛开保值率来说，如果想选美系车型还可以考虑一款雪佛兰全新推出的七座SUV车型开拓者。

它的尺寸比锐界和汉兰达都要大，乘用空间也要比它俩大一点，而且售价定位并不高，整体来说开拓者要比汉兰达和锐界性价比更高一些。

但是也不要光听我说就想要买，毕竟它现在是新车上市终端市场没有任何优惠，雪佛兰汽车终端售价跳水跳的还是比较大的，而且也不要做第一个吃螃蟹的人，一般新款车型都会有一些问题，未来会随之改进，尤其是雪佛兰这种本身小毛病就比较多的品牌，所以如果比较喜欢它的话，可以观望一阵再决定。

叨叨这么半天也希望能对你有些帮助，其实最好的办法还是多去4S店试驾体验一下，多上手开一开，好能知道哪款车更适合自己，听别人在这给你嘚啵一天也不如自己上手亲自试驾体验半小时来得更直接更有感触，所以说的这么多只是参考，还是去4S店试驾体验一下再做决定吧。