华人运通公司值得去吗

华人运通公司值得去吗

值得去，待遇超级好

华人运通是私企，公司全称是华人运通控股有限公司，所属行业是批发业，所属地区是上海市。

公司主要从事智能交通科技、交通工具技术、数据处理技术领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让。公司的具体经营范围是：新能源汽车及核心零部件系统研发、销售；新能源和智能及自动驾驶汽车相关领域技术的研究开发；软件开发；电驱动系统的设计；机电设备的销售；实业投资；投资649;理；企业649;理咨询；商务咨询。

华人运通公司值得去

华人运通公司是一家私人企业由丁磊2017年在上海创立。以智能汽车、智捷交通、智慧城“三智”为战略布局，是一家专注于未智能交通产业的创新型出行科技公司

华人运通青岛工厂停工了吗

华人运通青岛工厂没有停工。2022年1月17日，华人运通与青岛市签署合作协议，项目包括华人运通将在青岛设立中国总部并成立高合汽车销售服务总公司，打造面向全球的研发技术中心。

华人运通为什么大规模招人

华人运通是一家新兴的汽车制造商，致力于推广新能源汽车和智能驾驶技术。目前，公司正在进行大规模扩张，以满足市场需求和实现其长远战略目标。

招聘更多的人才可以提高公司的研发和生产能力，同时也可以增强公司的竞争力和市场占有率。

此外，华人运通还注重人才的培养和发展，为员工提供良好的职业发展机会和福利待遇，吸引更多优秀的人才加入公司。总之，华人运通的大规模招聘是为了提高公司的竞争力和实现长远战略目标。

华人运通大规模招人的原因主要是因为公司的业务快速扩张，需要更多的人才来支持公司的发展。随着公司在国内外市场的不断壮大，需要更多的员工来拓展市场、推广产品、开发新技术等。

此外，华人运通也希望通过招聘更多的人才，提升公司的创新能力和竞争力。因此，大规模招人是华人运通为了满足业务发展需要，提升公司实力的必要举措。

华人运通是一家汽车制造公司，目前正在积极拓展其业务和市场份额。为了应对市场竞争和满足业务需求，公司需要大规模招聘人才，以增强其研发、生产、销售和服务能力。此外，公司还需要不断引入新的技术和创新，以适应快速变化的汽车市场。因此，大规模招人是华人运通实现可持续发展和成为一个领先汽车制造商的必要举措。

华人运通什么意思

是中国的公司。

华人运通（Human Horizons）是由丁磊于2017年创立，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司

华人运通在发布会上带来两款概念车和一辆工程车，并发布“三智”战略，你怎么看

说起华人运通，“成立不到1年”、“汽车业大咖纷纷加入”是大家想到的的第一印象。然而真要说华人运通到底是做什么的，也许大部分人都无法说清楚，只知道是和汽车有关的。就在10月22日，华人运通举办了主题为“智慧华人，运通未来”企业战略发布会，揭开了其中的“奥秘”。

会上，华人运通发布了“三智（智能汽车、智捷交通、智慧城市）”企业战略，同时推出以人性化设计理念开发的Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车。

两款概念车的一亮相，就用其富有浓浓的未来设计感的“炫酷的外表”吸引了全场的眼球。而不仅仅是外表，其智能的“内芯”也“颠覆”了传统汽车设计，改变了我们的出行过程，提升了驾驶中的舒适感，给驾驶者带来的是别样的驾驶旅程。

Concept H： 方向盘竟可移位

Concept H设计理念比较让人惊艳的是， 坐在车里可根据自己的意愿，依靠车内一个尺寸巨大的连续多曲面屏，模拟自己想要的虚拟环境，这一功能的实现是运用了全球首个超现实沉浸座舱系统，通过以图像的方式链接真实或模拟虚拟，可达到真实世界和虚拟世界随时切换的效果。同时，可调两侧车窗的透明度的功能也颇让人意外，调至的透明程度根据驾驶者自己的意愿，可达到与外界部分或彻底隔绝的效果，这一功能的实现是通过华人运通独特的液晶调光薄膜座舱系統。

安全性方面上，Concept H的设计能在弯道转弯时都有最佳的稳定性，这一稳定性是通过首创的世界独一无二的“悬挂-转向-轮罩”集成系统、拥有华人运通专利技术的前瞻底盘转向集成系统而实现的。而最震撼的设计还是方向盘可以转换移动至车内任意座位这一功能，车内三人都可以驾驶车辆，依靠的线控可变位转向系统。

Concept A：可享受极速漂流的快感

Concept A不是纯粹意义上的汽车，更是一个综合出行的工具，可形成不同的交通出行模式，涵盖海陆空，也就是说可在海陆空上“穿梭”，那么是不是有种开着车就可享受在海面上极速漂流的快感。Concept A的设计理念是依靠特有的城市多元出行载体POD-System，使路上行驶及融入社区形成系统交通的一部分，这种想法来自于旅行胶囊的概念。

细节方面，Concept A安装在车身外部的摄像机来传输旅行胶囊外部的视觉场景，打造透明车身的感觉。另外，它独特设计的后轮挡板，不单单是好看，还可提升空气动力效率。

华人运通到底为啥存在？纯粹是为了造车？

“对于我们，造传统汽车没什么，”华人运通创始人丁磊在发布会上表示，“华人运通主张‘以人为本’，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行”。

发布会上，华人运通还发布以人为导向、把“车、路、城”作为统一的整体进行架构体系设计的超体智能架构HOA（Human Oriented Architecture），同时还有引人共鸣的设计理念HOD（Human Oriented Design）和以人为本的整车开发技术HOV（Human Oriented Vehicle）的发布。

据悉，全新智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建这五大板块是华人运通的业务布局。

结束语：从发布的概念车来看，不难发现华人运通的确在围绕“智能汽车、智捷交通、智慧城市”而打造。华人运通的理念看来不仅仅是造车，更是一种对出行方式的改变，对驾车方便化的提升。希望华人运通的“三智”战略走的更深远，真正为我们的出行带来更多的便捷！

华人运通的“三智”战略包括智能汽车、智捷交通和智慧城市，

此战略在深度和广度上揭示华人运通在汽车产业的全面性，

是超越传统以造车为维度的平面思维，格局更显宏大，

试图引领全行业走向新的纪元，成为行业新一代领导者。

首先该战略发布会阵容是非常大的，媒体加合作方有上千人，就长远来看，理想绝对是美好的，但是，当理想照进现实，华人运通又显得太空洞。就前段时间的战略发布会来看，整个会上基本上没啥实质性的干货，你可能会说人家不到一年造出了三款概念车，怎么不算干货？要知道，当前造概念车已经不是什么可以拿来谈论的谈资了，空壳子好造，真材实料难搞。

整个发布会现场更像是老太太又长又臭的裹脚布，创始人丁磊以及其他几位的演讲太过冗长，且没有亮点，很难让人产生共鸣，——“三智”概念很美好（智能汽车、智捷交通、智慧城市），但离真正实现还远的很，且不说智能城市，就智能汽车现在没有哪家做到L4的基本，更别提什么线控可变位转向系统RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)——打破常规的可重构驾驶舱系统，其方向盘可以转换移动至车内任意座位，让人人都能成为车辆的掌控者。不是说未来不可能，但目前远远不能达到，所以还是脚踏实地一些吧。千万不要认为聚集了行业内的大咖就可以分分钟造车一辆超级汽车，如果真这样传统的国际车企——BBA、丰田、本田等等，早就不知道死了多少回了。

最后，虽然当下国内很多造车新势都是抱着圈钱的目的建立起来的——先圈投资人的钱，再骗老百姓的钱，不过这批被圈的老百姓还是有些许小钱，但这并不能成为被骗钱的理由和借口。

再说，这批韭菜没那么傻

对于汽车的未来，人类从很久之前就有了许多幻想，外观要前卫要炫酷，采用全新的动力来源，全新的驱动方式，不仅能上天还能入水。所以不论是《蝙蝠侠》中的「蝙蝠车」，还是《机械公敌》中的奥迪RSQ，亦或是《全面回忆》中的悬浮车，都是人类对未来汽车憧憬的体现。

然而，让未来汽车浮现于纸笔之间，出现在科幻电影里并不困难，如何能让梦想成真，真正的出现在我们的生活里确实还有很多困难需要克服。

也许是科幻电影看的太多，以至于在我的印象中，对于未来汽车美国、日本等国家似乎更有发言权，似乎也一直在遥遥领先。而就在22日晚，我参加了一场让我震撼，甚至是骄傲的发布会，是一家中国公司的发布会。

「华人运通」对于许多人来说应该十分陌生，对我而言听到这个名字同样是一头雾水，这莫非又是哪个PPT造车的新势力？而在我看到他们真正的黑科技出现在我眼前时，我服了！这不仅仅是一家制造「概念车」的企业，华人运通要改变的不仅仅是车辆的构造和设计，往长远了说是人类未来的出行方式。

在当晚发布会的现场，华人运通带来了以人为导向的超体智能架构HOA（Human Oriented Architecture）、以人为本的整车开发技术HOV （Human Oriented Vehicle）以及颠覆时代的设计理念HOD（Human Oriented Design）。这么说可能会让很多人觉得「假大空」，似乎离我们十分遥远，那么这三个HO什么的到底是啥呢？

首先来说说HOA，也就是这个超体智能架构。正如我们前面所说，华人运通不仅仅是改变汽车的设计，对于未来的出行方式他们更感兴趣，而HOA就是基于此打造而来的。HOA意在打破车、路、城三大体系之间的界限，将三者作为一个统一的整体。其中VEA（Vehicle Electronic Architecture）为开放的车辆电子平台，它将让未来的汽车成为一个开放的系统环境，每一个软件模块和传感器都可以被调用，同时在确保安全的情况下还将对第三方开放。如此一来，汽车将会更加丰富多彩，真正实现智能汽车的构想。

仅有车端的智能系统显然是不够的，RSA (Road Sensing Architecture)道路监测平台应运而生。和车端的开放电子平台类似，RSA将会开放在路端部署的大量传感器，为未来汽车的出行提供全方位的信息，让未来的交通更加便捷、更加智能。

当然还需要一个城市数据处理平台——CDA (City Data Architecture)，它通过AI 对HOA体系产生的海量异构数据进行解析和重构，为交通与城市有效互动提供了支持，为未来的出行提供更加便捷、智能的服务。

其次，我认为第二重要的要数HOV了。官方称HOV包括全球领先的开放式电子电气架构、全感官HMI体验、平台模块化和整车主被动安全系统等，但是我似乎完全对这些都不感兴趣，不过，一款四轮转向轮毂电机工程车——RE05，确实然我实实在在的感受到了什么叫黑科技！

这款长相古怪的车型看起来很像是奥地利摩托车生产商KTM制造的KTM X BOW，不过它可不是一辆传统的车，因为RE05可以实现四轮转向！什么你在和我说凯迪拉克CT6、保时捷918？不不不，此「四轮转向」非彼「四轮转向」，在当下许多车型的卖点中，所谓的四轮转向后轮仅能进行小角度的微转向，对于转向半径和操控的灵活度略有提高。但是RE05不一样，它得益于先进的轮毂电机驱动系统，实现了精确和独立的四轮电机控制和制动，具有反应速度快、转弯半径小、轮上动力效率高、空间使用率高等优势。

在实际驾驶中，这套驱动系统可以提供14套不同模式下的智能驱动逻辑，根据不同路况，4个独立的车轮都可改变方向，并能随时实现反转，自由度非常高。说到这里，又不禁让我想起了《极速赛车手》中四轮可以随意转向的马赫6号，华人运通再一次让想象变成了现实。

最后，在发布会现场，华人运通还带来了两款基于HOD打造而来的概念车，Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车。

对于这两款概念车，外观自然无需多言，在我这种没有艺术细胞的人看来满脑子只有「牛逼啊」，不过这年头没有个炫酷另类的外观怎么让人相信你是一台概念车？所以相对于外观的设计，我想我更应该是一名「技术控」。

Concept H Hypervelocity采用了底盘转向集成系统A.C.C.S.I.、连动式座舱系统A.C.E.S.、线控可变位转向系统R.E.C.E.S.S.等等黑科技，通过方向盘位置的移动，可以让座在任何位置的乘客进行驾驶，同理也可以让驾驶员在车内的任何位置进行驾驶，十分先进智能。

Concept A Active-agility是一个高效的城市出行载体，说白了，当它与车辆底盘相连接时它是一辆车，而当它与机翼、螺旋桨相连时他是一台小飞机。在未来Concept A Active-agility将实现陆地、铁路、水上、航空等多种出行方式，成为一台多功能多栖出行的载体，不仅令出行更加便捷，同时也增加了出行乐趣。

当然，华人运通做到的还不仅如此，在时下热门的无人驾驶领域，华人运通同样有着显著的成果，其正在研发的L4级别量产智能自动驾驶系统，在封闭的道路上已经完成了10万公里的测试。另外，国内首个基于HOA超体智能架构打造的开放式试验道路也已经在江苏盐城正式启动。

自从一百多年前汽车诞生的那一天起，正是人类对于未来汽车、未来出行方式的无尽想象才使得汽车工业有了飞速的发展。虽然，在传统汽车领域我们几乎从未领先，但在未来汽车面前华人运通已经准备好了，你们的第一台量产车，我期待着。

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