东风裕隆可以称作是华系车吗

东风裕隆可以称作是华系车吗

不是所有的国产车都是华系车，很多国产车的自身品质都很令人堪忧，完全不能升级为华系车，在华系车这一领域比较代表性的是台湾裕隆的新型SUV，是裕隆公司旗下唯一自主汽车品牌，这款车是结合了外系车型的优点，祛除缺点而研发的一款车，可以说是国产车中华系车的典型代表之作了。

裕隆汽车在台湾销量如何

裕隆汽车制造股份有限公司（英文名：Yulon Motor Co., Ltd），通常简称裕隆汽车或裕隆集团，由严庆龄1953年9月10日在台湾创办，是台湾最大的汽车集团，公司徽标拥有台湾“车王”之称。台湾证券交易所上市代码：2201。 台湾裕隆汽车这个作为台湾最大的车企，大家都不是很了解，但在台湾人眼中是引以为傲的车企，不仅是因为裕隆和一些国际知名车企的合资业务，更因为裕隆在09年推出的自主品牌——纳智捷，以科技智慧IT为核心技术打造的全系车型（SUV/MPV已经上市，轿车应该快了），目前只在台湾地区上市应该说是受到比较好的反响。

而东风现在正和裕隆合资推出的纳智捷新车即将在大陆上市，应该会取得不俗业绩

从月销3000到无人问津，纳智捷大7 SUV为何落得如此下场

2018年8月8日，东风裕隆宣布，纳智捷大7 SUV正式停产。截止到今天，纳智捷大7SUV累计销售为73,302辆，其中2017年销售180辆，今年0辆。纳智捷大7 SUV售价17.98-29.30万元，搭载2.2T+6AT一种动力。 作为一款上市7年的产品，销量不佳或是其退出历史舞台的原因之一，但是其更深层次的原因，或许更多的应该从品牌号召力，产品力自身以及二手保值率着手。

败的品牌号召力与营销手段

从品牌上来说，纳智捷隶属于东风裕隆，东风裕隆则由东风汽车集团和裕隆企业集团合资成立的一家整车生产制造公司。其实纳智捷旗下产品并不少，但是在宣传上其实相当缺乏，以至于很多消费者甚至于不知道这个品牌，很多业内人士能读出的车款也少之又少。

实际上纳智捷对于宣传也并不吝啬，依稀记得当年大7SUV上市初始，电视上和汽车杂志等不少地方都能看到纳智捷投放的广告，只是大7 SUV这个名字显得土气十足，加上广告并没有明星代言以及本身缺乏让人耳目一新的宣传点，使得消费者难以记住这个品牌。

配置丰富但是产品力羸弱

说回纳智捷大7SUV本身的产品力，在外观方面，虽然说大7SUV外观设计上并不是它差劲的地方，其实在7年前的那个时候，自主品牌还处在上升摸索阶段，大7SUV的设计并不逊色，甚至于还有一点设计感在里面。同时日行灯，前摄像头，前雷达，LDWS等等丰富的配置也为它锦上添花，吸引了不少消费者。

但是说到动力方面，纳智捷大7 SUV将搭载颠末从头调校的2.2T发动机，其最大功率为201马力，最大扭矩为295N·m，装备6速手自一体变速箱。看似不错的账面数据，实则超高的油耗却与其动力表现严重不符，使得消费者望而却步。

另一方面，动机毛病灯常亮，ABS泵坏，变压器坏，各类电子零碎毛病，异响，高速颤动等大小毛病使得消费者实用体验极差，随之带来的便是产品口碑的直线下降以及二手保值率的低下。

令二手车商颤抖的极低保值率

在业内有这么一个段子：“纳智捷大7是一款50万级别内饰，30万级别油耗、20万级别车身、10万级别动力、5万级别底盘的车型。买回去了开了3年发现，除了标志没坏，其他所有零件都被换了个遍，被誉为令二手车贩子都颤抖的品牌。”的确，极低的口碑和产品力带来的就是极低的保值率。以新车23万的价格，三年贬值超过15万，同时作为二手车极其难以出手，基本上二手车商都对大7嗤之以鼻。

总结：作为一款设计一般，高油耗，品控差，低保值率的车型，纳智捷大7SUV的退市显得十分合理。这也不禁给那些靠抄袭起家，而不是脚踏实地认真造车的车企敲响了警钟。市场和消费者始终是最好的标尺，即使依靠抄袭的外观，丰富的配置赢得了一时的市场，但是极低的产品力，低下的质量和保值率对于品牌自身的损失却是难以逆转的。唯有把产品和消费者放在首位，造出好的车型，受到市场和消费者的认可，才是长久之计。

大7SUV号称是让车贩子颤抖的品牌，是有其原因的

1.油耗。市区百公里油耗据说是13个以上。

2.发动机。发动机比较老旧，纳智捷是台湾厂商，自主研发能力还不是特别强。

3.变速箱。变速箱是日本进口5AT，但同价位的SUV不是8AT就是9AT了，这个配置显然有些太坑。

4.底盘。这个价位的SUV底盘至少要四轮独立悬挂吧，这车居然还是板车悬挂。就连一些紧凑级别的SUV都四轮独悬了，大7显然有些不够厚道，不过也没办法，研发实力在那摆着呢。

5.装配质量。装配质量与国产主流汽车相比还是有些差距，小毛病较多。

6.大七因电子配置丰富而闻名，但懂车的人都知道，电子配置其实没有太高技术含量且造价也没那么昂贵。但大七的电子设备稳定性并不是太好。

对于这个售价的车型来说，购买大7，真是是靠信仰与情怀了。

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纳智捷大7这车，销量不怎么样才是正常的吧。

首先我们来看看它的品牌力，来自台湾的裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一。裕隆汽车，品牌力不怎么样，这个大家都是比较认同的，至少和日系厂商相比，是处于绝对下风的。

其次，再来看看价格

17.98万元~29.30万元的售价，这个价位区间是紧凑级SUV的售价区间。我们来看看这个价位都有哪些产品吧：本田CRV——当年神车，长期加价而不愁卖，现在22W左右能买到混动版本（内燃机版本暂时停售）。大众途观，售价19.98~23.78万元，也在同一个价位区间，之前的长期SUV销量榜首，还有大众神车品牌加成。随便举了两个例子，纳智捷这个售价怎么比？消费者凭什么选择大7呢？

品牌力不行，售价不行，消费者自然不会买单了，更别说油耗还有特别高、保值率等差的问题存在。销量低正常。

东风裕隆纳智捷一个让二手车贩子颤抖的汽车品牌，让中国人民想买买不起，买的起的人又不想买。

油耗高的开不起，开的起的人又不要的车型😂

这就是一个奇葩的车型，定价比合资车还高配置也就那么回事，外观像个胖子，整体的感觉给人就是很臃肿，百公里加速又非常差劲，油耗又奇葩的高😔

当时他上市的时候很多人一看这个新品牌，一看这个东风，一看这个纳智捷aum吧，然后图一个新鲜感觉这个车吹的好大，汽车的好厉害的样子，然后一群人就当了小白鼠，结果一旦开起来之后才发现路虎，揽胜都没有他的油耗高，这车真的是绝了！😳

再加上一些小毛病，也不断走烂路，有噪音，内饰有杂音，加速发动机又抖动整体的噪音nvh控制不好😒

有一些车主反应车内还有异味，常年的散不了

我都想不通，这个车长那么丑，又不好看，而且这个品牌力又不足，卖的比合资车甚至都贵，跟国产车比起来，他就是个渣，为啥有这么多人喜欢他？😂

不过现在好了，一个让二手车贩子都颤抖的品牌，他肯定卖不出去了

从价格、配置方面来比较，纳智捷优6和现代ix35怎么选择

纳智捷优6和现代ix35之间进行选择，个人更加倾向于北京现代ix25，无论是从配置还是品牌知名度多方面都要好于前者。

首先纳智捷品牌更为小众，进入大陆市场不久，产品规模和市场保有量小，贬值率高，而现代ix35国内主流品牌，保有量大，2500;护和售后都比较方便，零部件价格实惠。

同等价格北京现代ix35配置更高，我们拿优6至尊型和ix35自动两驱智勇型做对比前者14.98万后者15.19万，现代ix35多了两个后气囊，前倒车雷达，无钥匙进入系统，GPS导航，空气净化系统，主动刹车系统，并且底盘搭载了独立悬架行驶质感更好，两者相差两千元北京现代多出来几项实用配置。

同时相对于纳智捷来说北京现代做工和技术成熟度和做工一定程度上都略显优势，抛去仇恨不说，两者对比选择北京现代ix35更加明智！

1、东风裕隆优6 ：官方指导价：11.98-15.98万。配备1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为为167马力、180马力，峰值扭矩分别为245牛·米和256牛·米。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。车身尺寸长宽高分别为4628/1825/1637mm（不同版本在车身高度方面会有些许差异），轴距为2720mm。

纳智捷曾经是一个令业界瞩目的汽车品牌，因为裕隆集团是台湾地区最大的汽车企业。自2009年上市至今，纳智捷品牌可谓一路艰辛。从最初凭借高配置大空间让大陆消费者眼前一亮，到后来的油耗、保值率等口碑危机，纳智捷品牌渐渐边缘化。如今东风-裕隆决定重新起航，纳智捷品牌会不会迎来春天？

优点：锐利线条溜背的造型让优6在同级别引人注目。动力和操控方面，整体感受更偏向运动，这也跟它的定位很吻合，这主要得益于来自法国PSA集团的1.6T发动机的出色表现。另外空间和配置也都令人满意。缺点：品牌影响力不够，定价偏高，配置设置不合理。

2、现代ix35（2018款）：官方指导价：11.99-16.19万。配备2.0L自然吸气发动机（后续会增加1.4T版本），最大功率为160马力，与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。车身尺寸长宽高分别为4435/1850/1680mm（中高配三款高度为1715mm），轴距为2640mm。

作为一款针对中国市场开发的全新车型，外观方面，新一代ix35采用了更多平直的线条，虎头虎脑的方正外形设计配合敦实的轮廓线让它走上了一条既时尚又硬派的路线。而且从全新ix35公布的售价看，已经放下身段准备与自主品牌进行贴身肉搏了，能否成功，让我们拭目以待。

优点：这次年轻化的设计非常讨喜，对于年轻消费者有很大的吸引力，性价比较高，另外动力平顺够用，空间充裕，操控也不错，舒适性也颇受好评，还有，韩系车耐用性表现是可以信任的。缺点：中低配配置水平一般，油耗不算低，车漆偏软。

总结：两款车型在主销车型的售价区间方面重合度较高。至于配置，我们选取各自的顶配车型进行简单的对比，优6 2017款 改款 1.6T 旗舰型 15.98万 VS ix35 2018款 2.0L 自动四驱智勇·旗舰版 16.19万：优6配备（ix35未配备）车内氛围灯、HUD抬头数字显示、方向盘换挡、发动机启停技术、全景摄像头、第二排靠背角度调节、电动后备厢等；ix35配备（优6未配备）自动头灯、转向辅助灯、后视镜加热、车窗防夹手功能、陡坡缓降、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器、后座出风口、GPS导航系统、车联网等。

通过简单的配置对比，优6炫酷的科技配置占优，而ix35在实用型配置方面取胜。个人建议选择现代ix35，毕竟现代集团的技术实力还是遥遥领先，特别是在耐用性和售后服务方面。不过在优6这款车上我们看到了巨大的进步，油耗和许多其它的小毛病得到了极大的改善，希望纳智捷品牌实力壮大的那一天早些到来。