奥迪最贵车型

奥迪最贵车型

奥迪最贵的车是：奥迪R8。

指导价区间为199.98-235.48万元在结合了5次勒芒冠军的名号和基因之后，奥迪打造出一款卓越的跑车——奥迪R8。在奥迪勒芒quattro概念车上市三年后，它的全新版本将以奥迪R8中置引擎跑车的形象与众人见面。它是奥迪品牌中激动人心的一款作品，也是奥迪跑车中的巅峰之作。它拥有420马力的V8 FSI发动机、耐久的quattro四轮驱动和基于运动力学的全铝车身框架结构。

bba各自最贵的车

BBA几乎没有最贵的车，因为你要知道，没有最贵只有更贵。奔驰贵的有S600L，但往上选择还有S65，G63 AMG等。再往上还有迈巴赫，算得上小资选择的天花板。

宝马760M，X7，M8/I8，都是豪华性能车。

奥迪有S8，R8，Q8等。豪华品牌只有你想不到的，没有它做不到的。选装就没有上限啦，轮毂，刹车盘，座椅，运动套件。这些都是豪华品牌溢价的，所以BBA真的没有最贵的，看你的选配清单咯。

奥迪最贵的车多少万啊

奥迪最贵的车是奥迪R8，指导价区间为199.98-235.48万元在结合了5次勒芒冠军的名号和基因之后，奥迪打造出一款卓越的跑车——奥迪R8。在奥迪勒芒quattro概念车上市三年后，它的全新版本将以奥迪R8中置引擎跑车的形象与众人见面。它是奥迪品牌中激动人心的一款作品，也是奥迪跑车中的巅峰之作。它拥有420马力的V8 FSI发动机、耐久的quattro四轮驱动和基于运动力学的全铝车身框架结构。

奥迪车哪款最贵价格是多少

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。

奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。

奥迪A8目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 2.8；和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。

这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动控制（ASR）, 电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。

87.5-210.0 万元

奥迪最贵的suv车叫什么

奥迪最贵的SUV应该是“奥迪派克峰”，该车是2003年奥迪推出的一款概念车，是奥迪Q7的原型作为概念车登场，虽说外形有Q7的影子，但是“派克峰”与Q7还是完全不同的，它的高贵、科技即使放到当今，也依然不过时，价值2.7亿元人民币，好吧小编也跟着吹起来了，确实一些文章的确把这个“派克峰”说的很传奇，还有一些“RR”撞到“派克峰”之类的“段子”也是层出不穷，下面让我们看看这款“派克峰”到底是个什么东东。。

一些关注车的朋友可能会记得第一代奥迪Q7是哪一年上市的？没错“第一代奥迪Q7”是2005年上市的，而“派克峰”是2003年设计出来的概念车，为了填补奥迪在中大型SUV领域的空白，为了提高研发效率，奥迪投入了大量的人力物力，花费欧元3000万，历时5个月的研发周期，终于搞出了这辆Q7的原型车“派克峰”，看到了么是“研发经费”3000万欧，换算成我国货币2.7-3.3亿之间，“派克峰”全世界仅此一辆，因为没有量产所以3000万欧的研发经费完全算在这仅有的一辆“派克峰”身上，就有了后来的2.7亿之说了，我们“某汽”搞V8花了500亿呢，您能说这款V8的售价是500亿？那是研发成本好吧。

至于“派克峰”整车的“记忆金属”的说法就更离谱了，“派克峰”整车外壳都是碳纤维打造的，该车布局为5门6座大型SUV。从性能上看，四轮驱动，用的是4.2升V8双涡轮增压发动机，最大马力接近500匹，这些几乎与后来在05年上市的Q7有相似的地方，只是Q7没有这么大的马力。

以上写了这么多您看明白了么？“派克峰”表面很贵，但贵在研发，而非车子本身，因为“派克峰”仅仅是一款加强版的Q7，而且还是在那个年代，全世界仅有一辆“派克峰”目前停放在德国Ingolstadt（英戈尔施塔特）奥迪博物馆，这个博物馆停着大量奥迪历史车型，包括量产和概念车，所以那些发生在各地RR撞“派克峰”的谣传也该停止了。

Q7真的是有点软即使是W12,V12…概念车又不能算！还是说说广义上SUV:奔驰G 4x4平方，G 6X6是最贵的。但就SUV本意上来说，最贵的只有宾利添越。运动型多功能车（SportsUtilityVehicle）