宝马3系降价16万是真的吗

宝马3系降价16万是真的吗

真的

宝马3系定价高有利于树立高端形象,完了大降价让售价低于人的心理预期,也是一种促销手段宝马降价其实可以理解，国内大部分车企都开始下调对应车型的价格了。各方面的共同影响，如果不降价销售，真的卖不出去。疫情是最大的影响，其次是汽油价格的上涨，新能源车的普及。

宝马325i一般现金优惠多少

宝马325i一般现金优惠2万左右;个人认为这个版本的性价比很高;首先是价格上的优势,内饰搭载了10.25英寸的中控屏幕上，支持触控、旋钮操作和手势控制，很有科技感。宝马3系的车身线条设计比较丰富，尾部也很立体，整辆车更偏向年轻化，很受年轻人的喜欢

优惠幅度因地区、购车时间、车型等原因而异，无固定标准。
一般情况下，宝马325i车型的现金优惠在2-5万元之间。
具体优惠金额需咨询当地经销商或根据市场行情进行参考评估。

2020款宝马3系直接优惠5万左右，我还要27W提凯美瑞吗

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宝马3系定位于一款中级豪华轿车产品，主要对飚a4l，奔驰c级等，这款车市场表现非常突出，2019年全年累计销量为10.9万台，平均月销在9千以上，其出色的品牌和上佳的运动感，对于城市小资而言还是很有吸引力的。

价格方面，2020款325li首发版，官方指导价32.39万，优惠幅度在3.04万左右，终端Ş64;车成交价29.35万左右，全部落地再加购置税25973，车船税420，强险950，商业险9457，上牌500，共合计33万左右。这个价格和凯美瑞还是有相当差距的。

宝马325li首发版，外观设计大方有型，前脸双肾辅之以银色饰条，看起来相当精致，长条灯组闪亮精神，下格栅颇为立体有层次，车身侧面棱线清晰，紧致硬挺，比例协调，后尾部饱满性感，双边排气很上档次。

动力方面，2.0t发动机，参数为135千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.1秒左右，加速感觉小有激情，转速在1350转就能爆发，日常超车轻松，不过过于深踩就有不错的冲劲儿，日常驾驶非常带感。

底盘悬挂结构前双球节后多连杆，调教风格更加偏向舒适，为家用妥协了不少，滤震表现更佳，对路面的颠簸处理柔和细腻，跑起来相当安稳，同时支撑力道也维持的不错，过弯侧倾小，转向手感精准度高，在同级别中仍然是最有乐趣的存在。

内饰方面，整体视觉豪华感不错，大量软性材质，银色饰条和烤漆饰板装点，看起来很有档次，悬浮式大屏尺寸10.25英寸，支持触控和旋钮操作，用起来很方便顺手，画质现实清晰，12.3英寸全液晶仪表分辨率高，格外酷炫，视觉冲击力强。皮质方向盘和小的黑色电子档杆也很有握感。

这台车的缺点。一是变速箱有点顿挫。二是后排靠背角度有点直。三是高速噪音有点明显。四是后排凸起较大。五是前排储物能力有待提升。

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全新宝马3系最低配的售价是31.39万，目前市场价格有3万左右优惠，如果优惠5万那么性价比还是相当高的。全新宝马外观想比老款有了全面提升，是真正意思意义上的换代，前脸采用了宝马最新的设计语言，前脸熏黑式的中网以及全新的运动套件，看上去多了几分凶狠，尾部造型层次感以及立体感更强，L型的尾灯简洁醒目，尾部造型敦厚。

内饰亮点多

内饰方面一改以往的风格，让人眼前一亮，看到来更加的简洁时尚，没有太过花哨的设计，中控上方采用了合成皮覆盖，手感极佳。并且搭载了10.25英寸的触控式中控大屏，支持手机互联。动力则依然延续了老款的动力总成，动力以及操控性都是不需要担心的。

丰田凯美瑞

而凯美瑞售价27万可以提车的就是2.5L混动旗舰版了，指导价27.98万，与宝马低配车型高度重合。丰田全新一代凯美瑞有混动系统加持，整体驾驶质感相比老款有了很大的提升，不可否凯美瑞在同级别车型里有着非常大的优势，但定位更偏家用经济型。

总结

总体来看宝马3系优惠后Ş64;车价优惠5万的话毫无疑问选宝马3系，全新宝马3系在品牌知名度以及操控性方面都是有着压倒性的优势，在空间方面也有了明显提升，甚至舒适性也是同级别优秀水平。但售后维修保养方面则会高出许多，凯美瑞的混动版车型可享受终身质保，燃油经济更好，比较适合家用经济性，具体还是看个人的需求，同要的价格年轻人更推荐宝马3，毕竟每个人都绕不开一台3系。

凯美瑞燃油版的顶配价格是25.98万，凯美瑞混动版有两款，其中，凯美瑞混动高配的价格是27.98万。

终端方面，凯美瑞燃油版的优惠幅度一般超不过8千，而凯美瑞混动版的终端优惠更是几乎没有。这就与优惠5万的新宝马3系的部分中低配车型形成了价格重叠。

比如，现在以凯美瑞混动高配27.98万的价格，可以买到新宝马3系的325m、325li和320m、320li的部分车型，它们的厂商指导价大多在31万～33万之间，优惠5万的话，其实也跟凯美瑞燃油版的顶配价格接近。

所以，如果你本来是想买凯美瑞燃油版或者是混动版的高配，那么，建议这时应该要选宝马的新3系。

首先，不管怎么说，宝马的品牌度都不是凯美瑞所能相比的，而且跟凯美瑞相比，宝马新3系的行驶质感更好，配置也更高。请相信，BBA车型的B级车型之所以卖的贵，自然有其贵的道理。

而宝马新3系在继承了宝马车型的良好操纵性的同时，其乘坐的舒适性更是堪与同级的奔驰车型相媲美。所谓的“开宝马坐奔驰”的谚语，以后可能就要改成“开宝马坐宝马”了！

新3系之前是因为刚上市不久，优惠幅度几乎没有，才导致其月销量仅为奥迪a4l的零头。这倒不是说它的产品力不行，主要就是因为优惠幅度小，消费者大多持币在观望。它如果能全系优惠5万，那就代表可以入手了！

如果你以前考察的是凯美瑞的中低配车型，购车的预算最多22万或者是23万，那么，还是应该老老实实的选择凯美瑞，或者去考察一下十代雅阁也行，新3系暂时现在还不是你的菜。

咬咬牙多贷点款，买个新3系的话，谁也买的起。不过BBA车型的保养和维修费用也贵，钱包不是很鼓的朋友，还是应该踏踏实实的过日子，等以后更有钱了，再换行驶质感更好的车型也不迟。

全新宝马3系目前优惠幅度已经在10个点以上，这个时候花27万买凯美瑞这样的车型还划得来吗？我们今天就来聊聊这个问题。

27万能买到的凯美瑞和更高价格买到的3系在配置上天差地别

27万你可以买到一台丰田凯美瑞的混动版次顶配车型，在配置方面，这台车型配备了18寸轮圈、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、HUD抬头显示、主驾驶座电动调节、可触控中控大屏、全LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、自适应远近光、LED雾灯、感应雨刷等配置，而且这台车还是混动车型，在油耗方面也有非常不错的表现，因此无论是在配置还是在后期使用成本上都有着相当的优势。

相比之下，目前长轴版的3系即便是最便宜的325Li首发版官方指导价也在32.39万元，即便是优惠4-5万，实际落地价也要30万以上，这台车的配置本身也是比较丰富的，但是和刚刚我们说到的凯美瑞那个配置车型比起来还有不小差距，少了车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航、无钥匙进入、真皮座椅，当然了，比凯美瑞多了一个全景天窗，但是总体来说，这台3系的性价比还是要比凯美瑞低不少的，更何况30多万的价格你也只能买到一台低功率版的325车型。

情怀在某些时候用钱是不能衡量的

但是另一方面，情怀是不能用钱来衡量的，例如你特别喜欢宝马，也非常向往一台3系，但是你最终由于现实原因，只有27万左右的预算而委屈自己选择了一台凯美瑞的话，那你会非常不甘心的，换句话来说，就算是你买了这台凯美瑞，今后在你开着它的时候也一样会经常想念3系。

在这样的情况下，其实为了追求所谓的“性价比”而去选择一台凯美瑞是非常不合适的，与其委屈自己现在就买凯美瑞，倒不如再攒一段时间的钱，然后一鼓作气拿下3系，更何况，那个时候的3系优惠力度会更大，优惠20个点的三系它不香吗？

以上

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