nlssan中文是什么牌子汽车

nlssan中文是什么牌子汽车

nlssan中文就是指的日产汽车，以前翻译成尼桑。

日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，已在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。

“NISSAN’（ニッサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。

丰田和本田发动机不是一个国家的

本田和丰田都是日本品牌
1、本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。2、丰田是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东

丰田和本田的发动机是一个国家的！

目前中国国内市场的合资日系车，丰田和本田最多，一汽丰田，广汽丰田，东风本田，广汽本田等，虽然是和中国车企合资生产的，但是其中核心技术发动机等主要技术还是日本的，所以说丰田和本田发动机是一个国家的。都是日本的！

日本汽车是否起源于中国

日本汽车制造业始于吉田真太郎，1904年他成立日本第一家汽车厂东京汽车制造厂（现五十铃汽车公司），3年后制造出第一台日本国产汽油轿车“太古里1号”。至今，日本汽车工业已经走过一百多个年头。

二战以前是日本汽车工业的萌芽期。这一时期日本人开始制造汽车，政府也开始意识到汽车产业的重要性，并出台政策进行扶持。1936年，汽车制造行业法正式在日本国内开始实施，日本汽车真正国产化的序幕由此拉开。

二战后的20年（1945年至20世纪60年代中期）是日本现代汽车工业的基础阶段。日本经济在经历了二战的毁灭和战后十年的复苏之后，在1955年进入高速发展阶段。汽车产业也在这一段时间打下了坚实的基础。公务车比例稍有下降，出租车加快发展，私人用车开始起步。

20世纪60年代中期到20世纪70年代，日本汽车工业高速发展。1967年日本超过德国而成为第二大汽车生产国，国内汽车销量首次超过百万辆。1970年，日本国内汽车销量达到238万辆，千人平均保有量达到170辆。比1950年增加了将近60倍。在这段时间，普通劳动者成为汽车的主流买主，汽车不再是社会地位的象征而成为了代步工具。

20世纪70年代的石油危机重创了欧美车商，但是却让推崇小排量车的日本车企从中受益，1976年，日本汽车出口达到250万辆之多，首次超过国内销量。有资料显示，20世纪70年代以后，虽然日本经济走向成熟，经济增长率下降，但汽车产业继续保持近15%的高增长率。而日本汽车产业的这一“黄金时期”基本持续到20世纪80年代中期。

此后，日本汽车市场的增长速度也开始减缓，但出口依然强势，推动汽车产业的不断发展。

有人说，日本车卖得很好，这是为什么？日本车到底和别的国家的车有什么区别

首先呢，并不是有人说日本车卖的很好而已。事实是丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木、斯巴鲁，这些日本品牌的汽车，都在各自的受众群体里，受到消费者的认可与喜爱。

说日本车就不得不提丰田汽车，这家世界最大的汽车制造商，几乎受到除了欧洲以外所有国家消费者的喜爱。当然了，在全球最大的汽车市场，由于众所周知的历史原因，日本车在中国，卖不过大众，否则日本丰田会是当之无愧的王者。

至于日本车与别的国家车的区别，日本汽车制造厂商还是很多的，车型就更多了。20年的驾龄里我驾驶的车型不可能全面，只能参照我驾驶过的同为B级车的雅阁、凯美瑞与帕萨特、迈腾、君越对比了。

总结的话有以下三点。1是油耗，在同排量同级别的车型里，日本车省油是公认的。2是省心，日本车尤其是丰田、本田汽车，在日常使用中几乎不会有任何小毛病，只要按时作保养，按时更换损耗件，不出事故的话，平时几乎不用去修理厂。3是中庸，日本车制造理念秉承中庸之道。对一些没有什么显著增加驾驶体验的新技术，适用比较谨慎。也不会为了噱头，就更多的采用电子器件。甚至在底盘的调校上也一样中庸，这种中庸有时可能甚至会让驾驶者感觉到无趣，可就是这四平八稳的底盘，波澜不惊的油门，往往又带给了驾驶者永不用担心抛锚的信心。

日本车的省油与省心往往是使用的时间越久，驾驶的里程越长越明显。当使用到5年，12万公里以后，其他国家生产的车型，小毛病出现时，油耗显著增加时，你会发现日本车几乎还是那个日本车，到那时你会明白中庸是一种品质。