11年宝来两万五贵吗

11年宝来两万五贵吗

11款宝来目前二手车市场的保值率在23.62%，价格大概在4.00-5.50万之间，同时据车质网对11款宝来故障投诉存在变速器顿挫、抖动、异响以及离合器抖动、发动机抖动等问题；相对来说临近十年车龄的宝来其发动机内部及各大部件的磨损情况接近极限，后期维修保养成本并不低，不值得购买。

10年的大众途观二手车要价8万贵吗

你好，不知道那个配置的，暂且以1.8T自动四驱标配的评估吧

八年的车行驶已有十万多公里了，大众系尤其大排量的车，十五万公里前后都多多少少出现烧机油现象。四S店师傅说，这是机油内耗，就是不承认烧机油。√

10年自动标配四驱，无事故车精品，价格在十万五千左右。无事故精品车，两驱价格在九万五到十万。你说的八万，可能是事故修复的车辆，朋友的车另说。

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一零年的大众途观，不知道你说的是哪一个版本的大众途观是1.8TSI还是2.0TSI的版本呢？如果是1.8TSI的版本最低配的车子8万的价格还是差不多的。

大众途观在二手车市场上算是一个比较特殊的车型，为什么说他比较特殊呢？在SUV市场上一般二手车的保值率和它的产品质量和省心程度有很大的关系。

大众的途观，当时新车一般都是加价销售的，可能你家家以后，还要等很长一段时间，这可能和他的饥饿营销有关系。

但对于途观来说，他并不是一个特别省心的车子。这款车子的产品可靠性呀，不是特别的好，发动机点，故障率还是比较高的烧机油，漏油，这都是比较普遍的现象，还有就是他的正式齿轮容易跳齿。

大众途观的产品质量并不是特别的靠谱。所以说，他也是在二手车市场上一个比较另类的车型，一款不省心，但却非常保值的一款车子。

一零年的大众途观的话市场价在8万多的话，只能买到最低配的，因为它的市场保值率是挺高的。

那对于一零年的大众途观我个人是不建议的，已经八年时间过去啦，大众途观的毛病也开始显露出来，烧机油，漏油的现象会发生的比较严重，后期的使用成本，和2500;护起来也不是特别的省心。

我个人觉得，有时候买车不一定要去跟风或去看一个车的品牌，别因为他是大众的SUV我们就去买它，我们要理性的去消费。（当然，我这里说的是对我们的平常工薪阶层的老百姓来说的，如果经济条件非常好的话，那这一点就不用考虑啦。）

上汽大众途观，在2010年正式国内上市，当时的上市指导价为19.98-30.98万元，上市之后打破了德系紧凑型SUV无 国产的局面，一举打开了紧凑型 SUV市场，迅速抢去了本田CR-V销量 霸主的地位，甚至在当时途观还出现加价提车的现象，如此火爆的销售状况也造成了途观较高的保值率。

更新换代后的途观由于国内加长的原因更名“途观L”，尺寸比途观要大一号，跨越到中型SUV领域，所以途观的1.4T车型现依然在售。

从10年上市至今途观的外观不没有太大的变化，外观设计也并不落伍，再加上市场保有量特别大，所以2010年的途观在二手车的售价仍然能保持在10-12万之间。

但是毕竟是第一代的途观，上市已有八年，小毛病自然不会少，比如异响、烧机油、风噪大等都是途观车主所诟病的，如果是8万元左右收途观的话要看清楚车况了，首先要能够接受这么多的小毛病，再者要确定车况没问题，如果是着急出售的话建议别买了，有可能是原车主接受不了途观的车况了，不管怎样，这个价格有点低于市场价，慎重选择。