汽车盲区摄像头带显示屏哪个牌子好一些

汽车盲区摄像头带显示屏哪个牌子好一些

• 一、安装方式

  1.1、 摄像头安装方式

  目前右侧摄像头安装方式大体上有三种：A、专车专用；B、打孔嵌入式安装；C、无损粘贴安装。

  A、专车专用。是专门针对某一款特定的车型而定制。安装的时候只要把原车后视镜底壳换掉就可以了。

  这种产品的优点就是整合度高，安装效果自然协调，也非常牢固。但是这种产品很少，只有零星几款车型有，而且成本也很高。

  

• B、打孔嵌入式安装。在后视镜下方打孔然后把摄像头嵌入到后视镜里面。

  这种产品的优点是安装起来后隐藏性较高，整体美感不错。不过缺点也比较明显，属于破坏性安装，而且比较麻烦，需要拆车门走线，原车需打孔，而且缺乏固定设计，镜头会旋转。

  

• C、无损粘贴设计。摄像头采用强力3M胶直接粘贴在后视镜下方，摄像头线束也采用汽车装饰条沿着车门窗隐藏起来。

  这种安装方式的优点是简单、快速、美观，基本上每个人都可以自己安装。所以目前绝大部分人都会优先选择这种安装方式 。

  

• 小结：无损安装方式是首选。

• 1.2、 显示终端方式

  右侧盲区视频的显示方式大体上也有三种：A、单独显示屏显示；B、中控屏显示；C、行车记录仪显示。

  A、单独显示屏显示。目前用得比较多的有5寸的支架显示屏和4.3寸的折叠显示屏。5寸屏适合放在右侧A柱角落里。折叠屏一般放在中控台中间。选择的时候要注意线长，要保证视频接头有地方隐藏起来。

  采用单独显示屏最大的优点是安装简单，使用方便。所以目前是大部分车主的选择。

  

• B、中控屏显示。很多人都想把右侧影像接入中控屏。原因是整合度高，简洁美观。接中控屏还要再分三种情况。

  第一种情况，原车屏而且没有外部视频输入接口，这种最不好搞了，建议大家直接放弃。

  第二种情况，原车屏带外部视频输入接口。这种可以接，不过使用比较麻烦，要先打开摄像头视频，再打开中控屏的外部视频显示才可以。

  

• 第三种情况，加装中控屏。加装屏一般都带外部视频输入接口。所以可以像上一种情况那样操作。针对加装屏，右侧影像智能版解决了上面的使用麻烦问题。它可以使用单独按键开关或打右转向直接启动。而且在车速超过20码后会自动关闭，非常的智能和人性化。

• C、行车记录仪显示。作为每车必备的记录仪却基本上都处于闲置的状态，如能利用起来的确很不错。而且接入记录仪还能录像，防止盲区碰瓷。目前可以接盲区摄像头的记录仪必须满足两个前提条件：一，前后双录的记录仪；二，不带导航的。其他的因为接口和视频格式原因都不能接。

  

• 有一款行车记录仪带右侧盲区影像DR01，用户也可以购买单独的接记录仪专用的右侧盲区产品，可以兼容市面上主流的记录仪。

• 小结：想要安装简单一些的，建议选择单独显示屏；如果有可以接的行车记录仪，接记录仪也是个不错的选择。如果想接中控屏，如果是加装屏可以考虑采用右侧影像智能版。

• 二、外形选择

  从各方面考虑，右侧盲区摄像头的体积越小越好。首先是美观。谁也不想自己后视镜下方看起来一个大疙瘩；其次，体积小安装比较牢固；再者，体积小也比较隐藏，防止一些熊孩子或者一些手闲的人。

  目前市面上的无损安装的右侧盲区摄像头主要分为三种：1、通用可调双灯的；2、右侧专用的；3、一些早期的粘贴型摄像头。如下图依次从左到右。

  

• 通用可调双灯的优点是，通用，可以安装在右侧，左侧或前面都可以。但是因为设计了可调机构，所以产品体积有些大。

• 右侧专用的，其摄像头专门根据右后视镜和右车轮方位设计，按他们的宣传是采集了100多种车型数据综合出来的，而且采用一体成形工艺，所以造型非常迷你和融合，安装在右后视镜下方完全像原车的一样。根据我们给客户安装的效果来看，右侧专用的确效果好很多。

• 一些早期的粘贴型摄像头，目前逐渐被淘汰了，也是因为个头比较大。

• 小结：如果对产品安装效果和使用效果无所谓，可以考虑通用可调双灯的，一般价格也比较便宜。如果想要有比较美观的安装效果，而且比较舒适的使用体验的话，可以考虑右侧专用款。

• 三、技术指示

  盲区摄像头的一些重要技术指标包括：图像传感器，视野角度，清晰度，夜视补光，防水设计，可靠性设计。

  1、图像传感器。目前后装车载摄像头所采用的图像传感器典型的有韩国PIXELPLUS公司的PC7070，PC1089,PC3089,PC1058，美国OV公司的OV7950,OV7960,还有国产比亚迪也有一些。对于普通用户，评价其性能的主要指标是清晰度。最直接就是看视频实拍，越清晰越好。

• 2、视野角度。就是摄像头能看到的盲区范围。这个要作为重中之重强调的一个选购注意点。因为非常多的人在选型时会范这个错误，以为视野角度越大越好，其实不对！！！经常会听到一些人说，加了右侧盲区影像，反而刮到了前保杆，然后还不知道是什么原因。其实，那是因为选错了盲区摄像头。

  我们一定要明白，右侧盲区影像是用来辅助驾驶，用来判断侧方的障碍物到底离车还有多远，到底能不能通过？所以要求盲区影像一定要尽量与实际的距离感一样。大角度视野影像会变形，距离感失真比较厉害。如下图左，车辆右前位置那颗树实际上都快碰到车了，但影像好像还有点远。而图右则距离感比较真实。那是<车计划>右侧专用采用仿生视野设计。

  

• 3、夜视补光。夜视补光灯很有必要。因为我们难免会晚上开车。目前主要的补光灯有红外灯补光和白色LED补光。红外补光要慎选，因为它的影像偏色比较严重。关键时候可能导致对障碍物的误判。

  

• 6代右侧专用摄像头采用AUTOLIGHTING技术实现全自动补光。晚上打开影像会自动亮起补光，白天则不会。

• 4、防水设计。车载摄像头的防水效果目前大部分做得还可以。

  5、其他可靠性试验。一般比较专业的公司这方面会做得比较完善一些，包括防震，高低温试验等。不过这些指标普通客户可能不好评估。但是可以从这家公司的产品线丰富程度来侧面衡量。如果一家公司只有一款产品，那这款产品一般就是比较大众的了。如果他们有很多的类似功能产品。说明他们还是比较有研究，也比较专业。

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车载音响中，最顶尖的几个品牌是哪几个？都用在哪些车型上

以下排名不分先后

1.哈曼卡顿是哈曼国际工业的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约。使用该系列音响的部分车型：劳斯莱斯 幻影 奔驰s600/550/500 CLS500 宝马750Li 760Li M5 M6 路虎揽胜 别克昂科雷 等。

2.柏林之声创立于1978年，公司总部位于德国🇩🇪。现已成为世界上最受推崇的高品质音响系统制造厂家之一。搭载该系列音响部分车型。梅赛德斯-奔驰系列:奔驰S、E、C、A级、GLC、GLS、G级和V级。除此之外，梅赛德斯-AMG GT 、AMG GT四门轿跑版以及迈巴赫S级等。保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan.

3.Bose是美国最大的扬声器厂家之一，总部坐落在美国麻省，除了民用产品，Bose在专业音响领域也有广泛的开拓。搭载该系列音响部分车型：奥迪A8/A6/Q7/TT

凯迪拉克ATS/CT6 马自达CX-5等

4.宝华韦健诞生于1966年的英国顶级音响品牌，‘’忠于声音本真‘’的信念一直贯穿其全系产品。搭载该系列音响的车型有：沃尔沃XC60、XC90、S90.宝马525Li、530Li、540Li。宝马7系部分车型。

5.丹拿创立于1977年，总部位于丹麦。丹拿对原音重现孜孜不倦的追求从未停止。搭载该系列音响部分车型，大众迈腾、帕萨特、CC、辉昂、辉腾，途锐等。

6.SONY是日本一家全球知名的大型综合性跨国企业集团。索尼是世界视听、通讯产品和信息技术等领域的先导者。搭载该系列音响部分车型：福特旗下的福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界、探险者。林肯MKZ、MKC.

老十三说车为您解答，欢迎关注

您的问题是车载音响中，最顶尖的几个品牌是哪几个？都用在哪些车型上？

我来为您推荐N款，随网友的提问，不断更新。

1.BOSE 博士 车企有凯迪拉克，奥迪，玛莎拉蒂，别克君越。

BOSE的音响算是老品牌了。刚入门的新手可以听他，发烧友用起来也还算顺手。Bose音响它的最大的特点就是能够还原声音本来样子。高保真是它的特点之一。

Bose音响本来就是做影院出身的。用在汽车上的音响品质虽然有所下降，但是能够营造出小影院的效果。车里如果装上的话，听音乐那是一种享受。

它最大的特点就是比较高的性价比。声音清脆明亮，用来听流行音乐是个不错的选择。

2.Harman Kardon哈曼卡顿 车型有宝马，奥迪和路虎。

作为美国哈曼音响集团的哈曼卡顿一直是走在音响界的前沿。哈曼集团还包括了JBL ,AKG等更多的知名音响品牌。在宝马上装的最多。哈曼卡顿的立体音响效果是非常不错的，听听流行音乐和摇滚是非常带劲的。

哈曼卡顿隶属于美国哈曼汽车音响集团，这个集团旗下还包含了JBL ,Infinity ,AKG等知名音响品牌，目前该公司专门生产制造家用与车用音响。在豪华车品牌中，哈曼卡顿更受奔驰与宝马的青睐，在多款车型上都选择了哈曼卡顿顶级的Logic7音响系统。在专业音响方面，哈曼卡顿一直走在世界最前沿。

3.Bowers &Wilkins 宝华韦健 车型有沃尔沃，捷豹，玛莎拉蒂

B&W的音响档次就是一个高。和bo se，哈曼卡顿这些音响放在一起。你就会听出B&W播放出来的声音，干净清脆无杂质。如果bose哈曼卡顿这些音响，我们还可以谈一谈性价比的话。那么B&W面前绝无性价比这一说。即使是沃尔沃的顶级s u v x c90要加装B&W的影响还需要再加个一万四五。如果车上有他的话。，那对耳朵来说绝对是一种享受，特别是听上一首交响乐，您就会感觉身临其境。

4.Bang&Olufsen 车型主要有宝马和奥迪

B&O作为丹麦皇室御用品牌，必然有他的看家本领。它的主动降噪的功能相对于其他品牌来讲，那可谓是顶级厂家。外观造型非常的靓丽，受到很多年轻人的追捧。他家的主动降噪产品可谓席卷市场，前卫又时尚，尤其是外观造型的超前设计，非常地有特色，个性奢华风呐，而且制作工艺完美精湛，对于我们这些年轻人来讲，最适合装逼！B&O的声音细腻柔滑。不太适合用来听流行音乐，摇滚音乐。比较适合一些舒缓的音乐。

5.Burmester柏林之声 主要应用于奔驰，保时捷。

作为世界上公认的顶级音响品牌柏林之声。无数的发烧友为之疯狂。柏林之声独自开发的数字声音处理程序，让您无论是在哪个角落，无论是前面的驾驶员还是后边的乘坐人员，都能全方位的听到最动听华丽的原声。这种迎面而来的高级感，哪哪都好，唯一的缺点就是要大把的钞票才能拥有它。

6.Dynaudio丹拿 车型主要有大众和沃尔沃。

源自于丹麦的顶级发烧音响品牌丹拿。之前是在大众辉腾上安装。大众辉腾作为大众的顶级旗舰用的音响自然不会。大家拿的声音清脆，干净。适合听人声是非常不错。大众辉腾停产之后，这一音响又搭载了大众的另一旗舰车型辉昂。还有一些高配的高尔夫上也是会配丹拿这个品牌的音响。

7.Mark levinson 马克列文森 主要应用于雷克萨斯

马克列文森于1972年在康涅狄格州创建了一套，以他自己命名的马克列文森音响系统。开始的时候是做功放起家的。2001年的时候，马克列文森为雷克萨斯研发车载音响系统。久而久之成了雷克萨斯的官配。

马克列文森的声音一贯的是清澈，硬派。在声音处理上干净利落，从不拖泥带水。对于一些卡点的音乐表现力非常的强劲，节奏分明。

有的人花几十万买一套马克列文森的音响。他的朋友可能会有趣的给他说到，你不如买一辆雷克萨斯。

8. Meridian 英国之宝 路虎揽胜，捷豹XF XJ，迈凯伦，法拉利

英国之宝是1977年在英国剑桥创立的，至今已经超过了40年的历史。英国质保不仅在音响方面有自己独到的见解，还在功放控制器和cd机等传统方面也颇有建树。

英国之宝的高保真，高性能的创作理念。让他的声音变得更加的清澈，纯粹，透明。装配有英国之宝的车子，可谓是一个小型的移动歌剧院。

路虎捷豹也只有顶级的车子才配英国之宝。一些中低端的路虎捷豹，配的是宝华韦健。

8.Revel 锐威 主要应用于林肯，凯迪拉克

虽然锐威的的创立时间比较短，但是不到20年的时间里。。。待续

音响品牌不分先后，都能给您带来耳朵上的盛宴。

一、最顶尖的品牌有：

1、Bose：博士公司出品的汽车音响品牌，使用在许多汽车品牌中，比如宝马，奥迪，英菲尼迪，并能让拥有者享受轻松，无线舒适的聆听体验。

2、Harman Kardon：汽车载音响领域先驱，音质出众，技术先进，使用在奥迪，宝马，丰田，本田，沃尔沃等各大品牌车型中，让您轻松得到高精度音乐体验。

3、BANG & OLUFSEN：奔驰官方合作品牌，以其独特的系统设计，创新的视听技术，出色的品质，使拥有者获得极致的音乐体验，包括奔驰GLC，GLE，GLS，G-CLASS等车型。

4、Pioneer：向世界各地的汽车厂商提供先进的汽车音响解决方案，提供多种车型，如雪佛兰，斯柯达，丰田，本田，福特等。

5、JBL：专门为汽车音响配件，可以提供给许多车型，包括雪佛兰，福特，本田，日产，三菱，大众等。

二、常用在哪些车型

1、Bose：宝马，奥迪，英菲尼迪等

2、Harman Kardon：奥迪，宝马，丰田，本田，沃尔沃等

3、BANG & OLUFSEN：奔驰GLC，GLE，GLS，G-CLASS等

4、Pioneer：雪佛兰，斯柯达，丰田，本田，福特等

5、JBL：雪佛兰，福特，本田，日产，三菱，大众等

云南十大汽车厂

       云南最早的时候与一汽解放汽车合作生产“昆明牌”载重汽车，只有车头不一样，其它就是解放车；九十年曲靖兵工厂生产“蓝箭牌”130汽车，一度辉煌；目前在杨林工业园区整车组装北汽新能源汽车。曾经有汽车厂落户工业园区生产的计划，没有落实。所以云南目前没有严格意义上的汽车厂，更别说十大汽车厂了。

最近打算买一个汽车音响，什么牌子的比较好

在回答这个问题首先要先搞清楚你有多少的预算，喜欢听什么风格类型的歌曲。就像你出去吃饭一样，我想吃什么样的菜，川菜还是湘菜。一顿饭几百还是几千

在搞清楚这两个问题后无非就会有这几个方案。

一，不差钱的土豪，行业所说的器材党。就是全套的器材包括线材配件全部都要国际一线品牌。如果你是这样的土豪建议你这样选择，喇叭用欧洲的，丹拿，劲浪，巴士。声音圆润，宽松耐听。功放用巴士🚌，欧迪臣 ，创世纪，典型欧洲声。解码DSP用喜力士。线材就用切尔诺夫的。低音单元捷力，或者来福的。要求在高的主机也换了，什么先锋ODR啊，阿尔派F1往上加就是了。保证随便搞出一台甚至两台凯美瑞的价钱。如果是这样土豪希望交个朋友，我教你怎么搭配。😄😄😄

二，如果你是理性的消费。不想花太多的钱，也想让车上的音质有一个明显的提升。其实目前国内的汽车音响消费者基本上都是这个诉求。我建议你选择国产的汽车音响品牌。比如说音乐元素，惠威，雷贝琴。这些品牌在经过几年的时间沉淀，和市场的考验，产品已经非常有说服力和性价比。大家要记住，汽车音响本身就是一个半成品。很多时候安装店的改装工艺和调音的技术比产品的本身要重要的多。正所谓的三分器材7分安装调试。我们见过非常多的案例。几十万的国际一线进口器材，最终改出没有国内一两万的品牌效果好。如果你是理性的汽车音响消费者，我的建议是你选择国内的汽车音响品牌，选择专业的店铺去安装调试。这样搭配出来的汽车音响套餐绝对性价比是最高的。效果绝对也不会差。

这里有个偏向性问题，市面上每家针对的方向性研究因为专利限制存在一定的偏差，但是目的性是一样的。只不过有些汽车音响厂家背离了研发的初衷，纯粹为了赚钱，最后越做越懒。

而又有一些厂家贴合大众的需求，不断的推陈出新，活跃在市面上。

汽车音响的最终本质是靠磁体与线圈的电声效应产生声音。而磁体线圈的材质及大小，支撑架的好坏，振膜和散热的应用等等都影响着汽车音响发生的细节。

这里我想以一家德国的品牌为例讲述--GLADEN（中文鼓动）

几十年的发展，其下的针对性产品非常的成熟。

• 对某特定车型好用

宝马专用、大众专用、奥迪专用、高尔夫专用

• 音质漂亮好用

要从音质体验上看，肯定少不了中高端的喇叭。

作为鼓动GLADEN的经典系列，鼓动狮蕾GLADEN ZERO、鼓动谱瑙GLADEN PRO、鼓动航天GLADEN AEROSPACE一直是少不了的。

这些系列常常用在经典的车型上

特斯拉（TESLA） MODEL X改装-GLADEN ZERO 165.3，GLADEN M 10超低音

在使用好汽车音响的同时，一定要注意采用适宜的功率，功率足额得到的音质体验才是好汽车音响真实的实力