一汽大众和上汽大众各档次车型是怎么排序的

一汽大众和上汽大众各档次车型是怎么排序的

简单聊聊一汽和上汽大众生产车型，

上汽大众:POLO、朗逸、帕萨特等车型，

一汽大众:迈腾、速腾、高尔夫等，

定位不一样。因为上汽大众的车型比较多样丰富，售价也非常的合适，早期生产了桑塔纳，在汽车市场上还是有一定影响力的。后来接着发展生产了途观、朗逸等车款，有轿车、MPV和SUV。而一汽大众早期主要生产捷达，也受到很多消费者的青睐。后来一汽大众主要生产品牌中的速腾、CC、迈腾等。

大众车等级和档次看平台

轿车

polo=桑塔纳=捷达<朗逸=宝来传奇<朗逸plus=全新一代宝来<凌度<速腾

迈腾略优于帕萨特，Cc略高一级，高尔夫单独列出来

越野车

途凯=探影<途岳=探歌

途观L和探岳同位进口途观平台，但途观L定价高尺寸略大

帕萨特和迈腾，在轿车领域里面，算是比较受欢迎的了，而且它俩其实不论是长相还是价格其实都差不多，有很多人就不解为啥大众要在同一级别里面出两辆差不多的车，其实它俩属于不同的公司，一个属于上汽大众一个属于一汽大众，那么一汽大众和上汽大众的区别在哪呢？咨询了一位大众的老员工，老员工给出了答案，一看便知。

1：领域规划不同

上汽大众相比一汽大众来说，汽车领域占有率方面比一汽大众高，像上汽大众不论是SUV领域还是轿车领域或者是旅行车都占了一席地位，像帕萨特、大众途观这些上汽大众的车型，在各自的领域里面发展的不错，而一汽大众主要领域就是轿车了，像大众捷达、大众CC、大众迈腾之类的，没有更均衡的将市场分开，SUV已经火了好几年了，但是一汽也就刚刚在今年才推出自己的第一款SUV，大众的“探歌”。

2：研发模式不同

上汽大众和一汽大众都属于大众的合资企业，但是上汽大众在研发模式上面不同，一汽大众属于德国大众生产什么车型，一汽大众就跟着生产啥，没有自己研发车型，而上汽大众呢？虽然也沿用德国大众的一些车型，但是上汽大众会根据市场上的需求和用户体验来自主研发一些车型。

3：面对人群不同

一汽大众和上汽大众对比来说，一汽大众旗下的车型相对年轻人买的人多点，像大众CC之类的，就算是刚出的大众“探歌”也设计的比较年轻化，受年轻人喜欢的居多，而像上汽大众旗下的帕萨特、大众途观之类的车型，属于稳重、商务类型，受到中年人喜爱的居多。

4：现有规模不同

上汽大众比一汽大众的规模要略胜一筹，主要原因就是上汽大众针对国内人的喜好，开始研发一些自主车型，这种“对症下药”的方法确实让上汽大众在销量上面得到了很大的提升，所以现在的规模要比一汽大众的规模大。

上汽大众朗逸2021新款高配多少钱，2021款大众哪款车型最畅销

上汽大众朗逸高配优惠完应该是落地在13万左右，这是年底冲量的价格，因为哟年底有卖车的打算所以每个四儿子店哟都去问了一个遍，比同卵竞聘车型炖就液晶仪表，自动空调自动大灯价格和宝来自动精英价格一个样，但是宝来有无钥匙进入

大众汽车L开头的是什么车型

1朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

2凌渡（Lamando）是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI发动机，1.8T车型采用湿式7速双离合变速器。

大众朗逸功能键使用方法

中控台最左侧出风口下方是车辆的灯光控制区域，以及灯光的高低度调节。

方向盘上面是车辆的多功能控制区域，以及车辆行车电脑控制按键。在中控中央出风口下方是车辆的空调控制区域，是由旋钮和按键的方式组成。挡把的左侧是车辆的电子手刹，自动驻车，发动机自动启停以及eco模式切换。上海大众朗逸车型是一款紧凑型车，车辆在售有2019款和2021款可以选择。车辆是有三厢车型和两厢车型，车辆使用的是1.2T涡轮增压发动机，1.4T涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机匹配的，有手自一体变速箱，手动变速箱，干式双离合变速箱，不同的车型配置匹配的动力是不同的。

大众途观L系列哪款最适合入手？落地要多少钱

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途观L为大众中型SUV，造型大气、空间宽大、动力强劲、性能出色、油耗不错，总体口碑好，销量出色，保值率好。短板方面，还是会有一些烧机油，但正常保养都没问题，最大问题在于中保研碰撞结果一般，安全性能受质疑。

动力搭配1.4T/2.0T+7DSG，作为中型SUV，1.4T动力显然太弱不推荐，建议选择低功率2.0T+7DSG车型，为第三代EA888发动机，最大扭矩320牛米，最大功率为186马力，匹配大众湿式7DSG双离合变速器，传动高效，百公里提速时间为8秒多，性能出色，而且发动机热效率高达37.2%，油耗也低，是一套成熟的动力系统，非常值得拥有推荐2019款 330TSI 自动两驱风尚版，优惠后价格为20.88万元，性价比也不错。

途观L在惠州地区优惠1.5万，以2019款 330TSI 自动两驱风尚版为例，优惠后Ş64;车价20.89万元，购置税17846元，车船税480元，上牌500元，强险950元，商业保险约7850元（包括车损、三者、盗抢、不计免赔、无过责任、人员和划痕险等），落地总共约23.64万元。

以上计算仅供参考，各地优惠不同，有些费用也不同，欢迎留言一起探讨。

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大众途观L系列哪款最适合入手，针对你的问题，首先，你喜欢的车型已确定，其是问哪款，问这个问题时，不知道你的预算是多少，是想买18款还是19款，不论买那一款，个人建议不要买1.4T排量的，不要问为什么，小马拉大车，个人认为动力有点弱，去掉一个低排量，还有2.0T,这车有几个车型，看你是买19款还是18款，如考虑到一个性价比，建议还是买18款，毕竟是换款车，18款优惠力度大些，价格预算到位就买个高配，预算有限就买个2.0T低配，低配2018款 改款 330TSI 自动两驱舒适版24万左右点能落地，最高配2018款 380TSI 自动四驱尊崇旗舰版 35万左右能落地。希望能帮到您！

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根据你的提问，途观L动力配置1.4T 150马力涡轮增压，以及2.0T 186马力涡轮增压两驱版及220马力四驱版。

首先，1.4T 150马力，搭配重1.5吨的中型SUV，动力稍弱，无论城市还是乡村路段，起步、提速均显得略微不足，个人不推荐。

所以个人推荐2019款330TSI自动两驱全景舒适版。

车身尺寸：4712*1839*1673，轴距：2791。搭配2.0T 186马力涡轮增压发动机，配有7挡双离合变速箱，最大功率为137kw，最大扭矩320牛*米。百公里加速8.8s，搭配1615kg的车重，无论在起步，加速，提速，还是超车，动力都显得绰绰有余。其次搭配双离合变速箱，在变速、提速时更加的平滑顺畅。

配置：配有倒车视频影像，前后驻车雷达，定速巡航，发动机启停技术，以及超大的全景天窗，手机互联，多功能方向盘等，配置更加的丰富实用。

此款车指导价：24.68万，目前全国各地优惠不同，本地优惠3万，Ş64;车价位21.68万。

购置税：18530。

交强险：950。

车船税：480。

保险：7700左右（第三方责任险以100万计算）。

上牌费用大约500。

最终落地价＝216800+18530+950+480+7700+500＝244960。

大众途观L的到了很好的弥补了大众在国内中型SUV领域的空白，得益于老款途观的良好口碑，加上更大的空间表现，上市以来一直有着非常不错的销量，消费者对其的认可度还是比较高的。外观方面宽大的车头显得非常大气稳重，前脸横贯式的镀铬条与车灯连为一体，看起来非常的精致，车身造型方正硬朗，力量感十足，车身下方黑色的包围进行活力，尾部造型简洁时尚，非常的协调耐看。内饰方面造型依然是熟悉的大众简约的风格，中控线条硬朗，搭配平底式的方向盘很有运动感，做工用料都不错，中控草原银色金属拉丝面板装饰显得非常有档次感，比较符合年轻消费者的审美观。

动力方面搭载的2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合变速器，有着换挡平顺速度快等特点，百公里加速时间8.8秒，加速超车也是比较轻松。低配方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，带有防倾杆，低配调教扎实稳重，韧性十足，方向盘指向精准，对于车身侧倾抑制的不错，同时对于细碎颠簸过滤的干脆利落，车内也不会有明显的晃动感，加上不错的隔音效果，日常行驶稳定性也是非常不错。

大众途观L系列个人觉得2.0T低功率版本性价比比较高，也就是330TSI两驱全景舒适版，这款厂商指导价是24.08万，目前市场有3万左右优惠，实际Ş64;车价21.08万，加上购置税18017，保险7396，车船税480，上牌500，全款落地价237193元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。