福克斯召回最新消息

福克斯召回最新消息

11月4日，福特宣布五起召回行动，将在北美召回超过20.2万辆汽车，涉及F-150皮卡、Transit Connect小型客货车等车型，以矫正燃油管、气囊传感器和转向轴缺陷及其它一些问题。

福特福克斯变速箱召回时间

决定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆福克斯汽车。

本次召回范围内的车辆，由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油泄漏。

福特公司已经正式启动召回2020年3月28日至2021年4月16日之间生产的福特福克斯车型，其描述的召回原因则是变速箱速度感知器(ISS传感器)故障，现象描述同样是挂R档不走车，伴随故障灯亮。

福克斯变速箱召回怎么查询

如果您是福克斯汽车的车主，可以通过拨打福克斯汽车的售后服务热线或前往授权的4S店进行查询。同时，也可以前往国家质检总局的官方网站查询是否有此款车型的召回公告。如果您购买的车辆受到召回的影响，建议尽快联系经销商或售后服务中心进行免费维修和更换。此举不仅能够保障您的行车安全，也是做为一名负责任的车主应负的义务。

汽车巨头福特公司裁员自救，百年福特是如何陷入危机的

谢谢邀请，我是车坛说，专注汽车行业问答。个人认为百年福特走到这个困境，主要有以下几点原因：

一、产品更新和投放策略失当。

和几年前福特新车扎堆上市不同的是，从2016年开始，福特的新车推出速度就在放缓。福克斯时隔8年才迎来换代，嘉年华更久第七代在2017年发布，距离第六代发布时隔整整10年。SUV产品有同样的问题，2013年上市的翼虎也接近换代的生命周期，但似乎福特想让这款车再坚持久一点。

持续多年未升级的经典福克斯

其实是福特不论是在中国、还是在欧洲的新产品投放时间都过长问题，由此而来的市场衰退是必然的。

二、产品质量问题缠身，陷入召回泥潭。

在中国市场，福特旗下福克斯、翼虎、新蒙迪欧、锐界、撼路者都有过召回备案，而放眼全球，其在美国、欧洲的高端车型猛禽F150、林肯都经常有召回。虽然现在大家对待汽车召回，觉得稀松平常，但如果一直频繁地进行召回，必然大大损伤福特的品牌影响力和百年福特的品牌形象。

福特中国翼虎断轴召回事件

三、649;理层更换频繁，带来公司战略方向摆动。

福特汽车高管更换的频率一直很高，每次CEO更换，必然带来整个高管层的大清洗，例如，前奇瑞汽车总经理陈安宁就是从福特离职的高管之一，他到奇瑞后，也带着一批研发和造型的福特技术人员跳槽。2015年5月，福特任命吉姆·哈克特（Jim Hackett）为公司新一任CEO，接替马克·菲尔兹，后者在岗三年，推行福特转型战略，投入数十亿美金，却难见成效，福特产品更新缓慢，股价和销量均大幅度下滑。现任CEO也是个汽车门外汉，原来一直是美国办公家具巨头的CEO，可以说毫无汽车行业经验，但福特董事会和福特家族愿意让他一搏，也侧面反映，福特的艰难处境了。

全球销量 同步下滑

今年上半年，福特在欧洲亏损7300万欧元（约合人民币5.78亿元）。数据显示，福特今年1-7月欧洲市场销量为572,648辆，去年同期为582,204辆，同比下跌1.67%，同时，但福特在欧洲的市场占有率变化却逐年下滑。

福特欧洲市占率年年下滑

无独有偶，福特在欧洲市场份额下降的主要原因同样在于新产品投放速度缓慢。欧洲市场的新蒙迪欧的投放时间比美国本土晚了3年，甚至比中国市场都晚了2年。

与亚洲、欧洲市场的低迷不同，福特在其主战场美国市场的表现要略好一些，但仍出现了下滑，今年1-7月福特在美国的累计销量为1,406,290辆，去年同期销量为1,428,503辆，同比下跌1.55%.

因此，福特手里的牌再好，如果按“四个二带两王”的打法，家里即便有百年基业，也无济于事，福特目前的困境，都是649;理层自己折腾出来的结果。