本田雅阁高速失速，这车还靠谱吗

本田雅阁高速失速，这车还靠谱吗

现在这个节骨眼，建议暂时不要入手。

本田现在稳坐合资品牌销量第二的宝座，但是接二连三爆发的刹车门、机油门让本田饱受舆论困扰。而现在又有不少车友表示，在雨天高速正常行驶的过程中出现多次发动机失速，故障灯亮起，车主只能依靠惯性滑行道应急车道，熄火重启后车辆恢复正常。

前天这一事件的报道曝光之后，有大量的车主集体投诉，纷纷表示自己的车也有类似问题。一位用视频记录下失速过程的雅阁备受困扰：“现在基本不敢上高速”。 视频加载中...

这名车主后来透露，4S店已经同意他退车。这也从侧面证实了这一问题确实存在。

这与另一位车主反映相同问题，4S店表示是其所加油品有问题导致的结论大相径庭。

甚至，还有更多的车主，前往4S店无论是用电脑检查还是拆火花塞、进气口、电子接口都没有发现问题，无论厂家还是4S店都给不了解决方案。

现在车主们已经组建了2500;权群，等待厂家的解决方案。

至于该故障出现的可能原因有很多，目前众说纷纭的猜测中，有一种是极速哥认为比较合理的：由于进气口的少量进水导致的传感器误报。

雅阁的进气口设计的位置导致雨量较大的情况下，很难避免少量雨水进入进气口，但发动机舱甚至缸体内的高温完全可以将这少量的水蒸发掉（车辆再次启动后一切正常并且到4S店检查也一切正常证明了这一点），而由于传感器过于敏感，电脑出于保护发动机的目的先行断油导致失速现象的发生。

如果真的是这样的话，只需要通过修改程序就能彻底解决这一问题，对广大车主来说算是一个好结果了。

但是对于还没有买这台车的朋友，不建议现阶段购入，等官方给出答复，包括故障原因、后续质保政策以及厂家的修改方案实施后的效果再行决定。

这个问题现在还不清楚原因最开始的时候目前4S店也是一脸懵逼不知道是什么原因不知道是变速箱还是发动机导致的，动力消失存在非常严重的隐患。你在车质网上看到的都是车主自己遇到后投诉的。不过后来厂家召回了，因为进气管设计过低，导致进水，发动机动力系统启动保护程序后中断动力输出，从而出现失速现象。这个问题目前厂家已经全部召回，但从部分车主反应情况看，虽然召回处理，加装金属管口，但并未彻底解决失速问题。

燃油版十代雅阁进气口部分暴露于外界环境的设计容易进水目前也成为了车主们比较认可的猜测，再加上近期正进入到国内多个地区的雨季，似乎也符合上述猜测。对此汽修技师指出，车主可以通过自行拆卸进气空气滤芯来初步判断车辆进气口是否有进水的情况。

十代雅阁上市后值不值得购买

十代雅阁到底值不值得购买？答案：观望！

雅阁做为本田的代表车型，在国内已经上市了很久，从第五代雅阁的引进，到第六代雅阁的国产走过了几十年历程了。

其产品口碑也一直备受好评，俗话说：“一日本田终身本田”也是雅阁这款车子打出的名号，当年的六代雅阁堪称巅峰，其产品质量非常给力。

优秀的市场口碑，让雅阁一度成为B级车的标杆车型，到现款的九代雅阁，其产品质量依旧保持给力的状态，依旧是同级别里发动机故障最低的车子。

十代雅阁的外观变化很大，有人说有点像十代思域！我个人到不怎么认为，毕竟是一个家族的设计风格，技术共用和设计共用也没多大的问题。

非常的年轻、运动、商务，大量的全新线条的运用非常的流畅和舒服。内饰方面改变也很大，和现款相比质感增加不少。

外观见仁见智，我们来看看动力方面。据悉国产十代雅阁将搭载1.5T+CVT的动力总成，而不是海外版本的2.0T+10AT，这一点似乎很让人失望。

先不说国产车没有10AT变速箱，1.5T+CVT的这套动力总成是不是和产机油的那款相同呢？让人很难受！

所以说，就是4月份十代雅阁真的上市了，我个人建议大家还是观望一段时间，不要当小白鼠。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

十代雅阁在2017年7月份发布，小编搜集来消息称将于今年3月上市，2017年本田销量水涨船高，但出现了机油门事件，使消费者不得不对本田产生怀疑，也难免会影响到十代雅阁的销量，我们来看一看，十代雅阁究竟如何：

根据以往定价十代雅阁的价格应该不会高于凯美瑞，1.5T+CVT组合应该会是主力车型，雅阁混动版2.0L发动机+电机配合E-CVT，十代雅阁顶配车型搭载2.0T发动机+10AT变速箱，但并没有国产的打算。

十代雅阁运动感十足，尺寸相比第九代雅阁也有变化，宽度增加10mm，高度降低15mm，前后轮距分别增加5mm和20mm，重心降低10mm，光从尺寸上来看，操控性是值得期待的。

配置方面也是比较良心的，预碰撞系统、低速跟车、车道偏离辅助、自适应巡航等等，都会出现在十代雅阁上。

但是这款1.5T+CVT组合势必会收到机油门事件的影响，小编认为如果期待十代雅阁的朋友可以先观望一下，确定这套组合没问题后再下手不迟。以雅阁以往口碑来看，如果没有问题，那性价比还是比较好的。希望我的回答可以帮助到您!

答案很明确:值得入手。

首先，十代雅阁无论是外观，内饰，底盘，动力系统，设计风格，全部都是全新的，并不是在九代的基础上修修补补而来。而且从技术含金量上看，也是本田品牌的最高水平了。

其次，第十代的雅阁在定位取向上有了明显变化，不再是往中庸均衡的方向去走了，而是特别注重驾驶体验的东西。例如降低重心，改良视野，方向盘使用了可变转向比等等，为的就是让车更好开。

第三，这套1.5T动力系统，尤其是主推的260Turbo(高功率版)，居然使用了和此前本田其他1.5T发动机不一样的涡轮，甚至还专门在排气端增加了vtec系统。要知道，这是需要重新设计整个缸盖部分和相关部件的，成本会更高。当然了，能不能彻底解决机油的事情，还是得看最终使用的情况。

第四，在价格方面，不算特别超值，但也没觉得太高了，定价策略和老款基本一致。

小结一下，十代雅阁值得出手的，尤其是年轻喜欢开车的朋友。但如果不是急着用车，不妨再等一下，等第三季度的混动版出来后再决定买哪个。据说新的第三代iMMD系统会更加牛逼。

想选一辆省心又好开的车，十代雅阁怎么样

每个人对于车的偏向都不太一样。有人注重颜值，有人注重动力性能。雅阁的话，是广汽本田打造，口碑是值得肯定的，而且十代雅阁上市后很受欢迎，首先你会放心且安心。然后就是颜值，第十代雅阁主打年轻牌，比较运动系，应该还蛮受年轻人喜欢的，哈哈。然后就是动力性能，混动雅阁是2.0L自然吸气发动机搭配电动机的油电混合动力系统，而燃油版雅阁则采用了1.5T涡轮增压发动机，一台是油电混合车型，一台是纯汽油版。就看你怎么选择了，两者的动力都非常强劲，而且也很好的做到了静音的处理，个人感觉还是不错的，如果你感兴趣，也可以上官网或者是论坛看看大家的评价呀，希望能帮助到你。

自2018年面世以来，十代雅阁凭借超强的核心实力与出众的外观，一度获得广大消费者的追捧。第十代雅阁拥有帅气的外观、实用的配置，飞翼式前脸设计、羽翼式LED大灯、修长前鼻造型、动感溜背造型、流线型车身线条、家族式回旋LED尾灯、豪华镀铬内嵌式双排气，全新7英寸TFT彩色多用途信息显示屏、Honda CONNECT智导互联 / Carplay互联、环绕立体声高级音响系统、全景天窗、加长140mm的后排超长中央扶手箱更是同级绝无仅。

第十代雅阁车型搭载Honda最新研发的SPORT TURBO（锐·T动）1.5T涡轮增压发动机，改良了排气道和涡轮，整体加速性能提升，应答敏捷。配合新一代LL-CVT无级变速器，并通过降低重心高度、打造低臀位驾驶席、减少悬挂摩擦力等设计，第十代雅阁带来了贴地飞行般的驾驶乐趣。重要的是，第十代雅阁260TURBO综合工况油耗低至6.0L/100km，让人惊喜。