不同汽车的安全配置类型

不同汽车的安全配置类型

汽车的安全配置类型可以大致分为主动安全配置和被动安全配置两类。

主动安全配置包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、ASR牵引力控制系统、ACC自适应巡航控制系统等，这些系统可以在汽车驾驶过程中主动帮助驾驶员避免事故发生。

被动安全配置包括安全气囊、安全带预紧器、车身加强结构等，这些系统可以在事故发生时最大程度地保障驾乘人员的安全。汽车的安全配置类型不同，对于汽车的安全性能有着直接的影响。

汽车辅助安全是指什么

指智能辅助安全配置有自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降。

第一，自动驻车。自动驻车又称AUTO HOLD，它的按键位置一般在电子手刹旁边，看到一个标着字母“A”的按键就是。当启动自动驻车时，在行驶时踩下刹车直到车辆完全静止之后，系统就会自动帮你踩着刹车。这时候即便是处于挂D挡没踩刹车状态，车辆也是不会行驶的。

其实指的就是一种自动刹车的功能，它的主要原理就是当行车电脑检测到驾驶员在踩刹车时，就会向ESP系统发送指令将四轮刹住，如果等待时间较短，自动驻车就会通过ESP控制单元来制动，如果等待时间较长，就会自动转为电子手刹，而当你踩下油门踏板时，行车电脑会自动解除驻车系统。



第二，上坡辅助。在刚刚学车的时候，最令人头疼的事情就是，在坡道起步。而作为新手司机，尤其是后方车辆不停地鸣笛催促你的时候，就更懊恼了。

而老司机就则通过手刹、油门的相互配合就可以轻松的起步，相信不是每一个人都能这样轻松的应对。这个时候，这个功能就派上用场了。它的主要作用就是当车辆在上坡起步时，能避免车辆出现溜坡的现象。

一般车辆在坡路起步时，如果刹车和油门控制的不好，那么车辆就容易熄火或溜车，如果此时开启了上坡辅助功能，那行车电脑就会自动检测坡度环境，然后通过对四轮施加制动阻止车辆下滑，这样驾驶员就有足够的时间踩油门踏板了。不过，前提是该车必须配置ESP系统才能起到作用。



第三个，陡坡缓降。别称为斜坡控制系统，和上坡辅助的作用恰恰相反。它的主要原理是配合发动机制动和ESP车身稳定系统等一起协同作战，若坡道比较平坦时，开启陡坡缓降功能后，变速箱维持在低转速，利用发动机进行制动，将车速维持在较低的范围内。

当车辆进入陡坡时，开启陡坡缓降功能，车辆就会结合发动机制动、汽车的主动安全配置ABS防抱死系统和ESP车载稳定系统，将车辆锁止在很低的档位，从而更好的控制车速，从而更好的提高行车安全。

其实这三样功能都是通过ESP对刹车的控制来实现的，按理说配备ESP的车型稍微增加点传感器，按钮，再加上个单片机就能轻松实现。

型格主动安全配置好用吗

型格这款车主动安全配置是好用的。因为这款车是延续思域这款车的安全配置，而思域是非常优秀的前辈车型，型格自然是青出于蓝而胜于蓝，是一款合格的衍生车型。安全配置还在思域的基础上进行了优化，使用起来确实是非常便捷的，货真价实。

普通消费者在选择汽车时，如何选择一台安全性更高的车

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有一定的参考意义。

汽车安全对于一辆汽车来说是一个很重要的属性，但是国内很多消费者对这个都不太关心，我曾经作为车身设计工程师经常给朋友推荐汽车的时候都会首先让他们考虑汽车安全性，那么如何选择一台安全性能更好的车，今天和大家探讨一下这个问题。

汽车安全分为主动安全和被动安全，这里我就分开和大家说一下。

主动安全

主动安全主要是一些与驾驶辅助相关的系统，例如车道偏离提醒，疲劳驾驶提醒，行人保护，自适应巡航，刹车辅助等等系统，这些功能主要是辅助驾驶员进行主动避免一些事故的发生。

主动安全配置越丰富，对于汽车能主动避免发生事故的概率就越大。现在汽车配置越来越透明，在汽车之家或者懂车帝上面都会详细说明每个车的每个配置，所以在这上面可以看到每个车主动安全处在什么等级。

另外这些配置并不是说起到的作用都一样的，有些对于安全更重要，有的重要性没那么强。在这么多主动安全配置中，最重要也是最可靠的一个就是车身稳定系统，然后防抱死系统，疲劳驾驶提醒，主动刹车，刹车辅助等等，所以在这里面也要分一些重要，一些不重要。

被动安全

主动安全很重要，因为他可以让发生事故的概率降低，但是也仅仅是降低，并不能完全消除，所以当发生安全事故时，被动安全关乎到能不能活下来，受伤严重不严重的问题了。

被动安全分为两部分，一个是车身结构强度，这个是保证在碰撞时乘客的生存空间。如果车身强度不足，那么发生碰撞时，弱者就会被压缩的更严重，严重挤占乘客空间。车身安全这个可以参考中汽研以及中保研的碰撞结果。但是有些车型没有碰撞测试，这个就无法得出结果，所以这个车身安全有很大的局限性，毕竟不可能把每辆车都测试一遍。

第二个就是看汽车的被动安全配置，被动安全配置中最重要的就是安全气囊，安全气囊越多，理论上也越安全。另外还有安全带未系提醒，胎压监测这两个功能也很重要。

但是所有的安全，都需要时刻记得一条，上车第一步就是系安全带，这是不管发生什么，都是最重要的安全因素。

决定普通消费者购车的第一因素就是购车预算。譬如说，你10万元的购车预算，那么安全性也只能在紧凑级车型中去比，你非要说我买一款紧凑级的车去跟高一个级别的中级车比安全性，那么多少就有点矫情了。预算有了，再下来就是选车型，如何选？个人认为最主要的就是口碑。因为大多数消费者不可能都对各款汽车车型了若指掌，也不可能去做深入细致的技术性研究。所以，口碑和周围亲朋好友是如何选车的，是多数人买车的最佳捷径。本人当年买第一辆车的时候，就是因为去欧洲出了趟差，闻见高尔夫在欧洲的影响力，正好高4引入国内，于是成了首批国产高尔夫的车主。而口碑，当然也包括了车的安全性。一般来说，口碑好的车，安全性都不会差。