你的偶像是谁？你有因为偶像变的更好么

你的偶像是谁？你有因为偶像变的更好么

这个问题问得好，但像我们这个年龄的人，似乎都没有什么“偶像”，所以我只能简单地说上几句。我们那个年代是学英雄、学摸范的年代，学英雄做好事、学摸范做好事……。如果非要说偶像，英雄、模范就是我敬仰和崇拜的“偶像”，如杨根思、刘胡兰、放牛娃王小二、雷锋……。当我们遇到困难时，想起了他们，浑身就鼓起了勇气，充满了力量……。

是的。像年龄在60多岁向上的人，似乎都是这样的。

……

我的回答希望能得到你的满意。

偶像？年愈六旬早已过了崇拜偶像的年纪，可心里最喜欢、最疼爱的只有张云雷！他是德云社相声演员！传统曲艺传承的代表！喜欢他的干净、纯真，敬佩他的坚强、敬业和高贵的优良品行❗喜欢他的才艺！他算是充满正能量的偶像！

人到中年，年近50，却给自己找了一个小祖宗@张云雷 ！自从做了他的粉丝，我的心态和生活真的有了很多改变！以前看明星，仅仅只限于看看，看完就完了！可对于磊磊，看到第一眼后再也离不开了，不仅如此，还牵肠挂肚的想的慌！以前对明星，顶死了买张专辑。可对于磊磊，我买ep，买杂志，买代言，还经常遇到系统崩溃买不上！有时我也纳闷，一碰到张云雷，我咋这么大方呢？另外，我的平淡的生活因为张云雷喜欢上了传统曲艺，天天跟着张云雷唱戏唱曲唱大鼓，荒腔走板又自得其乐！自我感觉好幸福！

张云雷，为什么会是一位年轻的角儿，因为他越来越优秀，他很可爱，而且对自己的要求越来越严格，他尊师重道，他嗓音绝佳，他对粉丝们爱护有加，他不骄揉，他做了许多许多善事，他是一个坜练出来的角儿，上天再次眷顾了他，他会更加珍惜这来之不易的机会。他的演讲技巧谦受益：我要做一个最优秀的相声演员！ 我从他身上不但学习到了中国的戏曲，还学到了他的坚强，谦逊低调，对我来说会一直支持他，向他学习，虽然他年轻？但艺术过人，我会尊重他爱护他，和他一起把中国民族传统文化发扬光大！

预算在20万内，想要买一款颜值好看，续航够长的新能源汽车，大家有推荐的吗

个人推荐合创Z03，首先颜值，外观应用了战力美学设计，整车打破限制，追求科技与潮流，注重安全智能出行。这款车融入了潮流、机甲、电竞等元素，瞄准了当下的年轻群体，13.28-16.88万元的售价和紧凑型SUV的身份也非常符合年轻人首台车的属性。而且续航里程为620公里。合创Z03不仅颜值高续航强，如果预算在20万内的话，合创Z03是首选。

针对你的要求，我推荐广汽新能源Aion S。当时我在购买这款汽车的时候，它是有补贴的钱，补贴后根据我的配置要求，拿到手价格不到20万。买车之前我也是做了很多功课，再三考察、查阅资料，我选择了广汽新能源Aion S，这款车自从发布起它的销量一直都很高，受到了很多车迷们的喜爱，现在开这款车也有小半年了，最大的感觉就是舒适、续航强劲，这也证明了我当初的选择没有错。

从外观上说的话，这款车外形还是相当出众的，没有太多的冗余的设计，整体简洁时尚，适合各个年龄段的人。有一次开车去接孩子放学，孩子同班同学的家长都托儿子问我这款车是什么车型，表示很喜欢这款车，有一位家长被我安利的也入手了这款车，说是开出去很拉风。

内饰也是很豪华，有朋友第一次坐我的车，看到内饰说：发财啦，这款车至少也要50万起手吧，这个做工太精细了。确实广汽新能源Aion S这款车的内饰很豪华，座椅很柔软，舒适性很高。

续航方面也是很给力的，我每天上班的路程大概为36公里，还有差不多20公里的高速路程，再加上每天还要去补习班接送孩子，一周上班5天，充一次电充满以后，在上班走走停停比较耗电的情况下，电量可以持续使用一周，日常代步绰绰有余。

这款车虽然全景天窗面积较小，但是其中暗藏玄机，这块全景天窗同时也是一块太阳能电池板，可以为车辆的蓄电池进行充电，在停车时可继续驱动风机实现空气自循环，保持车内外空气畅通。

另外值得一提的是它的L2级自动驾驶辅助系统，支持自动泊车，对于我们公司楼下比较窄的停车位来说，这点真的是很贴心，避免了我停了车下不了车的尴尬。

这款车，价格不贵，性能续航方面很优秀，外观配色可自由选择定制，妥妥的用科技实力赢得了用户的口碑和销量。据官方透露，Aion S2019年累计销量32493台，这销量绝对厉害。并且品牌实力也很优越，广汽新能源2019年12次登上了央视，这可是在新能源行业占领了行业标杆呢。

这是我使用几个月来比较好的功能，当然还有很多的功能我还没有使用到，就目前使用看来，很推荐你购买这款车。

20万级长续航高颜值新能源电动汽车推荐以下两台

选择新能源汽车需要关注的核心问题为换电成本，因为动力电池会在使用过程中出现容量的下降以及内阻的升高；锂离子与电解液活性物质会逐渐减少，内阻升高会造成SOC低至40%左右随即开始低效率放电，续航里程的下降是无解的问题。

在续航里程严重缩减之后，想要解决这一问题则需要更换电池包里的电芯；普通的镍类三元锂电池成本在1.5k/1kwh左右，20万级的电动汽车总会有60kwh左右的电池组容量，那么更换一组的成本则会高达9万元左右。如果不想在车龄达到8~10年，车辆价值比电池价值更低的状态下自费换电的话，选择电动汽车则需要选提供电芯（动力电池）终身质保服务的车。

推荐款

1：比亚迪秦ProEV高续航版，指导价18.99~19.99万。该车NEDC测试续航里程达到520公里，使用高度集成三点的E平台打造的秦Pro，其真实续航在中低速日常代步驾驶时可以接近甚至超过NEDC测试值。电动机装备的是前置永磁同步电机，最大功率135kw、扭矩达到280N·m，动力体验合格。三电系统包括Dilink智能生态系统均为自主研发，质量表现还是相当理想的。

秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515，轴距2718mm，尺寸等级为准B级三厢轿车；EV版本的设计感要系列一些，以铠甲组我诶设计语言的中网有些硬朗的气质，饱满的车身也显得有肌肉感，Dragon face的龙颜设计语言在这台车上体现的效果挺不错，尤其是山脉灰的色调比较有眼缘。配置方面不再赘述，在同级车中属于中规中矩的水平。

2：吉利几何A幂方版（高配），指导价为19万。这台车为用户提供首任车主的电芯终身质保政策，只要车辆在使用过程中不交易（过户）则能够享受质保服务，如果换车规划时间低于8年的话则不建议考虑这台车。几何A是吉利帝豪GL的魔改EV版，颜值谈不到很高不过倒是有些科技感，与model3的设计水平算在同一层级。（依靠品牌影响力形成美感）

几何A的NEDC续航里程为500公里，实际使用的续航下滑比例会略大于秦ProEV；因为这台车的三电系统均依靠采购，电池来自CATL、电控为联合电子、电机应为精进电机，核心技术的缺失决定了优化水平不是非常理想；不过几何A的质量表现比较稳定，作为代步车也是合格的。车身尺寸4736*1804*1503，轴距2700mm，尺寸等级也是准B级车；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，比秦ProEV的多连杆略差一些，但配置要丰富一些。

总结：以上两车是20万级值得考虑的纯电动轿车，没有品牌偏好或偏恶则建议首选比亚迪汽车；几何A可以作为备选项，合理规划换车时间与电池续航下滑的节奏，这台车也能合理控制用车成本以及保值率。

编辑：天和Auto

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