发动机烧机油怎么办解决方案

发动机烧机油怎么办解决方案

汽车烧机油最好的解决办法有以下几种：

1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；

2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；

3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；

4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；

5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；

6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。

发动机烧机油解决方案如下

由于车辆老化，或者不正当磨损造成的发动机烧机油，应对车辆进行全面的检修。同时，选择粘度较大的机油，来增加发动机活塞和缸壁间的密封性。

如若发现机油消耗异常，应到修理厂检修，并更换机油滤清器。另外，建议大家选择质量高的机油，并且定期更换机油，以充分发挥机油对发动机的润滑作用。

烧机油解决方法：

1、选择高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题；

2、老旧车辆选择粘度大的机油；

3、机油滤清器一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；

4、车辆保养周期稳定，车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数；

5、避免长时间高速行驶。

现代烧机油最简单的修复方法

气门油封失效,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧,其现象是冷车启动时,消音器处冒蓝烟.达到热车状态时,现象明显减轻..建议更换新的气门油封.这种情况维修成本最低的

2,活塞环磨损超差,活塞环失去应有的弹性和密封性,不能刮掉缸筒内多余的机油,同时会产生"下排气".不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟.而且会发现机油有明显的消耗.建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内,更换新的活塞环

3.缸筒磨损超差,现象同上.主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差,到了这一步,只换活塞环是解决不了问题的了,.需要去镗磨店去做镶套镗缸处理,即大修.

发动机烧机油后，应该设法找出烧机油问题出在哪里，然后根据烧机油的程度确定修复方法。

如果烧机油现象不是很严重，而且是因为活塞环磨损所致，则可以以更换活塞环为主修复方法；如果烧机油现象很严重，伴随曲轴箱废气压力很大等现象，则应以更换四配套组件的方法修复。

顺便说一下，不可以用增加机油粘度的所谓方法来处理烧机油故障，因为温度升高后，机油粘度均趋于一致；根本不可能减缓烧机油现象，有可能还加重烧机油现象。

因此，现代烧机油最简单的修复方法是拆机检查，更换相磨损的关零部件修复。

发电机烧机油最简单的修复方法

新柴油发电机组出现烧机油现象。　　1、使用了不合格的机油，并且很长时间内未更换机油与机油滤清器。　　2、长期在空气质量较差的环境中使用，导致灰尘堵塞空气滤清器，从而造成机油泵压力不足产生烧机油现象。　　3、新柴油发电机组存在组装质量问题，各个零部件的组装间隙过大，轴承之间间隙过大也会造成不同程度的烧机油现象的发生。　　二、非新柴油发电机组的正常磨损造成的。　　柴油发电机组或发电机组作为一种容易磨损的发电设备，在日常的使用过程中会经常因为柴油机的老化而 出现不同程度的磨损发生。而此时如果柴油机磨损到一定程度后就会出现烧机油现象，这属于正常现象，用户可以不必担心。　　柴油发电机组烧机油的解决方法：　　应对这种问题，只要在日常使用过程中注意日常的正确保养方法，定期更换柴油机内的机油以及必要的保养，就不会出现这种问题。

答一、:发电机轻微烧机油可以在机油内加抗磨剂，能有效缓解，抗磨剂在缸套与活塞之间形成一层油膜，但不能彻底修复，最好换活塞环。

二、比如活缸套活塞和活塞环，气门套管油封严重磨损老化如果烧机油严重就只能大修了，所以要勤检修，不能小病不治大病难治的状况，以免造成更大损失。

发电机应该不会烧机油，烧机油的应该是发电机组的动力柴油发动机。

严格意义上讲，柴油发电机组的柴油发动机出现了烧机油的不良现象后，如果要想彻底修复，唯一有效的方法是找出该柴油发动机烧机油的原因，只由找到了烧机油的原因，才有可能进行修复。

如果是因为增压器漏油或气缸磨损导致的烧机油，修复方法只能是拆机换件修复，没有捷径可走。

因此，发电机烧机油后最简单的修复方法是拆机更换相关磨损零部件，除此之外，没有捷径可走。

汽车发动机烧机油如何处理

首先，要确定汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象。

怎么判断烧机油：

1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象。

2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油。

3、机油加多导致的烧机油。

4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。