2014年丰田普拉多4000什么价

2014年丰田普拉多4000什么价

人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。

明月出天山，苍茫云海间。

遥知不是雪，为有暗香来。

绿树村边合，青山郭外斜。

好雨知时节，当春乃发生。

青山遮不住，毕竟东流去。

国破山河在，城春草木深。

秋风萧瑟，洪波涌起。

2014年丰田普拉多40原车火花塞型号

1 是SK20R11。
2 SK20R11型号的火花塞具有较高的耐热性和耐腐蚀性能，能够提供稳定的点火能力和燃烧效率，从而提高发动机的性能和燃油经济性。
3 此型号的火花塞采用了先进的材料和设计技术，能够适应高温高压环境下的工作要求，保证发动机的正常运行和可靠性。
选择适合车辆的火花塞型号对于发动机的性能和燃油经济性至关重要。
除了型号之外，还需要注意火花塞的品牌和质量，以确保其可靠性和耐用性。
同时，定期更换火花塞也是保持发动机正常运行的重要措施之一。

2014款普拉多400车身多重

普拉多不同车型重量不同。普拉多4.0LGX（AT）车身重量2080kg；普拉多4.0LGX豪华版车身重量2080kg；普拉多4.0LGX豪华DVD版车身重量2080kg；普拉多4.0LGX运动DVD版车身重量2050kg；普拉多4.0LVX（AT）车身重量2130kg；普拉多4.0LVXNAVI版车身重量2130kg。

普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。
上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。

2014款普拉多400车身重量为1880kg，车身尺寸长宽高分别为4840x1885x1890mm，轴距长度2790mm，车内不会感到压抑，空间宽敞明亮。

内饰方面，豪华又不失档次，中控台大面积的覆盖手感良好的软质材料，仪表盘为经典的双圆机械指针样式，搭配小行车屏。