高尔夫拖车钩在什么位置

高尔夫拖车钩在什么位置

1、一般都是备胎里面，备胎的泡沫里，跟千斤顶挨着。如果你找拖车钩拧在哪里，那么去找找保险杠的黑色进风口，有的地方是可以拆下来的。

2、大众高尔夫前后都是有拖车钩的，但是没有安装拖车的钩子，这个钩子在高尔夫的随车工具中了，是一个带螺丝扣的钩子，可以拧在车辆的前后，拧好后即可拖车！。

3、就在后备箱盖板下面啊，跟备胎在一起了，应该是插在黑色泡沫里面了噢，好好看看，银色的，一边圆圈，一边螺杆。

4、高尔夫老款新款，一般都是备胎里面。\n如果你找拖车钩拧在哪里，那么去找找保险杠的黑色进风口，有的地方是可以拆下来的。其实大部分高尔夫车拖车钩都在那个位置。。

高尔夫拖车牵引线怎么接

首先将拖车线折叠之后穿过拖车扣，长的一侧为主绳，短的为副绳。将主绳从绳圈里掏出来，用副绳绕主绳一圈。将副绳对折之后，穿过刚才主绳的绳圈，这个时候拉紧主绳即可。

拖车的正确步骤：

1、找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。很多车的拖车挂钩位置设计在保险杠下部，一般都会在车辆使用手册中标注出明确位置，车主也可以通过观察前、后保险杠发现有处暗藏空间，此处使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。

高尔夫8rline自适应巡航怎么用

高尔夫8rline自适应巡航使用说明：

1、当车速超过30公里每小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作，以使车辆始终保持驾驶人预先设定的车速。

2、为此，系统要么自动提高发动机动力，要么降低发动机动力并使变速器降挡，以利用发动机制动降低车速。

3、在某些情况下，例如下坡行驶或拖车时，如果上述措施不足以使车速降低到预定值，系统还将使制动系统进行干预。

首先在多功能方向盘的左边打开这一个巡航的按键，仪表盘上就会有提醒，然后到达你想要的速度，按下Set按键就可以了，还可以调节车速和车距。

启动发动机后，按下方向盘上的启动/关闭按钮，组合仪表盘上的指示灯就会点亮，表示系统已经开启。

1、自适应巡航系统可以通过多功能方向盘左侧的按键进行控制，进入自适应巡航设置选项；

2、在菜单中进入子菜单；

3、找到驾驶辅助功能并使用功能；

4、确定后进入选择标准模式，标准模式即为自适应巡航模式。

速腾1.4舒适型对比马3 2.0智尚版从动力、可靠性上如何选

你好很高兴回答你的问题，我是一个汽车爱好者。两个车如果从稳定性出发考虑，本人觉得马自达相对可靠一些。首先是自然吸气发动机维修保养费用较低。其次就是变速箱了。马自达at变速箱成熟稳定。速腾双离合变速箱第一他还存在稳定性问题，同时这款变速箱应该是干湿双离合与湿式双离合还有一定差距。当然了两车的底盘都是不错的，应该没有太大的差距。以上是我的一些看法，希望能帮助到你，谢谢。

哈哈哈哈大众速腾1.4T舒适性与马自达昂克赛拉2.0智尚版，同属于紧凑级轿车，两者市场定位不同，受众群体也不同，下面我们对比看看两者的区别。

速腾1.4T舒适型搭载1.4T+7速双离合变速箱，是大众使用比较普遍的一套动力总成，具备最大150马力/110功率/250牛米扭矩输出，配合双离合变速箱可以大大提高动力传输效率，爆发力也更出色。马自达三的2.0智尚版搭载2.0+6AT动力总成，依然熟悉的味道，具备最大158马力/116功率/202牛米扭矩输出，6AT在传输效率上不及双离合，但是耐造性好于双离合，另外中后段加速也好于速腾。

速腾隶属于大众体系，发动机普遍存在烧机油现象，虽然不是什么大问题，但是机油消耗量高的事实不能否认；双离合变速箱也是有一定的隐患，过于精密复杂的构造反而不及6AT来的放心。马自达注重操控乐趣，自吸发动机可以确保极佳的行驶平顺性，大众涡轮增压发动机是最大限度挖掘小排量的爆发力，但是对于日常驾驶来说，我们更喜欢马自达的那种感觉，平顺但不暴躁。

综上所述，在不考虑定位（速腾注重商务稳重，马三注重操控运动）和空间（速腾实际空间表现好于马三）的前提下，我认为马三是最好的选择，希望我的回答对你有所帮助。

动力？嗯，马自达全系的动力水平都一般，并没有特别好的，从零百加速方面来讲，大众的1.4t可以秒国产马自达的全家！比如速腾1.4t的零百加速时间为8.6秒左右，而2020款国六版阿特兹2.5l车型的零百加速时间已经到了十秒以外，我并不认为马三2.0l会比阿特兹2.5l提速更快。

而且马自达的车型为了省油，在变速箱和发动机搭配的调教方面，并不是太过于注重加速性能方面的表现，很多人都说开马自达的车，只听发动机在吼，就是没见车子在走！当然，这的确有些夸张，不过也从侧方面展示了马自达车型的动力水平，一般。

至于做工和品质方面，速腾的做工比马自达要好，甚至速腾的做工比同为一汽出品的阿特兹的做工也要好。这个自己去4s店分别实地考察一下，看看谁的车身接缝更小啊等等，就会心中有数。

配置方面，日系车的特点就是车漆薄和隔音差，这一点马自达也不例外。速腾在这方面略有优势。

速腾是独立后悬挂，新马三已经减配成了板车悬挂。速腾的电子配置也比马三要丰富，比如速腾全系标配了esp、胎压监测和倒车雷达，中高配车型还有前驻车雷达、定速巡航，高配车型还有全景天窗和后视镜激光照地灯等逼格配置。

而在空间方面，也是速腾更具优势，速腾的轴距是2731，已经差不多和老款帕萨特的轴距一样大，所以在外观上也更具气势。

而马自达车型的特点，就是车头过长，这样虽然美观也有助于操控感的提升，但却使得驾驶位置相对靠后，导致后排空间不大。可以说，后排空间不大，就是所有马自达车主们心里面的永远的痛！

马自达全系最好的销售成绩就是月销2万多一点，这跟大众没法比，大众速腾一个月的销量就比马自达全系还要高。不过，国产马自达车型当中，销量最好的就是长安马自达的马三。

而马三的特点就是外观靓丽，以及操控性能好，还有就是比较小众，不像大众车型那样的由于铺街率太高，有些烂大街。

综上，还是看你个人的需求吧！

这两款车都不错，各有优劣势吧！分别说下！

速腾1.4T

优势

动力方面：新款速腾采用的是1.4T+7速双离合 ，动力方面会比2.0自吸昂克塞拉好点，但是也好不了太多，加速方面肯定是速腾优秀一些！但是这里说一下，自然吸气的线性加速是涡轮比不了的！空间方面速腾也是完胜昂克赛拉，马3在同级别中空间基本是最小的。

速腾可以说是大众销量宝座的常青树，同级别中卖的非常不错，销量有了，保值率自然就跟上了。另外在使用新款MQB平台之后，无论颜值还是可2500;护性都得到了大幅提高，内饰方面也改变大众传统的套娃设计，多少给人一种新鲜感！当然了马3的颜值也是非常不错的，但是目前这款车我觉得售价过高！

劣势

大众的双离合不是很靠谱，顿挫感还是比较明显的，当然也有说双离合好的，这个也不能说不对，有的人开起来确实不错，但是多数人是觉得不太友好，双离合不出问题还是可以一旦有问题真是修起来不太好整，也不太适合在市区开，经常在跑高速的话，我倒觉得买一个双离合还是非常划算的。另外就是维修保养速腾会比马3贵一些，毕竟涡轮增压嘛，用车成本一定会高一些。像是机油，汽油都要比自吸的贵一些。

昂克赛拉2.0

优势

我个人是偏向喜欢这款车的，尤其2.0排量可以说是马3的精华所在，如果这车买的1.5的，那就别买了，没意思，首选速腾去吧！2.0 的驾驶感受跟1.5 的完全两回事，因为这两个排量我都试驾过，可以说是天差地别，不相信的可以自己去试驾！2.0的操控性比起速腾也是非常出色，如果你觉得开车是一种乐趣，那我建议你首选2.0马3，可以说是同级别里一流的驾驶感受。这是驾驶感受方面！可靠性方面我觉得自然吸气一定比涡轮的可靠，目前马自达全部车型依旧采用自然吸气发动机，这也是所有车企中唯一一个不使用涡轮的企业了，怎么说呢，还是希望能坚持下去吧！我始终觉得一辆好车一定是多缸+大排量+自然吸气。所以我觉得马3的可靠性一定比1.4T速腾好，虽然大众的EA211也不错。

劣势

还是刚才说的空间太小，后排空间快要坐不下人了。家用方面拉点东西什么的，不如速腾实用。

结合上面说的总结一下，想要驾驶感受的买马3，想要空间动力的买速腾，我会买马3的。