汽车制动系的组成，功用？及各部分的功用

汽车制动系的组成，功用？及各部分的功用

制动系统是汽车上使路面向车轮施加一定制动力的一套装置。

1.使行驶中的汽车实现强制减速甚至停车；

2.使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括坡道）稳定驻车；

3.是车辆下坡时速度保持稳定；

4.协助或实现转向。制动系统包括四个部分：1.供能装置，比如人力，用以为制动系统提供能量；2.控制装置，比如制动踏板，控制传动装置运动以产生制动力；3.传动装置，包括制动主缸，制动轮缸及相关管路，用以储存制动液并控制制动液推动活塞及制动块运动实现制动；4.制动器，制动系统的核心装置，由旋转元件和固定元件之间的摩擦产生制动力。根据旋转元件的不同分为钳盘式和全盘式，根据固定元件安装方式的不同分为定钳盘式和浮钳盘式。

汽车制动系统有哪些部件组成

工具/原料

汽车

方法/步骤

1、制动踏板。踏板总成起一个杠杆的作用，踩下制动踏板后，踏板向主缸活塞施加作用力，踏板在驾驶室内，操作简单。

2、制动总泵。制动总泵是一个液压泵，它产生制动所用的压力，通过总泵把压力分配到四轮分泵。

3、制动管路。为了根据汽车的造型，制动管路也是千变万化，管路分为橡胶软管、铁管，主要用来输送刹车油。

4、刹车感载比例阀。比例阀一般位于后制动管路中，通过感知车辆的重量来限制给后轮制动器压力改变后轮刹车情况，这个也可以称为机械的ABS。

5、制动助力器。助力器分为真空助力和液压助力，大多数汽车上用的是真空助力器，通过利用汽车真空来减轻驾驶人员踩踏板的力度，增加制动安全性。

6、制动液。制动液是一种特殊的油液，是制动产生的必要条件，制动液有腐蚀性，沾到身上要用大量水清洗。

7、制动分泵、刹车片。每个车轮上都有制动泵和刹车片，另外刹车片是磨损件，磨损达到一定程度后就要更换。

货车制动系统的功用和组成

货车的制动系统用于控制和减速车辆，确保安全停车和行驶过程中的稳定性。制动系统由多个组成部分组成，每个部分都扮演着特定的角色。以下是货车制动系统的主要功用和组成：

1. 主制动系统（Service Brake）：主制动系统是货车最常用的制动系统，用于控制车辆的减速和停车。它通常由踏板或手柄操纵，通过施加压力将制动力传递给车轮。

2. 驻车制动系统（Parking Brake）：驻车制动系统用于锁定车辆以防止其滑动或移动。它通常是一个手刹或脚刹，独立于主制动系统，可以在停车时使用。

3. 制动助力器（Brake Booster）：制动助力器是一个辅助装置，通过增加踏板施力的效果来减少驾驶员的努力。它通常使用真空或液压原理，提供额外的制动力。

4. 制动盘/制动鼓（Brake Discs/Brake Drums）：制动盘和制动鼓是与车轮相连的旋转部件。当制动力施加在它们上面时，摩擦会减速车辆并最终停止它们。

5. 制动片/制动鞋（Brake Pads/Brake Shoes）：制动片用于制动盘，而制动鞋用于制动鼓。它们由摩擦材料制成，当制动系统激活时，通过与制动盘或制动鼓的接触来产生摩擦力。

6. 制动液（Brake Fluid）：制动液是一种专用的液体，用于传递制动力并在制动系统中起到润滑和密封作用。它具有抗压缩性和高温稳定性，以确保制动系统的正常运行。

7. 制动管路（Brake Lines）：制动管路是输送制动液的管道系统，将制动力从主缸传递到制动盘或制动鼓。它们需要保持密封和无泄漏状态，以确保制动系统的正常工作。

这些组成部分共同协作，形成货车的制动系统，确保驾驶员能够有效地控制车辆并安全地行驶。2500;护和检查制动系统的正常操作对于货车的安全至关重要。

刹车系统的组成部分：前轮盘式制动器；制动总泵；真空助力器；制动踏板机构；后轮鼓式制动器；制动组合阀；制动警示灯。

汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。

功能：

1、鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。

2、盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。

制动系统是汽车上使路面向车轮施加一定制动力的一套装置。

制动系的功用是：

1.使行驶中的汽车实现强制减速甚至停车；

2.使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括坡道）稳定驻车；

3.是车辆下坡时速度保持稳定；

4.协助或实现转向。制动系统包括四个部分：1.供能装置，比如人力，用以为制动系统提供能量；2.控制装置，比如制动踏板，控制传动装置运动以产生制动力；3.传动装置，包括制动主缸，制动轮缸及相关管路，用以储存制动液并控制制动液推动活塞及制动块运动实现制动；4.制动器，制动系统的核心装置，由旋转元件和固定元件之间的摩擦产生制动力。根据旋转元件的不同分为钳盘式和全盘式，根据固定元件安装方式的不同分为定钳盘式和浮钳盘式。