为什么说汽车行业是个苦生意

为什么说汽车行业是个苦生意

因为平常我们看到的都是光鲜的一面。其实汽车行业的背后也有不为人知的心酸！随着时代风发展，人们追求生活的品质，家家都有汽车，可是汽车进入到我们的生活后给人们带来了方便。

也给人们带来了烦恼，有些人不遵守交通规则，出了事故就是害了大家，所以大家在平时多遵守交通规则，给汽车行业发展带去更多的利益！也给人们带来快乐！

除了代步，汽车是怎样扩大生活半径成为幸福感来源的

除了代步，汽车还有许多方式可以扩大人们的生活半径并成为幸福感来源：

自由出行：汽车给予人们更大的出行自由，让人们可以更加方便地到达目的地，减少了等待时间和拥挤感。对于有急事或需要频繁出行的人来说，拥有汽车可以让他们更加自如地安排行程，提高生活质量。

增进家庭关系：汽车为家庭提供了更多的出游机会，增强了家庭成员之间的互动和感情交流。在自驾游的过程中，家庭成员可以共同经历美好的时光，加深彼此之间的情感纽带。

扩大生活圈子：汽车使得人们可以更容易地接触到更广泛的人群和社交圈子。例如，可以更方便地去朋友家串门、参加社交活动等，从而扩大了生活半径和人际关系网。

提高生活质量：对于某些人来说，汽车也是一种享受和快乐。它可以带来驾驶的乐趣、提供舒适的空间、播放音乐、享受空调等，从而提高生活的舒适度和幸福感。

提高工作效率：对于需要经常往返于不同地点的人来说，拥有汽车可以让他们更加高效地完成工作任务。例如，可以更快地到达客户所在地、参加会议等，从而提高工作效率和成就感。

总之，汽车通过扩大人们的生活半径和提供更多便利，为提高生活质量和幸福感发挥了积极的作用。当然，这并不是说每个人都必须拥有汽车，对于一些人来说，公共交通和其他出行方式可能更加适合他们的需求和生活方式。

手动挡汽车的驾驶乐趣在哪里？对此你怎么看

手动挡的驾驶乐趣是建立在对车充分了解和熟练的驾驶技术上的。如果不具备这二点说手动档有乐趣只能是跟着喔喔。至于问题列出的几种情况只有拥堵时手动档不具明显优势，驾驶的劳动强度明显增大。但是在插位、超车、起步上还是有优势。当只能排队走走停停时劳动强度更大。上坡手动档速度控制更好，下坡利用低档位制动保证车辆行驶更可靠。这一切必须是有前面两个前提。对于新手还是驾驶现在的自动档让程序帮你控制车更好些。笔者开车有三十余年现在开自动档车，在山路陡坡、烂路、长下坡等情况常切换到手动模式驾驶。

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

谢谢悟空邀请。

手动挡驾驶乐趣在于眼手脚大脑对车辆运行状态的判断以及应对措施。

另一个就是运动竞技乐趣如漂移，冲坡等。

都想秀自己手动开得好，其实手动的优势是自动还不够聪明，at、cvt、双离合都是事先设定好的升降档程序，还有一些学习能力，但是和手动比差距还是明显。这些年开车下来自动档已经聪明不少了，在不久的将来自动会和手动越来越接近。

目前我还是喜欢开手动，发动机功率的输出能和档位完美匹配，随心所欲的控制车辆加速、过弯、减速，这是目前自动类变速箱给不了的控制感。

虽说最高境界是人车和一，但是，开手动挡是以人为主，我在操控车，是真正的人车和一。而自动挡就少了这种操控感，人只能随着它的性能来调整操作，不能随心随性的驾驶。最多只能算车人和一，车排在人之前。当然，非专业人仕与初学者少了很多对初学者来说本来就难以掌握的操作过程，自动挡就成为了更好的选择。